一、大副和大管轮有什么区别？

大副和大管轮属于船上的两个部门。大副属于甲板部，大管轮属于机舱部。他们都是船上的四大头管理层，但是，大副是甲板部部门长，在船长领导下统管甲板一切事物。大管轮是机舱部门长~轮机长的主要助手，对，你没看错，机舱部门长不是大管轮，是轮机长！在轮机长的管理下主要负责船舶主机的运行和维护。一个主帅，一个偏将。

二、海员40岁能干嘛？

能，船员退休年令是60周岁，(目前是)如果是大付，大管，船长，轮机长这个年级是正当年，一有经历，二有经验。

如果干水手虽说不如二十岁身手但也可以上高下低干活，我就是60周岁退休的，我从3o岁干水手长，干30年直到退休前照样上高作业，舷外干活，我想无论二十岁，四十岁，六十岁，主要是身体得好对吧

三、自学普通海员容易晋升高级海员吗？

普通海员主要包括有机工、水手、焊工、大厨等，一般可以晋升为机工长和水手长等，不过需要满足一定的条件以及通过相应的考察，其中海上资历是关键。

其次，就是高级海员的晋升，一般是毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月，通过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月，通过海事局考试合格可晋升船长（轮机长）等，相比普通海员晋升更麻烦，要求更高。

四、换大管轮证书需要多长时间？

一般3-7天的工作日就可以了！

  报考船员

要专业学历和培训 　　

1。 申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。

　2。 申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。 　　3。 申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。

五、船员大副考试通过率？

通过率是98.75%

船长、轮机长、大副、大管轮各职务理论考试科目共17科，其中11科通过率为100%。理论考试总体一次性通过率为船长97.47%、大副98.75%，轮机长100%，大管轮88.46%；实操评估中船长、大副、轮机长职务的一次性通过率为100%。

六、网络词语船长是什么意思？

船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。

在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。

我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

七、船长相当于什么级别？

船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

八、一类大管轮能开多少千瓦船？

一类大管轮的功率与船舶的载重量、航速、水动力性能等因素有关，不同的船舶需要的功率也是不同的。在实际应用中，需要根据具体的船舶要求和设计参数进行计算和选择。

以一艘标准的万吨级散货船为例，通常需要配备一台主机功率在5000千瓦到10000千瓦之间的一类大管轮。这些大管轮通常采用柴油机作为动力源，通过传动系统带动螺旋桨进行推进。不同的船舶类型和规格需要的大管轮功率也会有所不同。

需要注意的是，大管轮的功率只是一个参考值，实际的功率需根据具体情况进行计算和选择。在进行大管轮选型时，还需要考虑船舶的安全性、经济性和可靠性等因素，以确保船舶的正常运行和使用寿命。