一、我是甲类三管轮证书怎么才能换成客滚船的证书？

需要客滚船培训 像油化证的培训一样 然后上客滚船实习几个月 然后回来去海事局消限制 你的三管证书 就有客滚船的证书了

二、丙类船员证书可以通过考试升成甲类证书吗？

到海事局申请扩大航区……，要求大专学历，然后参加考试

但是必须是 持有证书 沿海工作满了6个月了 才可以申请 进一步扩大成无限航区

要求参加甲类的考试和评估

不是只加考一门。。。英语评估都还要不说 航海英语要甲类的 其他6个大证也要甲类的

三、2021年报考甲类大管的条件？

考甲类大副要国际航线12个月二副资历要求。考试期书目前各个局不尽相同，可以直接咨询你考试管辖的海事局。条件学历2002年2月1日前毕业的航海类中专可以考甲类大副，除此都要航海类大专以上学历，或在满足二副学历（中专或2年制航海类职业教育）基础上，再经过1年航海类职业教育；资历条件国际航线12个月二副资历要求；其他还要取得船上医护等。

四、考海事局需要什么条件？

不同的海事局公务员报考条件可能略有不同，引航员岗位要求具有全日制航海技术或船舶驾驶专业大学本科及以上学历，学士及以上学位；取得海船甲类一等二副（或内河一类二副）及以上等级《船员适任证书》等等。

海事局公务员报考条件

引航员岗位要求具有全日制航海技术或船舶驾驶专业大学本科及以上学历，学士及以上学位；

取得海船甲类一等二副（或内河一类二副）及以上等级《船员适任证书》；

大学英语四级考试（CET4）成绩达到425分及以上，或雅思6分及以上；取得《基本安全培训合格证书》。

报考海事局公务员引航员岗位的身体要求有身体健康，符合交通运输部行业标准《海船船员体检要求》，肝功能正常；精力充沛，能胜任相对连续值班和船舶夜航工作；双眼裸视视力不低于0.8。

五、丙一三副航区扩大考哪些科目？

考理论和评估分别是：

四科理论：航海学，船舶避碰与操纵，船舶管理，货运。

评估：航海英语听力与会话 航海仪器的使用 货物积载与系固 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理 雷达操作与应用 航线设计 电子海图显示与信息系统/电子海图系统

持有丙类3000千瓦及以上船舶三管轮适任证书的船员，担任丙类3000千瓦及以上船舶三管轮至少6个月以上，可以申请甲类三管轮适任评估考试，申请考试和评估应提交的材料有：申请表、海员专业培训合格证书、船员服务簿、身份证和户口页的复印件、2张5厘米光面直边白底彩色证件照片、中国海事局认可的中专以上航海院校毕业证书。

六、水手值班考试包括什么？

值班水手培训考试分为两个阶段，

第一阶段是四小证培训，四小证是上船必备证书，培训周期为15—20天；

第二阶段是水手适任证书培训，培训科目分为水手业务理论和实操，

甲类水手（远洋）还需要考试英语理论和听力与会话，该阶段培训课时在2个月左右。

水手培训科目和内容（理论知识+实操）

值班水手培训科目和内容可分为水手业务和实操两大部分，

水手业务为理论知识考试（沿海无英语科目，远洋需要考试英语听力与会话）；实操部分包括水手值班和水手工艺。

值班水手理论知识与英语听力会话

⑴航海基础：掌握航海基础知识，熟悉航海标志及气象条件，了解潮流对操舵影响等；

⑵船舶结构与设备：掌握船舶类型、熟知船舶及甲板设备名称与用途；

⑶水手值班：熟悉国际海上避碰规则，了解水手值班的职责及防污染内容；

值班水手实操包括：⑴水手值班；⑵水手工艺；

⑴水手值班：①模拟器操舵；②国旗与信号旗识别；

⑵水手工艺：①打绳结；②插钢丝；③打撇缆；④舷外和高空作业；⑤船舶保养（敲锈、刷油漆）；⑥绞缆机操作；

七、浙江船员：甲类三管晋升二管需要什么条件？

我们是浙江海事局工作人员，你好。

八、航海技术大专毕业可以拿三副证吗？

不是的。

首先解释一下白皮三副，白皮是指航海类专业学生通过国家海事局组织的甲类三副、三管轮适任证书的所有科目的考试后，取得的职业资格证书，

这只是表明你具备的上船的资质了，只是实习三副或三管，此时你所具备的身份就是白皮三副或是白皮三管。然后海龄达到12个月，此时你的服务簿上已经有了服务记录，就可以由白皮换成三副或三管了，就是具有职务证书的船员了

九、海员新考试规则如果甲类英语没考出来能否转成丙类？

可以的，办理甲类\乙类职务船员降级为丙类职务船员需满足以下条件 ：

1、驾驶专业：除英语评估成绩以外的所有考试科目均为合格（含英语理论）；

2、轮机专业：除英语成绩（包括英语理论和评估）以外的所有考试科目均为合格。 满足上述条件的同时，需至海事机构提交一份自愿降级的申请。

十、海事 轮机英语听力是英式还是美式？

海事轮机英语听力通常是以国际英语为基础，而不是特定于英式或美式英语。原因是海事行业具有国际性质，涉及到来自不同国家的船员和船舶，因此使用国际英语可以更好地保证沟通的一致性和全球范围内的有效性。

尽管可能会有一些细微的口音差异或词汇用法的变化，但在整体上，轮机英语的重点是准确传达技术和操作指令，而不是特定的地区风格。因此，海事轮机英语听力不限于英式或美式，而是更加注重清晰度和有效的交流。