一、大连造船厂拖轮船员工资是多少，工作辛苦吗，是干一天休两天吗？

大连造船厂拖船员工的工资大概是每天200元还是比较辛苦的

二、渤海轮渡船员待遇怎么样？

工资是2000，转正有提升。工作一般是8小时，不过有时候节假日忙，可能要加班

长途火车的上班时间是三班倒，每天上班六到八个小时，一次出车可以休息四天左右。

而短途列车(不过夜)是每节车厢一名乘务员，一名车长，中途不休息。

一般的长途（1000公里以上）是需要有2个列车长的，而且每次车是需要若干班组来值乘的，一般是视路程的远近来决定班组的数量，按照运行图的运行时间来排班次，一般是6-8小时一倒班，所有的列车员包括列车长全部换班到宿营车去休息。并且每6-8小时由宿营车的值乘班长负责叫班和换班。

三、快手上招聘船员月薪上万是真的吗？

       船员月薪上万是正常，而且在船工作期间，基本上不会花到自己的工资，就普通的水手和机工就可以拿到上万工资。但是快手上招聘船员不敢保证，可能会有真的，他可以挣个中介费，也不排除有骗人的可能，毕竟网络上的东西。建议你如果想干海员，可以找正规的培训机构，培训证书，然后上船工作。

四、大连引航员待遇？

大连船舶引航员薪资待遇:￥4500-6500/月。

船舶引航员是指领引船舶进出港口，以及在江河、水道、海峡及其他需要特殊知识与技术的水域航行的人员。①运用当地风力、气候、潮汐、浅滩、暗礁及其他特殊知识和技术、专门信息，借助于灯塔、浮标指示航船的航向、航道和航速；②建议船长根据航向、航速航行；③指示船舶甲板设备操作人员按指定航速掌握航行。

五、电子技工海员就业前景？

船舶电子员是新兴的船上职务， 是根据STCW公约马尼拉修正案设定的，类似以前的电机员，考试内容有：船舶电气（电子员）、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理（电子员）、英语（电子员）五个科目的理论考试 去年大连海事大学才进行第一期统考，也就是才毕业一批，就业前景很乐观，因为是船舶强制配员，每船一人，在船上的职务相当于二副待遇，现在有争议，以后可能会调整到大副级的待遇。

个人感觉不如做轮机员，考试难度一样的，但可以做到轮机长（相当于船长），工资一月3至4万，大约为电子员的两倍。