一、船舶三副，三管轮，大副，大管轮分别是干什么的？

知道飞机有机长，和机械师吧，轮机长相当于总机械师（俗称老轨），大副相当于第一副机长。船长相当于机长。轮机长大副都要听船长的。

大管是第二机械师（俗称二轨）二管是第三机械师（三轨）三管是第四机械师（四轨），二副相当于第二副机长，三副相当于第三副机长。 由于船上人多，机器多。每个人都有自己分配的工作，船长主管全船所有的工作权力大责任也大，大副主管驾驶的（和开船有关的）全部工作。

轮机长主管轮机的（和机械有关的）全部工作大管，管理和螺旋桨连接的一切推进机械（俗称主机），舵（不解释），等等。

二管管理，发电机，空压机，分油机，等。

三管管理和生活有关的泵，锅炉，以及防污染设备。

二副主管海图，通讯导航设备。（比如雷达，卫星电话，GPS）三副管理全船消防救生设备。

二、大管轮和轮机长是一个级别吗?他们有什么区别吗？

1.大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。

2.轮机长、大管轮均属高级船员。

3.一般轮机长需持有甲类船长、轮机长《海船船员适任证书》才能上岗、大管轮需持有甲类大副、大管轮《海船船员适任证书》才能上岗，工资待遇也有区别。

三、大管轮和大副哪个累？

大副更累。因为大副在船上负责航行、安全、维护等多项工作任务，工作时间长，压力大；而大管轮只需要负责舵盘，在不需要调整方向时可以稍事休息。在航海中，大副需要不断地监视气象、船舶等各种情况，时刻准备应对突发事件，如海盗袭击、船舶撞击等。此外，大副还需要负责人员管理、保税管理等多项任务，工作压力和负责程度较大。作为船上的高级工作人员，大副的素质和技能要求也比大管轮更高。大副需要拥有丰富的航海经验和专业知识，如航海学、气象学、导航技术等，同时还要具备较强的组织管理和危机处理能力。因此，大副的工作更为繁琐复杂，相较于大管轮更累。