一、从什么时候开始，中国具备了自主设计制造万吨远洋轮船？

1958年，中国自行设计制造万吨远洋船，被列为中国国家科学技术发展十年规划的重点项目之一。根据当时国内的发展状况以及设备、技术等条件来说，中国要自行设计建造万吨级远洋船可以说是困难重重。但是勤劳智慧的中国人不断克服重重困难，努力学习国外先进造船经验，终于完成了自主建造的万吨级远洋船，并于1959年4月15日举行下水盛典。

“东风号”巨轮在上海动工由江南造船厂负责建造，是全国工人的大协作创造了这项中国船舶史上的里程碑，这艘万吨级远洋货轮从投料到下水，共实现了三百多项重大的技术革新。下水当天，许多亲手制造“东风号”的工人们纷纷涌向码头，目送着东风号缓缓驶向水面。此后上海市海运局领导代表交通部便正式宣布新船命名为“东风”号的决定。

东风号简介

“东风号”总长161.4米，船宽20.2米，船深12.4米，载重量1.3488万吨，排水量1.7182万吨，由江南造船厂制造。该船的船体采用了国产的高强度低合金钢结构材料，主机采用中国自行设计制造的第一台8820匹船用重型低速柴油机。装置了比较新型的废气锅炉供汽的蒸汽透平发电机组，通讯导航设备和舱室空气调节装置等。

二、深蓝号远洋渔船多少吨？

深蓝”号渔业捕捞加工船是我国自主建造的最大最先进的远洋渔业捕捞加工船，是一艘满载排水量接近9000吨的大船，年捕获量可达5万吨。

该船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计航速15节，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及-25℃低温环境的营运要求。该船主要用于南大洋渔业捕捞，每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月。

三、造一艘远洋渔船,长度58米、排水量1000吨左右的大约多少钱？

售价1000 万元。至于你说造价嘛，得300多万。

四、大连远洋渔船靠谱吗？

靠谱

绝对靠谱，

大连远洋渔船是目前中国最大的远洋捕捞船，

渔具先进，

捕捞经验丰富，

可以去世界各个海域作业，

并且同时配套有补给船，加工船等联合生产。

五、远洋渔船的特点？

特点是：

远离生产基地、独立性强，必然要求船体轻、速度快、网具操作自动化、加工自动化、系列化。随着工业现代化程度的不断提高，渔船的马力、吨位、航速、舱容量、捕捞机械自动化程度、综合生产能力、自我维修能力、加工能力等技术装备水平不断提高，国外渔船装备的先进程度大大高于发展中国家。

六、一个远洋渔船有多少人？

四十个人。远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。目前较为先进的金枪鱼围网船、超低温延绳钓船和大型拖网加工渔船，金枪鱼围网船吨位在200-3000吨，超低温延绳钓船一般吨位300-1000吨，

世界上最大的金枪鱼围网船。该船长105米，型宽10米多，总吨位2640吨，鲜鱼冷藏能力3000吨，速冻能力2350立方米。船上还配有一架用来侦察鱼群的休斯500E型直升飞机，飞行最大高度达2900米，每小时时速为150公里。

七、大船是怎么造出来的？例如大型油轮，战舰等？

早的做法是先铺设龙骨，龙骨就相当于鱼刺一样的东西，一根纵龙骨，然后两边支出来很多横龙骨，然后大家把钢板跟拼图一样的，一块一块焊接到龙骨上拼成一整块，就可以了。

八、深蓝号远洋渔船总造价是多少？

深蓝号远洋渔船的总造价3400万元。

深蓝号远洋渔船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计航速15节，总造价3400万元。可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及-25℃低温环境的营运要求。该船主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。

“深蓝”号是我国第一艘新造大型拖网渔业专业捕捞加工船，船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、连续泵吸系统和多种产品加工生产线，可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业，同时还兼具部分科考功能。

九、什么号大型远洋调查船的制造，获国家科技进步特等奖？

过去的40年中，有一大批海洋科技成果获得国家奖励。其中“‘向阳红10’号大型远洋调查船的制造”获国家科技进步特等奖，“中国海岸带和海涂资源调查研究报告”等项目获国家科技进步一等奖。蛟龙号共完成158次安全高效下潜作业，荣获国家科技进步一等奖。

十、深蓝号南极磷虾船排水量？

“深蓝”号南极磷虾船是目前国内最大、全球先进的远洋渔业捕捞加工船。该船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计排水量约12000吨，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及零下25℃气温环境中作业的条件要求，每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月，不仅将提升我国在深远海的渔业资源开发利用能力，还将填补科考船队在南大洋海域长时序科考方面的空白。