一、三管轮和三副哪个好考试？

三副虽然难考但待遇好一点点，三副也不是很轻松也会下机舱干活和兼职船舶保安，三管好考一点在机舱也有权利管理机工，理论上来说看你的习惯，你如果习惯独来独往建议三副，习惯带队伍的三管比较合适。

三副比三管好就业。三副不论是甲类的还是丙类的都考英语，而丙类三管不考英语，有很多英语不行的都考三管了，这就造成了三管比三副多。所以三副比三管好就业，并且三副比三管的工资高两千到三千左右

二、丙类三管轮考试科目？

丙类三管轮考试的科目包括丙类三管理论考和实践考

三、大管轮证书很难考吗？

只要勤奋努力一点，有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护与修理 船舶管理 轮机英语 这七门课 然后就是这七门课的评估考试评估考试包括英语口语的评估，这个是考甲类证书要考英语的，丙类只是象征地考考。

另外就是一些小证了，轮机专业比驾驶的小证少点，有四个小证B01 B02 B04 B05，都通过了这些后就可以获得三管轮白皮证书了，一般上船实习一年后就能换出三管轮适任证书了，祝你好运！

四、丙类证书可以去甲类船见习吗？

可以，丙类船员证书只能到丙类船舶上使用，但可以降级使用。

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类

甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

五、丙一三副航区扩大考哪些科目？

考理论和评估分别是：

四科理论：航海学，船舶避碰与操纵，船舶管理，货运。

评估：航海英语听力与会话 航海仪器的使用 货物积载与系固 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理 雷达操作与应用 航线设计 电子海图显示与信息系统/电子海图系统

持有丙类3000千瓦及以上船舶三管轮适任证书的船员，担任丙类3000千瓦及以上船舶三管轮至少6个月以上，可以申请甲类三管轮适任评估考试，申请考试和评估应提交的材料有：申请表、海员专业培训合格证书、船员服务簿、身份证和户口页的复印件、2张5厘米光面直边白底彩色证件照片、中国海事局认可的中专以上航海院校毕业证书。

六、只有天津海员学校中专学历，是否可以报考丙一大管？

丙类大管轮学历要求是完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类相关专业的中专及以上的学历教育。

七、三管轮甲类乙类区别？

一、适任证书的的类别不同：

根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围的规定：

(一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

因此，甲类船员，乙类船员，丙类船员，丁类船员四类船员持有的证书类别是不同。

二、适用职务不同：

1、甲类适任证书适用于：无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

2、乙类适任证书适用于：近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

3、丙类适任证书适用于：沿海航3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

4、丁类适任证书适用于：近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。

三、培训实习条件不同：

报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。

八、三管轮考试科目有哪些？

三管轮考试的科目主要分为理论和评估两大部门，其中理论为主机、辅机、电气、维修、船舶管理、工程基础、轮机英语，沿海航区的三管轮不考轮机英语。

船体方向比较难考 复试科目就是本科阶段的专业课，如主机，辅机，自动化基础，单片机，船舶防污染等，谢谢

九、乙类机工想考丙类一等三管轮要具备哪些条件？

需要有航海类（轮机专业）中专学历，有一年以上值班机工资历，就可以申请参加考试。