一、船舶主机和船舶辅机各自作用是什么？辅机分为哪几类？列举出来。谢谢？

主机就是main engine，为船舶提供推进动力用的；辅机就是auxiliary engine，是指发电机的原动机，和alternator一起，就构成generator set。

二、船舶辅机包括哪些？

包括船用泵、船舶管路与附件、分油机、船舶造水装置、空气压缩机、船舶辅助锅炉、船舶制冷与空气调节、锚机、起货机、船舶舵机及船舶轴系等。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

三、什么是船用主副机？

船用主副机即船舶动力装置，是指为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机，主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等五类。现代运输船舶的主机以柴油机为主，在数量上占绝对优势。

四、船舶副机和船舶辅机，有什么区别？

副机 通常指的是 船用发电机组的原动机，又写作付机。但有的时候也可以认为是船用发电机组。这个是相对于 船舶主推进原动机(主机)来讲的。 辅机 就是辅助机械，包括:泵辅、制冷、锅炉、液压、甲板机械、舵机等机舱内除主付机之外的所有机械。

五、船舶副机启动步骤？

1启动待并辅机，一般空车运转五分钟左右，检查油压、排烟稳定、水温、滑油油位等等。

2调频，将频率调到略高于电网频率。

（这是保证待并机并电之后不是逆功率）

3并车（待同步表指针在11点位置的时候按下并车开关，速度要快）

4调负载，将负载高的辅机往低调，负载低辅机的往高调，而且要同时。这个过程中如果发现某台辅机的频率太快或者太慢就需要单独把频率调好再开始调负载。这样就可以把功率调成一致的了。

六、轮船主机和辅机的区别？

主机是船上的主推进动力装置，就是提供船舶前进能量的，辅机是指除主机外的船上其他机械设备。发电机组在船上叫付机，它也应该算辅机的范畴。同机型的柴油机在不同的船上可以做主机带螺旋桨，也可以带发电机组作付机。

它们的主要区别在调速器上，主机上用的一般是极限调速器，防止飞车。当然也有装全制式调速器的。

付机上用的是定速调速器，因为带发电机要求转速一定要恒定，转速波动过大，发出的电压和频率就要波动，尤其是频率。

七、什么是船舶辅机？

船舶动力系统是主机，主机是推动船舶运动的机器，那么什么来保障主机正常工作呢，那得靠燃油，滑油淡水，海水冷却主机运转所产生汩高温，提供这些运转设备正常工作所需要的动力一一电，那电从何来，这就讲到车，辅机，它也是一台柴油发动机，但马力小于主机，它带动一部发电机，发出来的电供全船所需要，照明，航海一切用电设备，主机运转一切辅助设备。

总的说凡是船上一切用电设备的电都是辅机带动的发电机提供。一般船舶是一部主机，配三部辅机，备用和替换便用。

八、船舶辅机排温一直偏高什么原因？

1.

船舶发电柴油机排气温度高故障的原因分析

燃油粘度太大或燃油质量太差 发电柴油机在运行过程中使用重燃油

供油喷油系统故障 当喷油器出现故障时,会使启阀压力过低,从则引发排气温度高故障。

2.

船舶发电柴油机排气温度高故障的解决措施

采取的处理措施 当发现发电柴油机排气温度高故障后,则需要对故障现象进行观察

九、急求船舶辅机方面的资料？

主机－驱动船舶推进器的动力装置。

十、船舶副机运行一段时间开始抖动？

舵机抖动的原因主要有以下几点：

1、电源电压不足：

这个原因是最常见的情况，很多PIXHAWK爱好者希望外接一个舵机，发现遥控器映射好通道后，直接插上舵机是不转的，主要原因就是舵机的供电电压不足。建议利用降压稳压模块单独供电，电压保持在5V左右，而不是单片机上的3.3V。另外建议每个金属舵机的供电电流在1A左右。

2、舵机损坏：

这个不是很常见，可以换个舵机试试。

3、因干扰造成的舵机抖动：

我遇到的就是这个问题。在飞控中连接了一个数传，但线比较长，当数传线靠近舵机控制线的时候，发现舵机就会抖动，远离舵机控制线，舵机就立刻稳定了。真是涨经验了。所以，舵机的PWM控制线应该还要远离一些其他的电源线和无线电线等。