一、大管轮真的牛逼吗？

真的

大管轮，又称“二轨”。是指职位仅低于轮机长的轮机员，轮机长的主要助手。在轮机长领导下，履行航行和停泊值班职责，主管船舶推进装置及其附属设备。

领导二管轮及以下的轮机部人员（电机员、电工除外），负责主机、舵机、空调、冷藏机及其系统的管理、使用、保养和维修，协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作，航行中值0400〜0800、1600〜2000班。轮机长因故不能履行职务时，代理轮机长职务。

二、大副和大管轮有什么区别？

大副和大管轮属于船上的两个部门。大副属于甲板部，大管轮属于机舱部。他们都是船上的四大头管理层，但是，大副是甲板部部门长，在船长领导下统管甲板一切事物。大管轮是机舱部门长~轮机长的主要助手，对，你没看错，机舱部门长不是大管轮，是轮机长！在轮机长的管理下主要负责船舶主机的运行和维护。一个主帅，一个偏将。

三、老鬼船上是干什么的？

通俗一点的叫大车，轮机长，形容海上经验很丰富的人，姓王就叫王老鬼

四、老鬼是什么意思？

老鬼就是船上的轮机长！全面负责机舱工作！老鬼的由来：船上人员分甲板部和机舱部，而机舱在主甲板下面，在机舱工作也见不到阳光，所以称机舱的人为鬼，这样机舱的头就是老鬼了，当然下面就是二鬼，三鬼，四鬼了

五、什么是大管轮？

大管轮名词解释：商船上轮机部的高级船员之一。从事船舶轮机管理工作的人员。轮机长的主要助手。除担任轮机部门值班外,主管船舶推进装置及其附属设备,协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作,保证轮机部任务的完成。

大管轮负责保持由轮机部管理的各种安全设备、装置和防护设施等经常处于良好可用状态,指导有关人员熟悉和掌握正确的管理和使用方法。

当本船遭遇海难或其他危急情况时,除按照应变布署规定的职责工作外,还应按轮机长的指示指挥轮机部人员做好应变抢救工作。

当轮机长因故不能继续执行职务或新任轮机长尚未到任前,由大管轮临时代行轮机长之职。

六、大管轮考试难度？

有难度。

大管轮的考试难度主要集中在理论部分，目前大管轮培训周期大致为3个月，培训时间短，考试难度相对较大，目前大管轮一次性通过率在30%—40%之间。

报考大管轮需要以下几个基本条件:至少具有18个月丙类二管轮任职资历;身体符合健康标准;持有航海类专业大专及以上学历;海上任职安全记录良好等。如果持有丙类大管轮证书，则需要实际担任大管职务满12个月的海上资历。

七、海员三管与小鬼大鬼二鬼是什么关系？

不是三鬼二鬼这样的分,而是用"轨"这是船上的轮机员职务,对应是如下

老轨=轮机长 2万-2.5万

二轨=大管轮 1万5-2万

三轨=二管轮 1万-1万5

四轨=三管轮 5000-1万

工资标准是参照国内两大航运公司中远和中海的,船舶的大小航区也是工资的参照标准.远洋轮机员工资待遇普遍在8000以上.