一、邮轮海员的最低工资是多少？

　　国际航线间的邮轮亚洲的邮轮公司一般的乘务人员是2500到5000人民币之间，少部分人员可以超出~

　　欧美邮轮公司的一般乘务人员（也是服务人员）一般是7000人民币到一万五人民币之间，三分之一左右能够超出这个范围，但是有几个岗位，例如清洁工，员工餐厅服务生的工资只有4000多人民币左右~！

　　远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。

　　海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

　　当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。

二、船长9号跟长江荣耀有什么区别？

您好，船长9号和长江荣耀是两艘不同的船只，它们的区别如下：

1. 船型不同：船长9号是一艘货船，而长江荣耀是一艘客船。

2. 航线不同：船长9号的航线主要在南海和东海之间，而长江荣耀的航线则是在长江上，从上海到重庆。

3. 船龄不同：船长9号建造于1984年，已经有30多年的历史；而长江荣耀是在2018年建造的，是一艘较新的船只。

4. 船舶公司不同：船长9号属于中国远洋运输集团有限公司，而长江荣耀属于长江三峡旅游开发有限责任公司。

综上所述，船长9号和长江荣耀是两艘不同类型、不同航线、不同船龄和不同船舶公司的船只。

三、邮轮重量？

通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

1. 邮轮重量约为5－20万吨，各邮轮的大小各不相同，船长约几百米，宽约40多米，面积大约两三个足球场大，高度从几层到十几层不等，抗风浪能力强。

2. 在船上工作有完备的安全设施，不会有危险。船上配有最先进的导航系统、电子信息系统及防火救生设施，如防火自动洒水系统，紧急抗风浪系统、双层船底系统等安全设施。

3. 在海上走的都是旅游航线，是各国重点保护的海域。

4. 船上的医疗、救护设备很完备，急、重病不需下船治疗。

四、歌诗达大西洋号邮轮船长晚宴用穿正装西服吗？

不用 稍微 带点领子的正规休闲服就可以，日韩线这种正规的晚宴都从简了 呵呵

五、国际航线游轮船员考哪些证书？

首先要有四小证，上船必须有的，然后就是适任证书，普通的包括机工水手，高级的分驾驶和轮机，驾驶有船长大副二副三副，轮机长大管轮二管轮三管轮，如果想上游轮还要考一个专门的上游轮的证书，如果你有适任证书了，游轮证书应该很好拿