一、大副和大管轮有什么区别？

大副和大管轮属于船上的两个部门。大副属于甲板部，大管轮属于机舱部。他们都是船上的四大头管理层，但是，大副是甲板部部门长，在船长领导下统管甲板一切事物。大管轮是机舱部门长~轮机长的主要助手，对，你没看错，机舱部门长不是大管轮，是轮机长！在轮机长的管理下主要负责船舶主机的运行和维护。一个主帅，一个偏将。

二、大管又称什么？

大管的正确称呼是大管轮，但是在船上也称呼为二轨，香港船员则称呼为大车，不管怎么称呼，大管轮是轮机长的第一助手，本身负责船舶主动力装置的维护保养工作，同时还负责整个轮机部的日常管理工作。

三、一盟三副中的三副是指谁？

三副主管船舶救生、消防设备。三管轮是机舱管发动机的。 三副 驾驶船舶（0800-1200  2000-2400）及船舶所有消防救生的维护及保养，靠离码头的到港文件的制作及准备，辅助船长报关。 三管轮 负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。都是高级船员。 船上又分为普通船员和高级船员和船长，欧美船是把船长单分出来，国内船船长是划分在高级船员里面的。与普通船员薪资和待遇都是不同。 甲板部：水手长一名，一级水手若干（一般三名），二级水手若干，实习生若干（老外的船上实习生是属于高级船员的），有的可能还配有木匠，甲板铜匠等同样有大厨和服务生组成的小部门也归入甲板部普通船员。 轮机部：机工长一名，机工若干，擦油若干，实习生若干（老外船上同样属于高级船员）。 船上的管理级：船长，大副，轮机长，大管轮。 船上的操作级：二副，三副，二管轮，三管轮，电机员。 船上的支持级：其他所有成员。

四、大管轮和大副哪个累？

大副更累。因为大副在船上负责航行、安全、维护等多项工作任务，工作时间长，压力大；而大管轮只需要负责舵盘，在不需要调整方向时可以稍事休息。在航海中，大副需要不断地监视气象、船舶等各种情况，时刻准备应对突发事件，如海盗袭击、船舶撞击等。此外，大副还需要负责人员管理、保税管理等多项任务，工作压力和负责程度较大。作为船上的高级工作人员，大副的素质和技能要求也比大管轮更高。大副需要拥有丰富的航海经验和专业知识，如航海学、气象学、导航技术等，同时还要具备较强的组织管理和危机处理能力。因此，大副的工作更为繁琐复杂，相较于大管轮更累。

五、轮船上应该配备哪些人员？

首先得配备船船航行的执班人员驾驶员还有一船之长，二配备主机看护维护人员和对主机进行启动，给油，操纵的轮机人员当然还有轮机长。

甲板部还有配备执行操舵，带缆解缆，维护保养船甲板，船壳操纵锚机，缆车的水手们当然还得有水手长。

机仓除了三名轮机再加上轮机长外还有排压，压载水，净油，驳油，冲压缩空气等工作的机工还有机工长(或是铜匠)，有丽船还配备纶管理船上用电设备的电机员(式是电工)这么多的人员在船上工作徉有人给他们做饭吧，有汐拾走廊，歺厅卫生的呢，所以徉配备一名大厨和一名服务员，全职差不多得配备24名船员到船工作

六、船上的服务员叫什么？

1 船上的服务员通常被称为船员，但具体的职位名称可能会有所不同。2 这些服务员的具体职责包括维护和清洁船舱，提供餐食和饮料，为客人提供娱乐和娱乐设施，以及处理紧急情况和协助乘客。3 在不同类型和规模的船只上，服务员职位的名称和职责也可能有所不同。例如，豪华邮轮上的服务员可能被称为乘务员，而小型船只上的服务员可能负责更多的工作任务，如驾驶和航海。