一、怎么成为一名普通船员-----机工？

条件大概如下∶

身体健康，要到海事局认可的医院体检合格，没什么传染性的疾病，不是色盲等。

不是文盲，考试那些题目都看的懂。

如果以上基本条件满足那么接下来就是

1， 找到一间海员学校或是培训海员的学校，要找正规的学校，否则容易上当受骗。这个学校有机工这个专业

2， 到学校报名，在学校的时候相关的老师会告诉你要考机工要学什么课程，及要学多长时间可以拿到证，还有都要考那些具体的证，这些证都涉及到海事局。

3， 证拿到手之后你就可以上船了。上船之前要找船公司，当然在你没有毕业之前就会有公司跟你们学校联系招人的。如果你想了解更多的公司以便可以找更合适自己的公司，那么我建议你可以在网上找工作。网上有几个大的船员招聘网站，那里你可以看到很多招聘的公司。

扩展资料

机工定义:是轮机部日常营运和工作中的支持级人员。

值班机工的3大职责：

（1）履行航行与停泊值班机工的业务职能；

（2）执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作；

（3）负责执行船舶轮机部机械设备的维护及监控工作，协助当班轮机员等工作。

上面就是对机工的一些基本介绍。当然普通海员机工这个职位并不是一层不变的经过自己的努力有了好的资历及对海员相关知识的掌握，机工可以升级成高级海员中的三管轮。所以说普通海员机工这个职位对于入行比较晚的海员来说是有很大发展和晋升空间的。只要努力升到船长的位置不是没有可能的。今天就简单给大家介绍一下机工，后期继续介绍其他职位。

二、船舶机舱机工必须会哪些内容？

一名好的能拿得起，放的下的熟练机工，能让大管轮放心睡好觉的机工必须懂仓底扳的各个管系的走向和用途，各个阀门的用途与转换，能，会排出压进压载水。

能，会净驳燃油，能定时给主机汽阀补油。能听令在最短时间内打出消防水到甲板。

能会给空气瓶随时补气，能净油排渣，并能做好各项记录登计，能完成大管和机工长分配的各项任务

三、船舶机工需要什么证书？

答：船舶机工需要的证书有：四小证（一、基本安全培训合格证；

二、应急消防急救培训合格证；

三、海上求生技能培训合格证；

四、救生艇筏操作培训合格证）机工值任证书，船员服务簿，海船船员健康证（两年有效期的）。

外派（外贸）船员还需要海员证，护照，卫检健康证（红本，一年有效期）卫检防疫证，（黄本）。

如果危险品船还需要特殊证书，如：油船证、化学品证等等！

四、2021机工考三管条件？

1、申请750千瓦及以上船舶的三管轮条件，应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类相关专业的中专及以上的学历教育；持有相应航区、船舶等级的值班机工适任证书，并实际担任其职务满12个月；年龄不小于20周岁；经过基本安全、精通艇筏、高级消防和精通急救培训并取得合格证。

2、“两年航海职业教育或航海中专学习”是指经国家海事局认可（许可）的航海院校两年航海职业教育（非学历）或航海中专（学历）。3、机工一般不能直接考3副，若满足上面1的条件可以。

五、船员机工在船上干些什么？

首先说一下船舶上职务的分化，主要是甲板部和轮机部，甲板部的基层工作者就是水手，主要负责甲板上的日常维护保养，比如除铁锈，刷油漆，带解缆绳，等级较高的水手可以参与航行值班，辅助驾驶员瞭望，通讯。

题主问的机工属于轮机部，也就是轮机部的基层工作，主要负责主机舱内的卫生打扫，溢油擦拭，值班寻舱等工作，高级的机工可以协助轮机员完成机舱设备的修理和日常保养维护工作，比如发电机的日常检测，主机的调缸维护等修理工作。

机工的工作环境同场都是在机舱中完成的，一般为三班倒，四点到八点跟着大管轮值班，八点到十二点跟着二管轮值班，十二点到四点跟着三管轮值班，每个管轮所分管的设备和工作职责各不相同，所以跟班机工在协同管轮工作时也会学到不同的技术和经验。

再说说机舱内的工作环境，机舱不仅是船舶的动力室，各种推进设备，电力设备，应急设备，还有各种油路，管路也遍布于此，因此，机舱内的通行环境较为狭窄，一般都要侧着身子或者佝偻着身子行走，油气味比较重，正常运转期间，高温高噪是肯定的，船舶航行时产生的剧烈摇晃，在高温闷热的狭窄空间内更容易让人产生晕吐感，如果站不稳，也很容易被高温的油管烫伤，或者被做错的机械夹伤，碰伤。通常大一点的船舶会设有集控室，可以在集控室内观察各种设备的运行状况。

最后总结一下，一个好的机工，不仅要能通过机器运转的状态，发现其可能存在的隐患，还要具备一些可以独立操作，应急的能力，对油管，水管，通风管都要了然于胸，在船舶遇见紧急情况时，比如发生火灾时，机工能最快速的关闭通风，切断油路，隔离易燃易爆物，可以很大程度上抑制火灾的蔓延和扩大。

大海无情，行船不易，愿各位船员谨慎出航，平安回家。

六、做船员有什么要求？

1、年龄：满18周岁及以上，45周岁以下；

2、学历：具有初中及以上学历；

3、身高：身高在165cm以上；

4、专业：具有相应的科学文化知识与专业知识；

5、身体条件：身体健康，无残疾，无色盲，无色弱，无传染性疾病、无精神病史，符合海员体检标准；

6、英语要求：具有一定的英语基础；

7、道德素质：无不良行为记录，热爱航海事业；

8、视力要求：无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8。

七、做船员有什么要求？

1.男性，年龄18-50周岁，无不良记录(有犯罪记录的不能报考海员，年纪好像也有一定的弹性，但是超过50岁真的就没有必要再学海员了，在岸上工作也挺好)

2.身高1.65以上，无色盲色弱！水手裸眼视力不低于0.8，机工不低于0.5(这个只是官方要求实际上我也遇到过身高没有165的海员，至于色盲色弱做驾驶员肯定不行，应该可以做机工)

3.初中以上学历，具有一定的英语基础(如果考普通的水手机工初中学历就ok了，考试不是很难！其中如果想跑远洋船舶那么需要考英语，如果没有英语基础那还是乖乖的考沿海水手或者机工吧)

4.无口吃，无扁平足，无传染性疾病和慢性疾病(口吃不严重应该也没问题，至于扁平足这个基本可以忽略，着重要说的是肯定不能有传染性疾病和慢性疾病！船上的环境特殊，有些慢性疾病一但发作会非常危险，船上可不比岸上打个120分分钟就能把你送到医院！至于传染性疾病肯定不能有，船上环境封闭，只要一人有传染性疾病大概率所有人都会感染

八、船员干机工需要体力吗？

船员干机工不需要多大的体力。机工在航行时值航行班，主要是和当班轮机员维护主机及辅机的正常运转，抛锚值班时有时需要维修机舱设备，也不需要太大的体力。

干机舱唯一的缺点就是夏天在机舱工作时温度太高，平时在机舱集控室是可以的，里面有空调。