一、为什么大管轮和三管轮有2个英语说法，而且不一样叫法？

是因为不同的国家不同的叫法。比如国内统称的大管轮，在外国籍的中国船上叫二轨（最常见的叫法），在台湾叫二车，在国际上普遍叫second engineer，在日本叫the first assist engineer（一等机关士），在菲律宾有时候称first assist engineer，大部分时候称the first engineer（我和菲律宾人、日本人一起做过）。各个国家叫法不一。

普遍来讲，在国内一般称大管轮， 在国外船上统称二轨，或者the second engineer。

同理，三管轮在国内统称三管轮，国外船上统称四轨或老四，英文the forth engineer。

各种叫法都对，没有标准答案。

二、大管轮和轮机长是一个级别吗?他们有什么区别吗？

1.大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。

2.轮机长、大管轮均属高级船员。

3.一般轮机长需持有甲类船长、轮机长《海船船员适任证书》才能上岗、大管轮需持有甲类大副、大管轮《海船船员适任证书》才能上岗，工资待遇也有区别。

三、大管轮和轮机长是一个级别吗？他们有什么区别吗？

大管轮和轮机长不是一个级别，轮机长比大管轮高一个级别。大管轮需要满十八个月的海上资历才能考取轮机长，大管轮负责机舱值班，轮机长是不值班的。

四、大管轮真的牛逼吗？

真的

大管轮，又称“二轨”。是指职位仅低于轮机长的轮机员，轮机长的主要助手。在轮机长领导下，履行航行和停泊值班职责，主管船舶推进装置及其附属设备。

领导二管轮及以下的轮机部人员（电机员、电工除外），负责主机、舵机、空调、冷藏机及其系统的管理、使用、保养和维修，协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作，航行中值0400〜0800、1600〜2000班。轮机长因故不能履行职务时，代理轮机长职务。

五、大管轮和轮机长是一个级别吗？他们有什么区别吗？

不是的，轮机长比大管轮要高一级。轮机长是所有机务人员的部门领导，一般不下轮机间值班，除非有重大情况发生。大管轮是要值班的，按轮机长的吩咐管理机务。

六、大管轮考试科目？

大管轮按照类别，具体考试科目如下：

1、甲类大管轮理论考试科目《主推进动力装置》《船舶管理》《船舶辅机》《船舶电气与自动化》《轮机英语》，考试有效期是3年，3年内限考5次。

2、丙一大管轮理论考试科目《主推进动力装置》《船舶管理》《船舶辅机》《船舶电气与自动化》《轮机英语》，考试有效期是3年，3年内限考5次。

3、丙二大管轮理论科目少一门轮机英语，其他科目不变。准备大管轮考试可以多做点题练手，做题的话选择软件海员考试题库就可以了，希望我的回答帮助到你~

七、大管轮考试难度？

有难度。

大管轮的考试难度主要集中在理论部分，目前大管轮培训周期大致为3个月，培训时间短，考试难度相对较大，目前大管轮一次性通过率在30%—40%之间。

报考大管轮需要以下几个基本条件:至少具有18个月丙类二管轮任职资历;身体符合健康标准;持有航海类专业大专及以上学历;海上任职安全记录良好等。如果持有丙类大管轮证书，则需要实际担任大管职务满12个月的海上资历。