一、大管轮和轮机长是一个级别吗?他们有什么区别吗?1.大管轮是轮机长的助手,在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时,代行轮机长职责。 2.轮机长、大管轮均属高级船员。 3.一般轮机长需持有甲类船长、轮机长《海船船员适任证书》才能上岗、大管轮需持有甲类大副、大管轮《海船船员适任证书》才能上岗,工资待遇也有区别。 二、大管轮和轮机长是一个级别吗?他们有什么区别吗?不是的,轮机长比大管轮要高一级。轮机长是所有机务人员的部门领导,一般不下轮机间值班,除非有重大情况发生。大管轮是要值班的,按轮机长的吩咐管理机务。 三、国内油轮跑船普通船员工资能赚多少啊?国内沿海航线(以普通货轮为例),单位:元 职务 基本工资加劳务费 伙食费 船长 15000-20000 10-15 大副 10000-14000 10-15 二副 8500-11000 10-15 三副 6000-8500 10-15 水手长 3000-4000 10-15 水手 2000-3000 10-15 轮机长 12000-15000 10-15 大管轮 9500-13000 10-15 二管轮 8000-10000 10-15 三管轮 6000-8000 10-15 机工长 3000-4000 10-15 机工 2000-3000 10-15 如果是油轮,一般高级船员要多1000元左右,水手、机工多300-600元左右, 如果是液化气或化学品船,一般高级船员要多2000元左右,水手、机工多1000元左右, 近洋航线(以普通货轮为例),单位:美元 职务 基本工资 伙食费 船长 2000-2500 3。 5-4 大副 1600-1800 3。5-4 二副 900-1200 3。5-4 三副 800-1000 3。5-4 水手长 400-500 3。5-4 水手 250-350 3。 5-4 轮机长 2000-2300 3。5-4 大管轮 1600-1800 3。5-4 二管轮 900-1200 3。5-4 三管轮 800-1000 3。 5-4 机工长 400-500 3。5-4 机工 250-350 3。5-4 远洋航线(以普通货轮为例),单位:美元 职务 基本工资 伙食费 船长 2800-3500 4-6 大副 2000-2500 4-6 二副 1200-1600 4-6 三副 1000-1200 4-6 水手长 600-900 4-6 水手 400-700 4-6 轮机长 2500-3000 4-6 大管轮 2000-2500 4-6 二管轮 1200-1600 4-6 三管轮 1000-1200 4-6 机工长 600-900 4-6 机工 400-700 4-6 同样,如果是油轮、液化气或化学品船,工资也相应要比货轮高一些。 劳务费:近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费,但它是一个不确定的因素,我们不能随便的向船员作出承诺,因为这个掌握在船东的手里。 伙食费:一般跑国外航线的船伙食费都有节余,大概分到每位船员手上有50-100不等。 船长等高级船员另有靠泊费等。 四、轮船职位等级划分?甲级(蓝色封面):船长、大副、二副和三副;轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。 乙级(绿色封面): 1、3000总吨及以上,主推进动力装置,3000千瓦及以上:船长、大副、二副和三副;轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近洋航区。 2、500至3000总吨,主推进动力装置,750至3000千瓦:船长、大副、二副和三副;轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近洋航区。 3、500总吨及以上;主推进动力装置;750千瓦及以上:值班水手,值班机工。适应近洋航区。 丙级(湖蓝色封面):1、3000总吨及以上,主推进动力装置,3000千瓦及以上:船长、大副、二副和三副;轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。 2、500至3000总吨,主推进动力装置,750至3000千瓦:船长、大副、二副和三副;轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。 五、如何做好大管轮?如果是内河船,船舶轮机是很苦的,生活单调,辛苦,船舶噪音也大,如果是夏天温度又高,所以在船舶必须做到耐苦耐劳。 船舶上大管轮必须要技术过硬,培训船员,造表,领取设备和工属具。船舶航行中还要轮流值班,管好轮机部船员的生活。做到任劳任怨。 六、船上大管的职责是什么?大管就是大管轮,是船上轮机部的高级船员。船长总管这两个部门,大副分管甲板部,轮机长分管轮机部。轮机部还包括大管,二管,三管,电机员及苦干机工。船厂,轮机长,大副,大管是管理高纸船员等。 七、什么是大管轮?大管轮名词解释:商船上轮机部的高级船员之一。从事船舶轮机管理工作的人员。轮机长的主要助手。除担任轮机部门值班外,主管船舶推进装置及其附属设备,协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作,保证轮机部任务的完成。 大管轮负责保持由轮机部管理的各种安全设备、装置和防护设施等经常处于良好可用状态,指导有关人员熟悉和掌握正确的管理和使用方法。 当本船遭遇海难或其他危急情况时,除按照应变布署规定的职责工作外,还应按轮机长的指示指挥轮机部人员做好应变抢救工作。 当轮机长因故不能继续执行职务或新任轮机长尚未到任前,由大管轮临时代行轮机长之职。 |
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