一、海口开拖头待遇怎么样？

开拖车的司机一般工资都很高。但看你是开长途还是短途。他们的工资是不一样的。开长途的拖车司机。工资一般都在8000~12,000之间。但非常的累。开短途的司机全国各地都不一样。

二、做集装箱是什么工人？

做集装箱的一般是40来岁的大叔，因为他们有家要养，小孩在读大学，一般开支比较大，做集装箱薪资也比较高，很多40来岁的大叔都会选择工资高的，他们这个群体也有这个耐力，能吃苦。

三、万海集装箱船员待遇？

不算特别奖金，近洋航线船长的工资9600美元，远洋航线1是10100美元，远洋航线2再加500美元，达到了10160美元，而老轨的工资比对应航线的船长工资低200美元。不管什么航线，船长和老轨的特别奖金都是1000美元，加上这1000美元，船长最高工资是11600，老轨的最高工资是11400。

四、集装箱船员应聘都会问道什么问题？

甲板三副回答。要是专业院校出来的建议跑两年体验体验。院校出来的话好处是，如果平台较高，外派或者大公司，是非常锻炼人的，这行差距也很大，大油轮，液化气，集装箱船待遇好，散杂货工资低点。要是年龄大了就算了，干不到高级船员的话普通船员水手技工很辛苦，目前国内或近海工资待遇不高。还不如在陆地吃苦。

五、集装箱岸桥司机待遇怎么样？

在所有的司机中属于工资较高的。

六、山东港口集团正式工待遇？

山东省港口集团工作待遇总体来说还不错，福利比较多。

不过还是需要看岗位，如果是办公室岗位，那还是挺爽的，加班不多，偶尔值个班啥的，周末双休，比较轻松。

本科、研究生过实习期后同岗位待遇无差别，新入职本科研究生一年实际到手小于或略大于当地公务员，日照中等偏上水平，每年涨幅可忽略不计，若能当上没有级别的小组长班长之类工资小额上涨，若几年后能升职到单位中层，工资涨幅巨大。

七、集装箱码头调度员辛苦吗？

辛苦的。

集装箱调度工作负责每日业务的分配和系统前端监控，内容繁杂，工作累。实时掌握运输车辆在途情况，根据意外突发事件，调整运输计划，确保运输任务的正常进行。

集装箱，（英文：container），是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。