一、远洋船舶是什么?远洋船舶特指我国经批准参与国际航线运营,从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种,在参与进出境活动时,接受海关监管,其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。 远洋船舶流动性大、远离本土补给基地,加上海上不同航区温差大及风浪颠波。船舶可能出现各种问题,要求轮机管理人员必须具备处理紧急事故的能力。 二、远洋货轮跑哪个航线好?所以个人认为集装箱船跑国内到澳洲航线是最舒服的航线,拨钟少,船不摇晃,停靠的港口不是很多,而且海上航行时间短,比散货船跑这个航线还要舒服。 澳大利亚的三个港口,每个港口都可以停靠一天多的时间,对于集装箱船来说已经算是很不错了,而且这三个港口之间距离也不是非常的近,在航行的时候可以稍微休息一下。除了布里斯班港口,悉尼和墨尔本这两个港口引水员上船的地方到港口都非常的近,一般的从上引水员到停靠好港口一个小时内绝对完成,布里斯班港口时间稍微久一点可能需要三个小时左右。 三、远洋舰船上如何种植蔬菜?种点菜算什么,中世纪船上还养猪养羊呢。 底舱可种蘑菇,豆苗,萝卜什么的。要种是能种的,问题是占用资源太多,效益太差,科技上来了以后现代远洋船也就是1低温贮藏 2蔬菜罐头(多为豆类)和瓶装橙汁 3维生素片剂解决问题。水果汁这个其实中世纪开始就用来防止海船上的坏血病了,不过那时用的是柠檬汁居多。四、远洋货船抛锚是什么情况?一般是船到了目的地无进港计划只好在该港锚地抛锚等待计划。也就是临时停航不使船被风,流移走而抛锚使船停在原地。抛锚一般有如下几种可能,1,锚地抛锚避风,2临时等待泊位,3,锚地补油,4,有时抛锚靠码头以出港时方便离泊,在锚地抛锚装卸货物等等 |
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