一、客机一般情况下是机长驾驶还是副驾驶在驾驶？

原则上是坐在左座的机长操纵和管理飞机,包括监控自驾这些也都是由机长来做的.右座的副驾主要负责做检查单和按照机长口令辅助飞行.因为飞机设计的时候一般都会倾向于左座驾驶,左座驾驶起来要比右座舒服.当然,还有另外一种情况,就是机长坐在右座,副驾坐在左座.这是机长就称为责任机长,目的是训练副驾驶成为机长的能力,也就是机长做副驾的工作,副驾做机长的工作.当然,一般大飞机由于操控比较复杂,所以原则上不会由一人单独操控,都是严格双人制程序.像我现在飞的小飞机(比如塞斯纳172,tb-200,活塞单发飞机)由于可以完全单人制飞行,所以主要仪表都集中在左座,右座就可有可无了.

二、正副机长谁能控制飞机？

民航航班飞行机组配备，在一些正常航线飞行，旡复杂着陆/起飞机场的各种限制，如高原机场、高高原机场、短窄跑道机场、进近复杂机场都按正常配备一名机长，1-2名副驾驶组成飞行机组。

但在上述复杂航线机场，是配备双机长执飞的，正副两个机长在飞行前明确谁主控飞机，两人谁都可以控制飞机。

三、机长可以随意控制飞机吗？

分情况可以控制飞机

飞行中，对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的前提下，机长有权采取必要的适当措施。

飞行中，遇到特殊情况时，为保证民用航空器及其所载人员的安全，机长有权对民用航空器作出处置。

机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的，为保证飞行安全，有权提出调整

民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器。

四、轮机部的日常工安排是哪个岗位的职责？

轮机部的日常工安排是船长的职责。因为船长需要对船舶的整体情况有较为深入的了解，包括轮机部的工作安排，以保证航行的安全性和效率性。此外，船长还需要与轮机部门的其他职员进行协调和沟通，以确保每项工作的顺利进行。扩展内容：轮机部是船舶的核心部分，包括发动机、轮机、通信和电力等系统。轮机部门的职责涉及到船舶的机械和电子系统的运行和维护，需要高度的专业知识和技能。除船长外，轮机部门还包括轮机长、机工、电工等职位，各自在轮机部门拥有不同的职责和工作任务。轮机部门的顺利运行对于船舶的安全和航行效率具有重要的影响。

五、飞机上的机械师是干什么的？

机械师是负责管理飞机上复杂系统的成员，主要负责严格按照机长指示操作与监控发动机、液压、燃油、电气和环控系统和航行姿态。

通常情况下，空中机械师的位置在驾驶舱中飞行员后面的座位，监控着辅助控制装置和仪表的面板。同时，除了监控设备之外，机械师还要参与飞行，早期飞机的油门，由于起降颠簸会造成松动，这时机械师就要稳住油门杆。因此也曾有人说过空中机械师是飞机的保姆。