一、船员为什么不能用海水洗澡？

海水是很多种盐的混合溶液，由于金属在其中发生电化学反应所以我们说海水有腐蚀性，但对于人体由蛋白质和多糖组成的皮肤的时候，是没有腐蚀性的。

全世界大洋的平均盐度是3.5%(青岛这边黄海是34%)，比人体体液的盐度高大约3倍(人的血液是0.9%)。所以人在海水里泡久了会失水，我是有体会的，但要泡到1至两个小时才有感觉。如果洗澡的话，10分钟搞定，人失不了多少水，可以忽略的。

综上所述，在淡水不够的情况下海水是可以用于洗澡的，但是洗完之后要用淡水把海水冲掉。否则随着海水蒸发盐分会在皮肤上结晶(盐是很难变成气态的)，这时的盐浓度就很高了(饱和了)，会导致人体不断的失水，这些水先与盐形成溶液，又蒸发掉，如此反复，这样人体的失水就不可忽略了。所以洗完之后一定要用淡水把海水冲掉

二、远洋的船员没水了该如何解决饮用水？

远洋船舶航行于茫茫大洋之中，少则5-7天，多则30-40天才能靠岸。人的生活是离不开淡水的。船上20几个船员，每天的洗澡、洗衣服、烧饭菜、饮用、做卫生、冲厕所都需要消耗大量的淡水，而机器的运转也是需要使用大量淡水的。遇到缺水的时候，船员会将空调冷凝水收集起来使用。拉个粑粑，也要去提桶海水来冲厕所。撒个尿就别在马桶里了，节约用水，直接在船尾开档放鸟吧！既有顶风尿十丈的豪迈，也有顺风尽湿鞋的忧伤。船员们有时在下大雨的时候在甲板上洗个天然澡，或者用海水泵打海水洗个海水澡，洗澡后风一吹浑身都结盐巴(盐巴撸下来可以做菜了，哈哈)，就是海水太咸了，身上某些部位受不了，完了回房间用少量淡水再冲洗一遍，消毒健康。终极办法那就是什么活都不干了，省的洗澡。既然船上每天需要那么多的淡水，那么船上淡水怎么来呢？或许有的人说，靠岸的时候加装储存起来啊。嗯，这是可以的，但是，加淡水需要付钱的啊，而且加装的淡水不“纯净”，里面矿物质比较多，不适合机器使用，机器用了容易结垢。再加上携带大量淡水就少装货了。再有就是碰上抛锚十天半个月靠不了岸，那可就没地方给你加淡水的。因此，船上充分利用大量的海水资源，安装有“造水机”。所谓造水机其实就是海水淡化装置，英文名称叫“Fresh Water Generator”。造水机的工作原理其实很简单。通俗一点，那就是海水把它“烧开”，然后产生的蒸汽冷凝成蒸馏水收集起来，就成了淡水。但是这个“烧开”并不是传统意义上的烧开。学过物理的都知道，在大气压强越低的情况下，水的沸点是越低的。在高原上水不到100度就沸腾了。利用这个原理，造水机就给海水制造一个低气压环境，那就是抽真空。设置一个真空泵，把里面密封空间抽成80~90％的真空度，形成低气压环境。然后海水跟加热淡水在同一个空间，不同的腔室里流动，海水轻易就被加热沸腾，沸腾后的海水产生的蒸汽在另外一个空间被冷却成冷凝水被收集起来，通过淡水泵输送到淡水舱储存起来供生活和机器使用。就这样源源不断地每天能产生20-30吨水呢！下图是片式热交换器，最大限度提高蒸发量。造水机产生的淡水可是真正的“纯净水”。不过听一些老海员讲，长期饮用造水机造的“纯净水”对健康不好，容易掉头发，因此船舶淡水舱会储存一些岸上水，船员们自己房间也堆满了瓶装矿泉水。

三、海员在船上洗澡方便吗？

海员在船上洗澡的时候是很方便的。现在的货船、集装箱船等船舶在建造时，船员的每个人房间都有单独的洗澡间，热水二十四小时都有，不管什么时候洗澡都可以。

以前日本建造的船舶洗澡间是公用的，洗澡的时候人多需要排队，但也是很方便的。

四、船员在船上可以每天洗澡吗？

现在的货船或者是集装箱等各种船舶，船员在船上可以是每天都能洗澡的，船上现在都是二十四小时热水供应，除了老式的船舶是集体洗澡间，现在每个船员房间都有洗澡间，可以随时洗澡，如果是船上淡水紧张的情况下限制用淡水，就要尽量减少洗澡的次数。

五、远洋船员，船上生活的地方？

不需要交伙食费的,每天都有伙食标准,大公司相对多点,每天大约7个美金左右,小公司稍微少点,4个美金左右,船上统一购置伙食,吃不了的话就会当做水果费发给个人,伙食种类如果跑远洋的话,青菜就会少一些,离开码头前几天还会有青菜吃,时间长了就是冻肉冻鱼了,如果时间再长肉鱼都吃了的话，就是海带,土豆,豆腐,洋葱之类的东西了,在住宿方面,一般超过1万吨的船就是每人一个房间了,大船的话房间会更大一些,设施也更齐全一些，现在的船都是一人一个房间,房间里有卫生间洗澡间,都是个人专用的,电随便用,可以说生活上还是可以的,干船员主要就是寂寞,枯燥,乏味,还有的年轻船员会想家，偷偷躲在房间里哭,别的没什么

六、海员怎么洗澡？

船上都独立的浴室可以洗澡的。

船上生活条件很好，海员每人有独立的卧室、卫生间、洗澡间、衣柜、沙发、桌子等。公共区域有影像间、乒乓球室、健身房等。海员在船上的衣食住行均免费，船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。

海员在船上每天工作8个小时，每年一般工作8-10个月，期间可以多次停留所经国家港口，船员除了值班外，其他人员可以下地游览各国风光、购物等，每次出海时间根据任务和航线确定。

七、远洋船员的船上生活条件如何？

不需要交伙食费的,每天都有伙食标准,大公司相对多点,每天大约7个美金左右,小公司稍微少点,4个美金左右,船上统一购置伙食,吃不了的话就会当做水果费发给个人,伙食种类如果跑远洋的话,青菜就会少一些,离开码头前几天还会有青菜吃,时间长了就是冻肉冻鱼了,如果时间再长肉鱼都吃了的话，就是海带,土豆,豆腐,洋葱之类的东西了,在住宿方面,一般超过1万吨的船就是每人一个房间了,大船的话房间会更大一些,设施也更齐全一些，现在的船都是一人一个房间,房间里有卫生间洗澡间,都是个人专用的,电随便用,可以说生活上还是可以的,干船员主要就是寂寞,枯燥,乏味,还有的年轻船员会想家，偷偷躲在房间里哭,别的没什么

八、二战潜艇的船员有没有地方洗澡的？

只有美国的小鲨鱼级远洋潜艇和英国的T级远洋潜艇上有 其他的，如苏联、德国和日本的潜艇上面都没有 潜艇太小了，空间有限，唯有讲究生活品质的老美，有一个简易浴室，但那时作为非常高的奖励

九、渔船船员的海上生活是怎么样？有淡水喝么，想刷牙洗脸，洗澡，上厕怎么办？

看往海里跑多远的，离岸上近的，一般都是自带淡水的，远洋的话会有海水淡化装置的