一、海员电工好干吗?只要你有低压证,在船上干电工活,相对来说还是很轻松的现在的电子和机械化程度比较高,在船舶上的应用越来越多,但是大多数都是模块性的,电工上去顶多就是其他一个维修作用,真正的维修是在造船厂进行的,日常的维护就是船上电工做的活。 二、船员电工需要考哪些?船员玩电的有两种人,一是电机员,是要经过几次考试过去分为三等,二等,一等,通用电机员4个档次,也就是有4种证书(现在不用了但是你得有相关资质)二是电工,不用通过技能考试但仔得精通船电,电机员,电工待精通船上所有用电设备及机电设备,养护维修现在船上的电机员,电工虽说海事局不强调通考但是用人单位还是较严格的,如果想干电工,得懂从发电到用电所掌握的一切技能,仔得好好去学习了 三、船上电工培训可靠吗?找大型的船舶公司可靠。 船上电机员就业方向:主要面向大型航运企业、船舶制造企业和船舶电气设备制造企业,从事远洋与沿海的船舶电子电气设备的管理与维护工作,以及在修造船厂,海洋工程等领域从事船电相关技术管理与服务的工作,随着在船资历以及专业技能增长参加职务晋升培训考试可晋升为电子电气员,从事远洋船舶电子电气员工作,月薪最高可达5000-6000美金左右,等同于船上大副大管的薪资待遇。 培训项目:专业合格证培训(Z01,Z07,Z08),电子技工业务(理论),电子技工英语(理论),电子技工业务实操,电子技工英语听力与会话; 工资待遇:实习期6个月基本工资3000-5000千人民币, 正式任职待遇:1300——2800美金,最高能够达到5000—6000千美金 岗位职责:线路检查,电机维护保养,电气设备的维护和保养等等! 四、电工在远洋货轮是什么职务?远洋货轮电工 任职要求: 1、年龄18-40岁,男性,身体健康无传染性疾病(如乙肝),视力正常; 2、做过高压电、强电、精通各种电路,要求有电工证; 3、在陆地上从事电工相关工作至少3年以上的; 4、要求随船走,跟船一次合同期至少六个月。 (注:不是捕鱼的渔船!全是商用货轮,所装货物为矿、煤、粮食、钢材等和集装箱)五、船员电工一般做什么的?1、根据机器设备状况及时诊断并排除故障; 2、对设备设施进行维修保养并保证其正常运行; 4、掌握公司机器设备使用情况,定期对设备进行巡查,发现问题及时处理; 5、认真做好预防性维修计划及巡查工作,严把设备质量关; 6、掌握供电设备运行和照明情况,制定节电措施; 7、负责公司机器设备的保养、维护、维修; 8、负责公司各项行政维修。 任职资格: 1、品行端正,能吃苦耐劳、服从分配; 2、2年以上工作经验,具备中级以上电工证; 3、具备较高的维修电工专业知识,钳工知识,变、配电设施的管理能力,熟知安全规范和操作规范; 4、具备较高的纪律性、责任心、执行能力、语言表达能力、学习能力; 5、良好的团队合作精神。 六、海员跑远洋需要那些证件(我是一名电工)?电工需要:海员证,海员服务簿,海员专业培训合格证,海员健康证,护照,免疫接种证,出国人员旅行健康证(听说被取消了,不确定,有的地方可以和海员健康证合并办理,有的地方得去两个地方分别办,中国特色) 七、有谁知道船舶电工跟陆地电工有什么区别吗,陆地证书能用吗?在船上?好多船舶电工原来就是从陆地电工出来的,船舶上不需要电工有证书,但船公司招聘时也许会看证书,上船人员都需要海员证,四小证,船员服务薄,船舶电工工资挺高的,相当于二管轮,远洋差不多2000美金。 八、船上的电工为什么不好招人?船上的电工很少能回家,离家时间太长,路途又远,很多人不愿意做,所以不好招人。 航运的轮船,航速很慢,特别是远洋货轮,通常出去一次都要几个月甚至一年才能回来,在船上生活非常单调,没什么文化生活,吃东西也不方便,很多人都适应不了这种生活。 九、请干过船上工作的帮忙解答一下:零基础的随船维修电工学徒大概要学多长时间才能把船上的电路和机修学会呢?什么船? 远洋船舶随船电工可是要有港监考证的,否则不能上船工作。考证前一般经过院校培训1年以上,由于船舶会调换,所以你要精通船上的电路和机修,在有经验的基础上至少还要1个月。 |
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