一、2021年船舶运输生意怎么样？

2021年船舶运输行业公司发展趋势？

我觉得由于最近几年疫情大数据的影响，运输类型的企业都不太好做，尤其长途运输业，运输价格越来越低，需要各种各样的检测，发展还是特别困难的，很多地方受限制，海关检查越来越多，来自不同国家产品都需要大量数据检测，需要一定的时间我觉得可能会慢慢好起来！

二、现在做远洋船员怎么样，行情还好吗？

远洋船员就是人们俗称的海员，是从事远洋贸易的工作人员，隶属于港口的海事局。

三、2013年的船运行情怎么样？

2013年的船运行情相对平稳。全球贸易总量持续增加，但欧债危机和中国经济增速放缓等因素依然对海运产生一定影响。全年船运市场降价压力较大，尤其是干散货船市场表现欠佳。同时，航运业的全球过剩产能依然存在，严重挤压了市场份额，导致船东开船收益持续低迷。

然而，与此同时，港口基础设施建设不断加强，仓储能力和卸货效率提升，减少了物流成本，推动了船运行情的发展。总的来说，2013年的船运行情呈现出稳中有升的趋势。

四、远洋船舶是什么？

远洋船舶特指我国经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。

远洋船舶流动性大、远离本土补给基地，加上海上不同航区温差大及风浪颠波。船舶可能出现各种问题，要求轮机管理人员必须具备处理紧急事故的能力。

五、远洋货轮船长有前途吗？

远洋船长有前途，而且也有钱途，一个远洋船长起码要经过十年以上的努力。才能够成为一名合格的远洋船长。船长是一条船舶最高领导者，而且收比普通职务4一5倍之多。经验丰富船长，由于熟悉远洋资质，就是上岸也很多职务任职，比如引航员，或者是船公司管理者。

六、为什么说远洋渔船一走就是两年呢？

远洋捕鱼成本很高的,所以一般的船只会追求最大化的利益,一定要捕到足够的鱼才返港,而能捕到多少鱼主要是季节,水温,洋流当然还有运气等诸多因素共同影响的。

出国渔船当地国捕捞，鱼货直接在当地国销售，渔船所需的出海物资，同样在当地国配备，这样出国的渔船，在国外时间比较长，所以说远洋渔船一走就是两年，捕捞的鱼货，只能在国外销售。

七、今年船运行情怎么样？

今年的船运行情并不是很好，首先受疫情所影响，很多外贸都没什么订单，货量就开始逐渐减少船运行业就出现很多萎缩的现象，行情不是很好

八、未来船运前景好吗？

前景非常好。

船运产业与新兴技术的结合愈加紧密。

目前我国船运企业在信息化普及和智能化应用方面尚处于起步阶段，未来伴随着现代信息技术、物联网技术、人工智能科技等先进技术的日趋成熟，其与传统船运在安全监管、运行服务、船舶管理、港口服务等方面深度融合运用存在广阔的想象空间。

将深刻地影响着船运的组织和模式，最终将显著提高船舶运行的安全管理、营运管理和质量管理水平，助力实现安全、绿色、高效航运。

九、我以后是跑远洋海船的，有前途吗？

各有各的好处：国内的工资较低，但是外出时间较短，一般在2-4个月之间；远洋货轮的话危险性较高，但是工资待遇较好，还有较长的休假期，外出时间在6个月以上。