一、海员值班证书申请流程？

       第一:甲班部高级船员:在有资质的海事类院校培训，需要考试合格及实操评估通过。需要考试的科目有但不限于:航海学.避碰.英语.气象.货运.船舶操作.GMDSS……这些全部考试合格以后，可以换取白皮证书（白皮证书不具备值班条件），然后需要有12个月的海上资历（这12个月少一天也无法换取）换取值班适任证书。

        第二:轮机部高级船员需要的流程跟甲板部相同，只是需要考试的科目及实操评估不同。

        第三:甲板部普通船员:需要在有资质的海事院校培训水手技能，以及通过各种评估和考试，通过以后发放白皮证书，然后需要6个月的海上资历，换取值班适任证书。

         第四:轮机部普通船员需要的流程跟甲板部相同，只是需要考试的科目及实操评估不同。

注意:高级船员有学历要求，普通船员没有学历要求，由于国家现在政策放宽，高级船员的学历要求还需要咨询海事部门

二、海员高证是什么？

船上机工分高级值班机工和普通机工，普通机工资历满12个月并且最后三个月有船上开封见习或者普通机工满18个月参加海事局考试即可换取高级值班证书！目前高证比普证工资高出100美金左右，并且有些国籍的货船需要配备一定数量的高证

三、如何申请高级值班水手或高级值班机工证书？

1.新证水手 通过水手培训考试 上船见习满6个月后换出水手适任证书 提职做第一次做水手

2.水手 就是从新证水手之后再次做水手的水手，适任证书和新证水手一样

3.高级水手 高级水手现在是水手通过在船填写见习记录簿然后交海事局换高级水手值班证书，以前不需要填写见习记录簿 比水手适任证书多了'高级'几个字 工资也比普通水手工资高50美金起步 以上是个人经验和听同事讲的，不足之处接受改正

四、怎么分辨值班水手证书，和值班机工适任证书？

光从表面是无法分辩的，但是里面内容不一样。

水手的适任证书有以下字样：适用于500总吨及以上国内沿海或无限航区水手。

（注意强调总吨）。

机工的适任证书会有这样的字样：适用于3000KW或以上的船舶。

（注意是KW，就是功率）。

里面的内容会已经标注职务的，水手就是水手，机工就是机工。

五、海员机工证分为几类？

适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

适任证书适用的船舶等级分为

一等适任证书：3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；

二等适任证书：500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；

三等适任证书：未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

但无限航区(含近洋航区)、沿海航区(含近岸航区)值班水手或值班机工适任证书适用的船舶等级为500总吨或750千瓦及以上船舶。

3. 适任证书职务分为：船长、大副、二副、三副、值班水手；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员、GMDSS通用操作员、GMDSS限用操作员。其中大副、二副、三副统称为驾驶员，驾驶员和值班水手统称为甲板部船员。大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员，轮机长、轮机员、值班机工统称为轮机部船员。GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员、GMDSS通用操作员、GMDSS限用操作员统称为无线电人员。