一、vship船舶的船员待遇怎么样？

船员分级别的和等级的，并不是所有人都可以上船做船员。现在国内沿海船员等级最低的水手和机工最低月综合收入普遍在6800-7800元之间。这是入门级的船员，远洋船员按美金结算估计还要高点。但是船员工作枯燥，在船上容易晕船，需要时间适应。现在船员普遍要学校出来的了，很少有打工去当船员的。船上最高工资是船长，年收入：30-50万。但是要经过很多考试和取得证书。

二、在国內跑船的船员每能拿多少工资？

什么职务？丙一船长30000～42000 大幅21000～29000 二副8000～20000三副4000～8000

三、东太平洋船员待遇？

高级船员工资待遇，根据船舶种类、航区、等级不同，同职位船员工资会有浮动区间，

甲板部

外贸船长工资在7600—8200美元，内贸船长在30000—37000元人民币，

外贸大副工资在5500—7700美元，

内贸大副在22000—25000元人民币；

外贸二副工资在2100—2900美元，内贸二副在14000—16000元之间；外贸三副在1700—2650美元之间，内贸三副在12000—14500元之间。普通船员中水手长工资在1400—1600美元，

内贸水头工资在10000—11000元，外贸水手在1350—1550美元，

内贸水手在8500—9000元人民币之间。

轮机部船员工资中

外贸轮机长工资在6000—9000美元，

内贸轮机长24000—27000元人民币；

外贸大管轮在5500—6800美元，内贸大管轮在20000—21000元人民之间；

外贸二管轮在2300—3300美元，内贸二管轮在13500—15000元人民币；

三管轮工资在1600—2600美元，

内贸三管轮在11000—11500人民币；

普通船员机工长在1400—1800美元，

内贸机工长在10000—11000人民币之间；

外贸机工在1300—1550美元，

内贸机工在8500—9000人民币之间。

外贸电机员ETO（电子电气员）工资在2700—3600美元，内贸电机员在11000—13000人民币之间；船上外贸大厨在1400—1600美元，内贸大厨在8500—9000元人民币之间，而服务生则在2000—3000元人民币之间。

四、万海集装箱船员待遇？

不算特别奖金，近洋航线船长的工资9600美元，远洋航线1是10100美元，远洋航线2再加500美元，达到了10160美元，而老轨的工资比对应航线的船长工资低200美元。不管什么航线，船长和老轨的特别奖金都是1000美元，加上这1000美元，船长最高工资是11600，老轨的最高工资是11400。

五、马士基的薪资和具体福利构成？

关于马士基船员的待遇,这个问题回答起来有些难度,但是我知道一些情况.马士基航运产业中集装箱和油轮公司薪水目前是最高的,并且高端管理层是不对中国船员开放的,根据目前MSK上海公布的消息,马士基8000-12000TEU 船长的薪水在6500-5500$之间,大副在4000-3500$,其他岗位二三副和二三管和国际上差别不大都在3000-2000美金左右,.中海和中远的薪金就和MSK比起来差距大了,现在COSCO和CSCL的船长薪水在4000美金左右,大副能超过3000的很少,二副和三副都在2500-1500左右.

六、远洋船长厉害还是民航机长厉害？

目前远洋船长的最高薪水(超级集装箱和超级油轮)的月薪在5000美金左右,但是民航机长(国内)的薪水也在4万左右,两者差别不大,但是国外飞行员的薪水要高出很多.年收入在200万属于正常,而船长目前年收入没有可能超过100万的,所以很多飞行员要跳槽到外资航空公司