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轮机长需要修理机器吗(轮机长辛苦吗)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-10 11:42    点击:216   编辑:admin

一、轮船上的职位都是干什么的?

轮船上按部门分为甲班部,和轮机部。

甲班部有船长、大副、二副、三副

水手长,水手等。

船长:负责领导全船,与公司,租家,港口国等外部联系。

大副:负责甲班部门的维修保养,值航行班。

二副:负责设计航线,更新海图。

三副:负责船上消防救生设备。

水手长及水手:负责按照大副安排维修保养船舶。

轮机部有轮机长,大管轮,二管轮,三管轮,铜匠,机工。

轮机长负责整个轮机部。

各管轮负责各自的机器设备。

机工铜匠在大管轮领导下保养机器设备,打扫机舱卫生等。

一般厨师和服务生算甲班部,负责做饭,服务生有时还负责打扫一下卫生。

二、实习轮机长和代理轮机长有区别吗?

没有区别,轮机长是主管机舱的。是机舱部门的最高领导,机舱里所有的维护保养工作都是由轮机长监督负责的,轮机长又叫老轨或者是大车,机舱里开航时的主机备车,加注燃油,主副机的吊缸维修,培训轮机员的业务都是在轮机长的领导指挥下完成的。

三、溢油时轮机长职责?

1、负责全船机械、电器设备的管理、维修和保养工作,保持各设备处于良好的工作状态,加强轮机和驾驶的联系与协作;

2、熟悉掌握机械、电器设备的性能、构造和特点,努力提高机器的工作效力,节约能源,减少物料和机件的消耗;

3、领导、监督轮机人员进行正确的操作,并检查轮机人员所负责的职责执行情况,帮助轮机人员提高技术业务水平和管理能力,负责对轮机人员进行思想、安全教育;

4、参加机舱值班,船舶进出港、靠离码头或在复杂水道航行时亲临机舱操作或指导,当主机、辅机和电器设备发生故障需要修理时,应及时处理,并报告船长,遇有机器设备发生重大事故时,必须及时地、如实地向有关部门报告,并填写事故报告,不得隐瞒或虚报;

5、必须发挥“自力更生,艰苦奋斗”的精神,对机械、设备加强自修保养工作,做到勤检查、勤保养、勤维修;经常查看轮机日志,查看油料、备件等的使用和保养情况;

6、负责会同轮机人员制定修理、保养项目,并参加检修、验收工作,负责保管图纸、技术资料和贵重仪器仪表;

7、轮机长调离时,要向新任轮机长介绍本船机械、电器设备的性能及特点,将有关资料、图纸、备用机件、工具和油料移交清楚,并在轮机日志上签字;

8、参加装卸货作业;

9、如遇特殊情况或海损事故,必须亲临机舱指挥、组织抢救,接到船长弃船命令,应携带轮机日志、重要仪器等最后离开机舱。

四、轮机长是干嘛的?

轮机长是全船机械、动力、电气设备的技术总负责人;其事业心要强,要有较深的专业知识、强烈的管理意识和浓厚的经营思想。要当好一名合格的轮机长应实现三个转变——技术型向管理型转变,微观向宏观转变,低层次向高层次转变。

要制定本船各项机电设备的操作规程、保养检修计划等并贯彻执行各项规章制度;负责组织编写修理单,进行修船工作验收;负责燃润料、物料、备件的申领、造册保管和合理使用;负责保管各证书等资料;检查各设备运行、记录情况;培训和考核轮机人员;在发生紧急事故时指挥机舱人员进行抢修和抢救工作;监督和签署轮机员、电机员的调任交换工作。

五、根据轮机长职责,轮机长应负责维护哪些设备?

轮机长没有直接分管的设备,所有机舱设备由其他轮机员分管,但是都由轮机长负最终责任。轮机长的工作内容有以下几方面:

1、组织轮机部的全面工作,并对其他部门所管设备的技术管理进行监督和指导;

2、贯彻执行预防检修制度和技术操作规程,使各种设备保持良好技术状态;

3、贯彻执行上级指示和本船船务会议的决定,确保船舶安全、优质的完成运输生产任务;

4、执行轮机部的值班制度,指导并监督值班人员严格遵守机舱工作制度;

5、船舶进出港口、靠离移泊,通过狭窄水道或在其他困难条件下航行时,按照驾驶台的指令迅速、正确的操纵主机,并保持正常的工作参数;

6、审核批准由大管轮汇总编制的部门年度和航次的预防检修工作计划;

7、检查各种机电设备的工作情况,及时纠正不正确的工作参数和操作方法。

六、轮机长的职责是做什么?

1.

轮机长在船长的领导下负责全船机电设备的管理,坚持贯彻 各项规章制度,保持机电设备的良好技术状态和正常运行,安全、优质、高效、低耗地完成轮机部各项工作,满足船舶安全 生产和要求。

2.

贯彻养修并重,预防为主的方针,汇编年度、月度预防检查 和维修养护计划,审定航次作业计划,确保机、电设备处于正 常技术状态。

3.

严格执行船舶防火防爆有关规定,审查需动用电、风焊等明 火作业的必要性和安全措施、签注意见后报船长审批。

4.

审核材、润、物料、工具、备件的清领计划,申请燃料,正 确填写燃、润料消耗报表。

五、 开航前,检查轮机设备的运转及值班人员的工作情况。

七、海运货轮上真需要随航的电焊工维护修理吗?望有经验的回答,谢谢?

看船况,新船可能机工长兼铜匠,破船再多一个专职的也不奇怪。

我上条船是个二十多年的散货,六万吨,每天集控室早会,老轨直接派活,机工长,铜匠,轮白班加油仨人一套,大管高兴跟着焊会,走航一般都是甲板的活,各种楼梯梯子,管道,舱壁,反正给大伙挣点劳务费,机工也练手,不想下陆地就奔着这俩活去呗~

抛锚一般回机舱,什么活都得干,没干过机工光会电气焊差点事,包括但不限于钻扫气箱,吊杠,严排气阀,机舱换管,洗造水机,洗滤器,洗增压器,通发电机冷却器,通空调冷却器…

到码头上钢板角铁法兰管子换气…

八、轮机员是维修人员吗?

答:轮机员是维修人员。轮机人员的职责 轮机长 1 轮机长是全船机械、动力、电气(无线电通信导航和由甲板部... 主动协助轮机长和轮机员 做好机器设备的维护保养,负责有关维修工作。