一、中国第一代运输女飞行员？

新中国首批女飞行员共14人，她们是：陈志英、邱以群、施丽霞、万婉玲、伍竹迪、戚木木、秦桂芳、王坚、何月娟、武秀梅、黄碧云、周映芝、阮荷珍、周真明。

这些女飞行员先后于1951年1月初和3月底到牡丹江空军第七航校学习飞行。到航校后，她们经受住了一系列考验，战胜了天气寒冷、文化程度低、生活艰苦，特别是飞机破旧等困难。当时，女飞行员们在航校飞的是非常落后的教练机，没有座舱盖。飞机上的设备陈旧、简陋，一些零部件都是拼凑起来的，一副螺旋桨、一个轮胎，往往是几架飞机共用，机身上到处是补丁。飞机上既没有与地面联络的无线电台，更没有导航仪器，也没有机内通话器，飞机的前后舱靠一根橡皮管子联络，教员与学员各执一头，这样教员的声音学员才能听见。地面也没有塔台指挥员指挥，空地无法联络，是靠一名信号员站在跑道头一侧举旗，举白旗表示可以落地，举红旗必须复飞。

新中国第一批女飞行员没被上述困难所吓倒，她们个个奋勇争先，不甘人后，不仅与男飞行学员飙着干，姐妹们之间也较着劲，都想争取好成绩，尤其想第一个放单飞。第一个放单飞，即意味着她是新中国第一个独立飞上蓝天的女性，这是一份荣誉，一桩史绩，具有历史意义。

二、1950年九月长江上第一位女船长？

石若仪，女，汉族，1935年出生，原"东方红31号"客轮船长，新中国航运史上第一位女船长。石若仪在川江航道上奋斗了23个春秋，在长江中、下游航道上度过了7个寒暑。 上世纪50年代后期，石若仪在原江峡客轮上当三副，多次迎送过毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、董必武、陈毅等老一辈无产阶级革命家。

三、船员长江证书怎么考？

船员长江证书不需要考的，只有高级船员也就是船长，轮机长，大副二副三副，大二三管轮经过申请，由监港监考后及格者核发证书。

四、东方之星沉船事件揭秘真相？

东方之星沉船事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

事件真相是：

2015年6月1日21时28分，东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

五、在船上，轮机长和船长是平级吗？

如果在部队里的话，一般船长和轮机长的军衔是一样的，大副要低一级，不过如果船长暂时离岗的话，第一顺位一定是大副，第二顺位看情况，有些船是二副有些是轮机长 相对工厂来说的话，船长就是厂长，轮机长就是总工程师，船长管全船的一切，轮机长管全船的正常运行 一般分工是船长管甲板上，轮机长管甲板下，只能这么说吧，不过船长同时也是全船的负责人和船东的代表，所以船长的待遇相对轮机长要好一点，责任也多担待一点

六、中国第一个女航员是施天诺？

刘洋（1978年10月6日－），汉族，女，生于河南省郑州市，祖籍安阳林州市五龙镇泽下村。1997年8月入伍，2001年5月加入中国共产党。空军长春飞行学院毕业，学士学位。至2012年，安全飞行记录为1680小时。空军第七批女飞行员，2010年5月正式成为中国第二批航天员。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。2012年6月16日搭乘神舟九号飞船执行空间任务，成为中国首位进入太空的女性航天员。中国人民解放军空军中校军衔。

七、轮机长的职责是做什么？

1.

轮机长在船长的领导下负责全船机电设备的管理,坚持贯彻 各项规章制度,保持机电设备的良好技术状态和正常运行,安全、优质、高效、低耗地完成轮机部各项工作,满足船舶安全 生产和要求。

2.

贯彻养修并重,预防为主的方针,汇编年度、月度预防检查 和维修养护计划,审定航次作业计划,确保机、电设备处于正 常技术状态。

3.

严格执行船舶防火防爆有关规定,审查需动用电、风焊等明 火作业的必要性和安全措施、签注意见后报船长审批。

4.

审核材、润、物料、工具、备件的清领计划,申请燃料,正 确填写燃、润料消耗报表。

五、 开航前，检查轮机设备的运转及值班人员的工作情况。