一、船舶实操考试的技巧？

船舶实操考试技巧包括：

1.做好充分准备：要能熟练掌握相关理论知识及实操技能；

2. 突出重点：重点掌握考试实操中的关键知识；

3. 谨慎行事：把握好机会，不要因为夸大其词而失去实际操作中的机会；

4.灵活应变：通过实际情况的变化，做出恰当的调整与处理；

5.注意表现：展示自己的聪明才智，以便获得更好的分数。

二、海员机工实操太难了怎么办？

机工实操的话，没有其它实质性的办法。一句话，勤学苦练，正常的话，机工实操通过率，百分九十九以上，不会有太高实质性的操作。抓住几个重点，平时多下功夫磨练自己，功夫不负有心人，只有努力的付出。机工实操考试时，必定会顺利通过。

三、船员考机工证时实操考什么呢？

船员要考：船艺、造船轮机大意、航道与引航、船舶操纵、船舶避碰与信号、职务与法规，

四、船舶机工日常工作？

船舶机工日常工伙基本上是每天两个四小时的值班工伙，白天4小时晚间4小时，值班中主要是负责发电机正常运转，主机运转情况及主机各个气缸进出排烟温度，驳油(将油仓里的燃油驳到日用油柜里)巡视检查主机气阀并加油(一般2小吋加一次)，到港内，压或排压载水，再就是根据机工长与当班轮机员安排干些应急的活等，并做好曰志

五、机工实操有考不过的吗？

机工实操当然有考试不过关，这个很正常的事情。过多担心，还不如平时加把劲，努力学习平时老师所教，普通船员考试通过率，大概率百分之九十八。如果是真多一次性没过，也不要过多担心，有多次补考几机会。放下心里的包袱。最后都是通过及办证

六、船员乙类值班机工英语考试通过率大概是多少？

（1）C级：大约40%。（2）B级：大约30%。（3）A级：大约20%。

   机工考试主要包括机工业务理论和实操评估两部分，乙类（远洋）机工还需要考英语听力与会话，其中，机工业务主要日常操作及理论知识，而实操则包括车床、钳工、电气焊、柴油机启动、分油机拆解等动力设备拆装。

七、船员机工实操考什么呢？

船员要考：船艺、造船轮机大意、航道与引航、船舶操纵、船舶避碰与信号、职务与法规，

实操要考：车床，钳工，电焊，气焊，在轮机拆装、辅机方面比方说让你启动发电机、解体泵、拆装分油机时会提问你几个问题，一般都很简单，平时训练的时候老师都会告诉你们的！除非你点子背，评估员刁难你！

八、机工实操考试难吗？

现在通过率挺高的！

机工考试难度，还要从2002年以前说起。那时的一次性通过率各学校不同，基本是2%~20%之间。2002年以后，航运业好转，船不断在增加。导致海员人数不足，然后海事放宽了办校政策。降低了考试要求。通过率不断的提升，04年以后各个培训学校如雨后春笋，迅速发展。现在通过率一般都80%左右。

九、海员实操补考通过率容易过吗？

首先，无论是什么船员都需要四小证也就是基本安全（B01）和艇筏（B02），但如果是厨师和服务员，则不需要B02，分别需要厨师证和客滚证。

其次，如果是普通水手或者机工，则在B01和B02的基础上还分别需要值班水手证和值班机工证。

另外，如果是职务船员,则在B01和B02的基础上还要有高级消防和精通急救,外加适任证书。

在上述这些证里，B01和B02是最简单的一次通过率一般都在99%以上；客滚证和值班水手，机工证只要你努力也应该没有问题，一次通过率一般在90%以上；高级船员的适任证书则有一定难度，一次通过率一般不超过55%。