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船舶一级机工(机工是做什么的?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-05 14:06    点击:183   编辑:admin

一、机工是做什么的?

机工的工作内容包括:

1.协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养;

2.协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养;

3.懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修。

机工是船舶上的一个职位,也叫值班机工,属于支持级船员,负责执行船舶轮机部机械设备的维护保养及监控工作和协助当班轮机员的工作,在船上主要负责日常的值班,配合轮机员完成相应的维修保养任务。

二、轮船机工前景?

机工前景很一般,机工的职务在船舶之中,就是最普通工种,更谈不上有多大的前途。由于船员工作性质不同,很少有年轻人选择这个职业。由于职业人员紧缺,所以工资收益还算一般吧。这算是一份工作,打工挣钱,养家糊口。建议:机工真的没有什么前途可言。如果是真的选择行业,平平淡无奇。

三、船舶机工日常工作?

船舶机工日常工伙基本上是每天两个四小时的值班工伙,白天4小时晚间4小时,值班中主要是负责发电机正常运转,主机运转情况及主机各个气缸进出排烟温度,驳油(将油仓里的燃油驳到日用油柜里)巡视检查主机气阀并加油(一般2小吋加一次),到港内,压或排压载水,再就是根据机工长与当班轮机员安排干些应急的活等,并做好曰志

四、海员机工证分为几类?

海员机工证分为:普通海员机工证和高级海员机工证。

普通海员机工证分为:实习海员机工证和资深海员机工证。       

高级海员机工证又分为:三级机工证,俗称三管轮;二级机工证,俗称二管轮;一级机工证,俗称一管轮;海员机工证最高级别的是轮机长,俗称老轨!

五、海员机工好不好有发展前途吗?

海员机工就是船舶上,最普通一个工种,说实在话。如果是打算一辈子做机工的话。根本就谈不上前途两个字。打一份工,挣一份不高工资,养家糊口而已。

,如果是提升自己的个人技术能力,努力学习轮机技术方面知识,争取考取三管轮,这样晋升空间巨大,才能谈得上前途一片光明

六、船舶机工需要什么证书?

答:船舶机工需要的证书有:四小证(一、基本安全培训合格证;

二、应急消防急救培训合格证;

三、海上求生技能培训合格证;

四、救生艇筏操作培训合格证)机工值任证书,船员服务簿,海船船员健康证(两年有效期的)。

外派(外贸)船员还需要海员证,护照,卫检健康证(红本,一年有效期)卫检防疫证,(黄本)。

如果危险品船还需要特殊证书,如:油船证、化学品证等等!

七、机工是干什么的?

机工是干机械设备的检修、保养工作.。机工为船舶上的一个职位,英文名为Motor Man或Oiler,属于支持级船员,负责执行船舶轮机部机械设备的维护保养及监控工作,协助当班轮机员的工作。在轮机员的领导下,执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

八、什么是甲一机工?

  甲乙丙按航区分,一二三按船舶吨位及功率分

  根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》,船员职务适任证书与等级划分如下:

  一、按航区划分

  分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)。水手、机工只有乙类和丙类

  二、按船舶等级划分

  分为一等适任证书,二等适任证书、三等适任证书,(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶,500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)

  但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

  二、按船员职务和部门划分

  甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部,船员、大副、二副、三副统称驾驶员

  轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员,大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有:GMDSS(即全球海上遇险安全系统)一级无线电子员,GMDSS二级无线电子员,GMDSS通用操作员,GMDSS限用操作员,统称无线电人员。

  种类适任证书

  一、甲类适任证书、

  1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副

  2.无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长、大管轮、二管轮、三管轮

  3.GMDSS一级无线电子员

  4.GMDSS二级无线电子员

  5.GMDSS通用操作员

九、船舶机舱机工的职责?

船舶机舱机工的主要职责:

机工职责比较简单,每天工作都是在轮机长或者是大管轮计划安排下,进行日常工作。主要进行机械设备检查维护工作,包括协助轮机员处理,维护机械设备问题,大多数均为机舱卫生工作。