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船舶配备班机工3人(海事局规定,2017年内贸船每条船必须配一个高级机工?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-07 07:29    点击:196   编辑:admin

一、海事局规定,2017年内贸船每条船必须配一个高级机工?

不能。

内贸还是外贸,海事局的规定查很多。上外贸船的箱子要报关的,内贸的不用。当然你可以自己去改成内贸船或者申请走一段时间或一个航次的内贸。“中国船旗在国外运输的费率很高!”这句话没看懂。

二、集装箱船一般几个机工?

少的3名,4名,多则6名或7名,无论是集装箱还是货轮,油轮,都离不开机工的工作,大小船相差无几这得看船舶机仓的机械化程度和工作量的大小,也看船东对船的重视程度,在人员配备上最少得3名执工和一名机工长,如果是有值班人员到位24小时值班工作的机械化较差的一船6名机工加一名机工长(或者是一名铜匠

三、一艘捕鲸船有多少船员?

船上至少需要船长,大副,二副,三幅,厨师,水手长,各一名,水手三到六名,还有木匠根据需要配,轮机长,大管轮,二管轮,三管轮各一名,机工三到六名,根据需要配电工,上述配员根据船舶大小,航区不同配备稍有不同,但是都有强制性的最低配员规定,不得减少

四、非自航船舶怎么配员?

比有自动航行船舶最少多配备三名值斑(操纵船上舵机)从目前来看,现在的船舶基本都是自动化及高的,象没有自动导航设备(自动舵,船在正常定向航行和宽阔的水面航行会打上自动舵,值斑人员只需要鉴督就行,不用实际操纵航向),如果有个别无自动舵系统的船需要人工操纵舵轮,那就多配三名值斑水手,每斑增加一名,在每斑五两名值班水手工作下,(每斑两名水手<高级水手>轮斑操纵舵机)确保航行安全

五、外国远洋船舶船员的配备情况?

甲板部:船长,大副,二副,三副,水手长,三个水手,两个二水!甲板实习生,大厨,服务生 轮机部:轮机长,大管轮,二管轮,三管轮,电机员,机工长,三个机工,机舱实习生!

六、10000吨长江货轮要配多少人员?

18至24人。

如果按海事局有关规定,不考虑船舶的维修保养,安全离靠码头和人员休息轮班等17个人足能将船开航,为了保障人员有足够心休息,船舶能得到很好的维护,长期能得到最佳状态适航一船船车都会派24个人来船工作,一方面保证船在正常运转,另一方使能使船得到很好的保养。

七、轮船上应该配备哪些人员?

轮船上应该配备的人员有:船长、大副、二副、三副、水手长、木匠、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机工长、厨师各一人,三名值班水手,三名值班机工,另外根据需要甲板机舱还需要分别配备实习生,有的国企船还配有政委和管事,船舶必须配备规定的最低人员,不得缺员,否则船舶不能开航。

八、一艘轮船上应该配备哪些人?

     货船上通常会配一个船长

       甲板部:三个驾驶员(大副.二副.三副负责值班)三个带水手证的水手,一个水头,一个二水,一个实习生。

       轮机部:一个轮机长,三个轮机员,三个加油(无人机舱的话,三个加油负责值班,以前的老船就是三个轮机员带加油值班)一个机头(铜匠)

        厨房:一个大厨,一个服务员

       这样配员完全符合SOLAS公约的最低配员要求了,也可以多派船员,这是看船舶的状况以及船公司的要求了