一、大连海事大学有海员培训机构吗？

有海员培训机构。培训机构地址位于甘井子区凌海路1号海事大学西山校区。培训专业有航海技术、轮机工程、船长、轮机长、大副、大管轮等。

二、大管轮考试哪些学校可以考？

我知道的有：杭州交通职业技术学院，宁波大学，舟山航海学院也可以考，

二管轮期满是十八个月就可以有资格去报考。不知道你现在二管轮什么状态

岛港湾职业技术学院海船船员2021年8月份大副、大管轮岗位适任考试培训报名的通知各航运公司、海员：根据航运公司及学员培训需求，青岛港湾职业技术学院计划在2021 年 8月份开办202100002期（无限航区）大副、大管轮岗位适任培训班（各40人），培训满足《海船船员培训大纲》确定的标准和范围，拟参加2022年1月份山东海事局组织的20规则适任考试。欢迎有需要培训的船员报名参加。

三、大连海事大学哪个系毕业好找工作？

航海技术、轮机工程等专业好就业。两个专业都是以培养高级船员专业人才为主的。

如果从事船员职业，航海技术专业毕业生的职业方向是远洋、沿海船舶的三副、二副、大副、船长；轮机工程专业毕业生的职业方向是船舶的三管轮、二管轮、大管轮、轮机长。

此外，两个专业的本科生还可以报考海事管理、航运管理等机构的公务员或者事业单位工作人员岗位。

四、船员技舱都考什么？

要考精通艇伐，然后是四小证包括海上求生，急救，消防，艇筏。专业学历如下：

1.申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。

2.申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。

3.申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。

五、去培训海员资格证要多少费用？去哪里培训？

海员包括两种。普通海员和高级海员。

普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。

高级海员高中以上学历培训两年的时间。

大专学历培训一年的时间。

目前市面上培训海员的方式有两种：

一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。

另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。

船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。

船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。

目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。

和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。

船上薪酬（中国外派船员）：

船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）

大副/大管轮：6500-9000美金

二副/二管轮：3200-5000美金

三副/三管轮：1500-4000美金

厨师/水手长：1200-2500美金

一级水手/机工：1000-2000

二级水手/机工/服务生：800-1500

实习生：各自不等

薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。

船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。

六、威海的山东交通学院海运学院怎么样？

山东交通学院海运学院位于山东省威海市环翠区新威路115号，始建于1965年。现有教职工160余人，持有船长、轮机长等适任证书的“双师型”教师60%。现开设航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程3个本、专科专业，具备海洋运输与物流、船舶电子电气与轮机工程两个方向专业硕士研究生培养资质，在校生约2000人。

        学院教学环境优越，实验和实习设施齐全，拥有山东省“十二五”重点学科和“十二五”高校重点实验室，建有国内领先水平的大型航海模拟器、轮机模拟器等30多个专业实验室。1999年按照STCW78/95公约建立运行了质量体系并取得交通部海事局认证，是国际海事组织认可、国家海事局指定的船员教育与培训航海院校。

        学院办学层次以全日制本、专科普通高等教育为主，兼顾成人继续教育和船员培训等。成人继续教育有专科、专升本层次的学历教育，船员培训有船长、轮机长、大副、大管轮岗位适任培训及熟悉和基本安全培训等二十余个培训项目，是山东省中、高级船员培训基地。自获得甲类适任证书评估考试资格以来，学院每年组织应届毕业生参加全国甲类适任证书统考，连续多年在全国航海类同等院校中名列前茅。

        学院与全国各省市百余家用人单位建立稳定的人才供需协作关系，毕业生就业信息和就业渠道畅通，每年举办的大型毕业生双选会，组织了中远集团、中海集团等世界500强企业及其它航运、港口、船厂等单位来院参加，连续多年就业率达100%，就业前景广阔。学院已向全国港航企事业单位输送了两万余名各级各类专门人才，培养的船长、轮机长等毕业生航迹遍于世界各大洋。

        海运学院将坚持“以市场需求为导向，以人才培养质量为根本，以服务为宗旨，以特色求发展”的教育理念，全面落实科学发展观，培养出更多优秀毕业生，竭诚为用人单位服务，为社会服务。