一、港调是什么？

1. 港调是指对航海事故或意外事件进行调查处理的过程。这个过程通常由相关部门或委员会牵头，并由专业人员负责调查。

2. 港调的目的是确定事故原因和责任，以及提出相应的改进措施，从而预防类似的事故再次发生。港调部门通常会根据事故性质和严重程度，制定相应的调查流程和标准，以确保调查的客观、公正和有效。

3. 港调的内容包括对事故发生前、发生时和发生后的情况进行全面调查，收集有关证据、资料和见证人证言等。港调人员还会分析事故可能的原因和风险因素，评估各方责任和损失，并提出预防措施和改进建议。

4. 港调的具体步骤通常包括：收集和保护相关证据和资料；询问事故现场的目击者和当事人；进行专业技术和医学鉴定；分析和评估调查结果；制定综合报告和结论；向政府和公众发布有关调查结果和建议。

5. 总之，港调是一项非常重要的任务，它旨在保障航海安全和保护人身财产安全，对于船舶和海运业来说具有重要的意义和价值。港调过程中需要专业知识和技能的支持，并需要实事求是、客观公正的态度来处理各种问题和决策。

二、引水员是干什么的？

引水员是船东雇用，协助船舶进出港口狭窄水道等复杂水域的工作岗位。因为船长不一定会经常进出停靠的港口、水道等，对该水域的水深潮汐水流等不太熟悉，为了航线安全，临时雇用熟悉当地的水域的引水员协助船长进出港口等。

主要权利为：在正确决定得不到执行或认为自然条件不能保证引航安全时，有权拒绝引航，有权决定使用拖轮协助操纵船舶，因不可抗力改离港口时，有权要求船舶驶向最近的港口。

主要义务为：无正当理由不得拖延或拒绝引领船舶，不得在完成引领任务前擅自离船，尊重船长，不得无理干涉船上内部事务，执行职务时，不得酗酒或从事非法活动。

三、开大船要驾驶证吗？

开船需要驾驶证。

申办人需提交如下申办材料：

1、《船员职务适任证书申请表》；（依据《内河船舶船员考试发证规则》第五十条）

2、《船员体格检查表》；（依据同上）

3、《船员服务簿》；（依据同上）

4、二英寸证件照片四张；（依据同上）

5、《船员考试成绩通知书》。（依据《内河船舶船员考试发证规则实施细则》第二十二条）

标准：

申办人提交的申办材料齐全、规范、有效。

本岗位责任人：运管科水运审批受理人员。

岗位职责及权限：按照受理标准查验申办材料。对申办材料符合标准的，即时受理，填写审批流程表，给予申办人受理单，将申办材料转初审人。对申办材料不符合标准的，不予受理，即时填写《申办材料补正通知》将需要补齐补正材料的全部内容、要求以书面形式一次性告知申办人。同时，向上一级备案。

四、船员机工在船上干些什么？

首先说一下船舶上职务的分化，主要是甲板部和轮机部，甲板部的基层工作者就是水手，主要负责甲板上的日常维护保养，比如除铁锈，刷油漆，带解缆绳，等级较高的水手可以参与航行值班，辅助驾驶员瞭望，通讯。

题主问的机工属于轮机部，也就是轮机部的基层工作，主要负责主机舱内的卫生打扫，溢油擦拭，值班寻舱等工作，高级的机工可以协助轮机员完成机舱设备的修理和日常保养维护工作，比如发电机的日常检测，主机的调缸维护等修理工作。

机工的工作环境同场都是在机舱中完成的，一般为三班倒，四点到八点跟着大管轮值班，八点到十二点跟着二管轮值班，十二点到四点跟着三管轮值班，每个管轮所分管的设备和工作职责各不相同，所以跟班机工在协同管轮工作时也会学到不同的技术和经验。

再说说机舱内的工作环境，机舱不仅是船舶的动力室，各种推进设备，电力设备，应急设备，还有各种油路，管路也遍布于此，因此，机舱内的通行环境较为狭窄，一般都要侧着身子或者佝偻着身子行走，油气味比较重，正常运转期间，高温高噪是肯定的，船舶航行时产生的剧烈摇晃，在高温闷热的狭窄空间内更容易让人产生晕吐感，如果站不稳，也很容易被高温的油管烫伤，或者被做错的机械夹伤，碰伤。通常大一点的船舶会设有集控室，可以在集控室内观察各种设备的运行状况。

最后总结一下，一个好的机工，不仅要能通过机器运转的状态，发现其可能存在的隐患，还要具备一些可以独立操作，应急的能力，对油管，水管，通风管都要了然于胸，在船舶遇见紧急情况时，比如发生火灾时，机工能最快速的关闭通风，切断油路，隔离易燃易爆物，可以很大程度上抑制火灾的蔓延和扩大。

大海无情，行船不易，愿各位船员谨慎出航，平安回家。