一、为什么商船不装高压电防海盗？

 可以装呀。

      为了应对春季海盗高发的情况，国内部分航行于亚丁湾的国际航行船舶开始安装防海盗高压电网，收效明显。

　　近期，国内主要的航运公司组织技术人员对旗下航行于亚丁湾航线的船舶进行了高压电网安装调试工作。外高桥边检站民警告诉记者，防海盗电网的运行电压高达5000伏特，能使攀爬货轮的海盗即刻晕厥，但不危害其生命。

　　在船舶驶入海盗预警海域前，船员需对防海盗电网进行安装；使用时，船员将电网在甲板左右两舷张开后接通甲板电源；驶离预警海域后，将电网拆除并放入仓库，以保障船舶入港安全。

二、如何加强船舶抵御海盗能力？

船舶防海盗其要务是要提高船舶性能和船员的安全意识。

船舶性能方面：海盗船一般都不大，大多是些快速艇，一般船舶航行在海盗区时，应尽力加速，提高航速，而提高航速的前提是要保证机舱设备的安全运行，一些散杂货船设计航速并不高，这就是为什么多是这类船舶遭劫的原因之一，一般的集装箱船的船速较快，小艇很难追上。

船员方面：

首先在船船员一定要高度重视防海盗的重要性，在过海盗区是加强驾驶台值班，甲班巡逻，机舱设备检查，甲板周围布置高压水龙，消防泵随时待命；如有条件船舶可以自制高压电网，布在船舶左右舷，力争海盗不要上船。

船员在甲板巡逻时如果发现海盗船，定要隐蔽，以防受伤。

另外海盗出没大多随季节而变，例如索马里区域夏季印度洋季风盛行，风浪很大，海盗船是不敢出来的，即使出来也很难靠近在航船舶。

再有就是各大航运公司和船东也要高度重视，如果没有必要可以安排其他航线航行，绕到而行，航运公司和船东要及时安排船舶修理，确保需经常航行于海盗区的船舶船体结构完整，设备完好。

以最佳的状态，最快的速度迅速通过海盗区。 以上是我做船员的一些亲身感受，希望有用。

三、为什么用笨重的海军船来防海盗？给商船船员配枪，或在商船上随行几名警察不是效果更好吗？

随之的费用要比专门护航要高得多，索马里海盗通常进攻由一艘母船携带数十艘快艇单单靠警察或士兵能行吗？

四、防海盗安全舱什么样子？

位置非常隐蔽，外人很难找到。里面备有干粮，饮用水，船舶监控显示器，卫通电话等。

五、安全舱防海盗原理？

安全舱室，可有效保护船员人身安全，避免或减少海盗劫持船舶的可能性，争取营救时间。海盗活动猖獗以来，防海盗安全舱就成了船员抵御海盗劫持的后避难所，并多次成功避免海盗劫持，现在越来越多的远洋船舶开始加装。

一是隐蔽性，所处位置不易被发现；

二是防御性，具有足够的钢板厚度、基本上是密封式的，安装从外面进不来的门锁，其安全性好，防御系数高；

三是配备性，储备了适量的食品、水、应急药品，安装了电源、照明、通风；具有无线电通讯设施如卫通电话；

四是控制性，能够在安全舱内减缓、减少、延迟外部对船舶的控制。因此安全舱具备了防御、生存、通信和控制的基本功能。

六、船上的安全舱是怎样的？

答：船上的安全舱是怎样的？

船上的安全舱一般是：国际远洋航线的商船，当海盗劫船时，为了防止海盗伤害人质（船员），留给救援机构救援时间所设置的安全舱。一般在船舶的舵机间（室）。安全舱内有可以道门，一道外面的原装防火门，又另外加工一道由内反锁的五公分以上的铁门。（从外面不能轻易打开，除非气割或者炸弹可以打开。）安全舱内有全船人员7天的口粮和水以及排泄必备物品等等。也有一部卫星求救电话。