一、大管轮和轮机长是一个级别吗？他们有什么区别吗？

大管轮和轮机长不是一个级别，轮机长比大管轮高一个级别。大管轮需要满十八个月的海上资历才能考取轮机长，大管轮负责机舱值班，轮机长是不值班的。

二、三管轮证书申请流程？

1、首先前往海军事务管理处。其次通过提交各种身份证明与证件证明来取得考三管轮的资格。

3、最后，在考试时前往指定地点考试即可。

三、机工晋升三管轮通过率？

机工晋升三管轮的通过率很高。

2020规则实施以来,机工晋升三管轮一次性通过率在30%左右,考试难度相对之前有所增加。 整体考试难度系数不算太大，算是比较好的

四、一条万吨巨轮有多少船员？

一条万吨散货船最多配备25人(有的24人)如果最低配备(海事局认可的最低人数配备)17人，正常为25人如下，船长，政委，轮机长，(3名船上领导)甲板部大付二付三，水手长，木匠，六名水手共11人。

轮机部大管轮，二管轮，三管轮，机工长，4名机工，电工1人共9人。厨工1人，服务员1人。共计2人，有的船没有电工就是24人。

五、三管轮体检要求？

三管轮船员体检标准：根据中华人民共和国国家标准《船员健康检查要求》（GB30035-2013），体检要求:无色盲（弱）、无复视。轮机工程技术专业要求身高1.65米及以上，双眼裸视力均能达4.6（0.4）及以上，且矫正视力均能达4.8（0.6）及以上；其他方面按照《船员健康检查要求》执行。

年龄要求：原则上不超过35周岁。

六、航海长是什么职务？

航海长即船长。

船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。

现在在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

船长：是指依法取得船员资格，取得适任证书并受船舶所有人雇佣或聘用，主管船上的行政和技术事务的人。

船长，必须通过专门的考试，由相应的国家机关颁发证书。在我国，包括船长在内的所有船员证书均由中国海事局颁发，分为甲乙丙丁四类，分别为远洋、近洋、沿海和内河船长。

船长是船上的最高行政长官。

船长负责船舶的驾驶和管理，在我国大中型国有船公司的船上，还设有政治委员一职，政委是船上的“党委书记”，负责党和国家的各项政策在船上认真贯彻落实，同时负责领导船上的共青团组织（国有船一般以船长、政委、轮机长三人成立“党支部”，有的船上，大副则是“团支部书记”）。

船长和政委不属于船舶的任何一个部门，是“自由人”。

船长，在英文有两个单词可以表示。一个是我们通常使用的“captain”，还有一个是“master”。Captain，意思是“队长，、首领、船长、 机长、(空军、 海军)上校、(陆军)上尉”，可见含义比较多。Master，意思是“主人、雇主、大师、硕士、船长”。

在世界海上贸易刚刚开始的时候，货主和船东是同一个人，而船东，往往也就是船长本人，他们雇佣别人或者让自己的奴仆跟随在船上，把货物运往别的港口卖掉，换取等价物或者等价货币，我们称这种贸易的时代为“商航一体”。

综合来看，通常认为：船长，是受船舶所有人雇佣或者聘用，主管船上一切事物的人。船长兼具指挥、司法、公证、代理等多重身份，在海商中，地位非同小可。

扩展资料

船长具有以下五种基本的职能：

1．指挥、管理船舶职能

船长是船上的最高行政长官，对船舶的驾驶、客货运输、日常管理、安全等方面负有权力（请注意，是“权力”）和责任。

2．有限的警察职能

警察职能本应属于公安，但由于船上的特殊性，这种职能便本能的落到船长头上。必要时，船长是可以下令采取有效措施防止违法犯罪事情的发生或者扩大；防止违法、犯罪嫌疑人销毁、藏匿证据等。

3．公证职能

船舶的客货运涉及很多法律问题和需要公证的事件。比如，自然人的出生、死亡，自然人出生的国籍证明，婚姻关系的订立和解除、海葬、订立遗嘱等等。这需要船长拥有本项职能。

4．应变职能

船长在紧急情况下，为了维护船舶、人员、所载货物的安全而采取非常措施以应付突变事件的权利（请注意，是“权利”）。它分为三个方面：（1）对人处分权；（2）对物处分权；（3）对事处分权。

5．代理职能

船长在法律规定的代理权限内以船公司的名义同第三人为意思表示，并将所产生的民事权利和义务直接归于船公司承受，这就是船长的代理职能。

七、上海船员：二管轮证书过期，但大管轮考试通过，能否换证？

我们是上海海事局工作人员，你好。你的情况应先进行二管轮证书的再有效，然后按照规定申请换发相应的大管轮适任证书。

1、二管轮证书的再有效途径：按照过渡期的有关规定，完成培训合格证补差和适任补差，并通过二管轮过期评估项目抽考。换发11规则培训合格证以及二管轮适任证书。

2、按照11规则开封大管轮见习记录簿，满足相应见习资历要求后换发11规则大管轮证书。

八、三管三副职务晋升规则？

带你了解下如何成为一名三副或三管轮的条件，以及申请三副和三管轮适任考试者，应参加哪些理论考试科目的考试和评估项目的评估。

一、符合三副和三管晋级条件

1. 持有值班水手、值班机工适任证书，并实际担任其职务满12个月者，可以申请三副、三管轮，非航海工科毕业生申请参加海船船员三副/三管轮适任考试、评估和发证，应完成不少于12个月的全日制海员培训。

二、申请三副适任考试者要应完成一下培训

1．高级消防培训；

2．精通急救培训；

3．雷达观测与标绘培训和雷达模拟器培训；

4．自动雷达标绘仪培训；

5．GMDSS通用操作员培训，并取得GMDSS通用操作员适任证书。但申请近岸航区未满500总吨船舶三副适任证书者，可完成GMDSS限用操作员培训，并取得适任证书。

三、申请三副适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估

(一) 职务晋升的理论考试科目

1．航行职能

(1) 航海学

(2) 船舶值班与避碰；

(3) 航海气象与海洋学；

(4) 航海英语；

2．货物装卸和积载职能

(5) 海上货物运输；

3．船舶作业管理和人员管理职能

(6) 船舶管理；

(7) 船舶结构与设备。