一、船舶进长江机舱备车有哪些主要内容？

启动第二台发电机。

启动第二台舵机。

打足压缩空气。并且空气瓶放残。

如果有必要换用轻油。

管用高位海底阀。启动备用滑油泵。

密切监视主机排温和转速。

注意主机负荷。浅水航行避免超速和超负荷。

对于集控室机舱。加车要慢减车要快。

别的好像没有什么了。

二、船舶柴油机如何备车？

你好，我是轮机员。

船舶主机备车时：1检查：检查各油水柜的液位、温度等是否正常，尤其注意缸套水温度即是否在暖机，各港示攻阀是否在打开状态，主空气瓶压力等等；2压油盘车：压注汽缸油，合上盘车机进行盘车1~2圈，脱开盘车机；3冲车；4活车：关闭示功阀，正倒车各启动一次。一切正常后即完成备车可以转给驾驶台动车了。

三、船员值班机工主机备车都需要哪些工作,还有平时的值班都需要注意什么，都做什么？

暖缸，检查膨胀水柜，检查燃油，滑油，气缸油存量，注气缸油，盘车，关闭放残阀，开启主气动阀及空气分配器阀，联系轮机员冲车。

四、船舶机工备车详细步骤？

船舶机工在开船前半小时由轮机长，轮机员的下机仑进行检查各项机器设备，然后测试由驾驶台車钟指挥机仑进行前进或后退的车速器，测试正常后写入轮机日记本上，然后听从驾驶台的指挥进入开船。

五、船舶驾驶台怎么备车,要具体点？

值班驾驶员电话通知机舱开始备车；

值班驾驶员会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵，最后将车钟摇到备车位，并分别将情况记入航海日志及车钟记录簿；

主机试车前，值班轮机员应征得值班驾驶员同意，值班驾驶员应确认缆绳系牢并均匀受力，船尾无障碍物，舷梯与码头清爽，一般是短时间开出进车、停车、倒车、停车进行试车；

试车后，待主机备妥，机舱应通知驾驶台，此时车钟摇到停车位，值班驾驶员应将备车完成时间记录到航海日志及车钟记录簿。

六、大雾天船舶备车啥意思？

大雾天气船舶备车是指机舱再启动一台辅机。在大雾天气船舶航行时，由于能见度很低，船尾看不见船头，只能靠雷达来识别其他船舶。

备车是为了在紧急情况下，船舶能够快速的停车，或者是采取紧急措施倒车等，如果不备车采取紧急措施时，有可能导致船舶主机熄火。

七、船舶备车时，核对车钟时钟的具体流程。要详细的。时钟是两边备车的时间吗？车钟怎么对？麻烦详细点？

1.备车时核对时钟，是指在备车前核对驾驶台和机舱的船钟，要求驾驶台和机舱的船钟保持一致，误差要求不大于1秒，以保证记录车钟记录的一致性。

2.对车钟是核对驾驶台和机舱车钟传讯器，驾驶台给出指令，机舱回复指令，逐一核对，确保每一指令均能有效下达和恢复。

3.核对的详细程序一般是驾驶台首先核对船钟，然后驾驶台和机舱通过直通电话核对调整机舱船钟。船钟核对完成后，保持通话状态，通过车钟下达指令，并在电话中复述。机舱核对语音指令和车钟指令的一致性后，复述指令并用车钟回复指令，逐一测试备车，完车，前进1/2/3/4/FULLAHEAD,后退1/2/3/4/FULLAST.实验无误后记录航海日志和轮机日志，之后进入备车程序，依次准备启动运转等各种准备工作，准备工作完成后，是试车，主机STAND-BY.

4.具体什么时间核对船钟和车钟，一般由船长决定。但法律法规也有要求，美国要求到达水域前12小时，中国要求离港前2小时，到港前2小时。

八、在航海学中，备车、完车、左满舵、还有很多能解释是什么意思吗？

备车指热机，就是起动发动机使它达到工作状态，船的发动机不想汽车等一起就能直接工作的！

备车就是为了让发动机达到额定功率，当达到后就称为完车！蒸汽动力的船是准备时间最久的，而一般也只有大船才有这种说法！

左满舵就是向左打舵到最大程度，这是船的变向是最大的！可是高速中一般不允许这样操作，严重会导致舵轮卡死或断裂！那时船将无法转向！

九、海员三管备车流程？

当三付接到船长的通知准备17oo开船时在16oo就在驾驶台准备17oO开船的准备工作，首先①打电话到机匠对时钟，使驾驶台的时钟与机控室的时钟同步，②对车钟，看看驾驶台的主挖车钟与机挖室的车钟是否一致，③试一下气笛响不响并将上述的工作记录在航海日誌簿上，并通知值班水手话洛舵机是否正常，(活舵时二付在舵机室现场检验是否正常)，4一切准备工作做好后报告船長，等待开船，差5分钟左右，在船长的命令下摇车钟到机仓进行活车后准备开船

十、船开航前要备车，请问备车是什么意思？

船在开航前都是需要备车的，而备车的意思是指开动发动机，让发动机温度上升到正常，并且带动一些需要供给动力的装置开始工作的。这些准备工作完成后，船舶才能启航的。船上的许多装备，设施是需要电力或者是其他型式的动力来带动工作，只有发动机开始工作，才能保证这些装备，设施正常工作的。所以说备车就是启动发动机。