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轮机长轮机员知识更新(根据轮机长职责,轮机长应负责维护哪些设备?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-05-18 04:50    点击:81   编辑:admin

一、根据轮机长职责,轮机长应负责维护哪些设备?

轮机长没有直接分管的设备,所有机舱设备由其他轮机员分管,但是都由轮机长负最终责任。轮机长的工作内容有以下几方面:

1、组织轮机部的全面工作,并对其他部门所管设备的技术管理进行监督和指导;

2、贯彻执行预防检修制度和技术操作规程,使各种设备保持良好技术状态;

3、贯彻执行上级指示和本船船务会议的决定,确保船舶安全、优质的完成运输生产任务;

4、执行轮机部的值班制度,指导并监督值班人员严格遵守机舱工作制度;

5、船舶进出港口、靠离移泊,通过狭窄水道或在其他困难条件下航行时,按照驾驶台的指令迅速、正确的操纵主机,并保持正常的工作参数;

6、审核批准由大管轮汇总编制的部门年度和航次的预防检修工作计划;

7、检查各种机电设备的工作情况,及时纠正不正确的工作参数和操作方法。

二、机工跟轮机员有什么区别?

在船舶上,轮机长和机工都是船员且都属于同一个部门——轮机部。

一、职务不同

轮机长是人机部门第一负责人,领导整个部门的工作。机工是轮机部门的普通船员,在轮机长以及其他高级船员的领导下完成日常的工作。

二、工作性质不同

轮机长是部门的一把手,负责整个人机部的领导工作。他在部门中的作用除了是领导,另外一个就是专业技能级的“大牛”。

机工是部门最普通的船员,不能独立当班,通常是在部门其他持证船员的带领下完成值班工作。机工通常是是部门的菜鸟,在船舶上大多是完成一些基本的工作,随着在船上资历的增长,各种技能的提升,通过专业考核慢慢的成长为一名合格的轮机部船员,达到一定的海上之力可以报考三管轮。

不想当将军的士兵,不是好士兵;不想当轮机长的机工就只能是一名机工。无论是轮机长还是机工,都是船舶上的船员。他们是船舶上众多岗位中的一个,船舶正是由于这些大大小小的岗位组成,全船人同心协力,在船长的带领下完成公司赋予的各项任务。

三、请问:二类轮机员适用范围?

船长、驾驶员职务证书等级及适用范围分为:甲类证书:一等:适用所有渔业船舶;二等:适用未满1600总吨渔业船舶;三等:适用未满500总吨渔业船舶。乙类证书:三等:适用有限航区未满500总吨渔业船舶;四等:适用有限航区未满200总吨渔业船舶;五等:适用有限航区未满30总吨渔业船舶。

  轮机长、轮机员职务证书等级及适用范围分为:甲类证书:一等:适用所有渔业船舶;二等:适用主机推进功率未满3000千瓦渔业船舶;三等:适用主机推进功率未满750千瓦渔业船舶。乙类证书:三等:适用有限航区主机推进功率未满750千瓦渔业船舶;四等:适用有限航区主机推进功率未满250千瓦渔业船舶;五等:适用有限航区主机推进功率未满45千瓦渔业船舶。

  电机员证书等级(只设甲类证书)及适用范围:一等:适用发电机总功率500千瓦及以上渔业船舶;二等:适用发电机总功率500~未满1200千瓦渔业船舶;三等:适用发电机总功率500~未满800千瓦渔业船舶。

  无线电报(话)务员证书等级(只设甲类证书)及适用范围:一等:适用无限航区渔业船舶的电台报务值机长、报(话)务员;二等:适用无限航区渔业船舶的电台报务值机长、报(话)务员;三等:适用有限航区渔业船舶电台的报务值机长和任何航区渔业船舶电台的报(话)务员。

四、作为船舶轮机长如何进行危险评估?

1 进行船舶轮机的危险评估是十分必要的2 船舶轮机长可以根据船舶轮机运行的实际情况,结合历史事故经验和安全规范,进行全方位的危险评估,包括识别危险、评估危险和控制危险。具体可以采用FMECA(失效模式、效应和严重程度分析)等技术工具,以及组织船员开展针对性的安全培训和演练。3 船舶轮机长还需要不断学习和更新自己的专业知识和技能,以及多方面了解市场动态,从而保持对船舶轮机安全方面的敏锐度和专业水平。

五、海员mlc都培训哪些内容?

一类船长,大副,二副,三副,轮机长,二类驾驶员,大管轮,三管轮,轮机员,水手等。

六、出海的船员叫什么?

一艘船分甲板部和轮机部。甲板部职务设为:船长、大副、二副、三副和值班水手。其中大副、二副、三副合称为驾驶员;驾驶员和值班水手合称为甲板部船员。(国内有些船还配有政委)轮机部职务设为:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮和值班机工。其中大管轮、二管轮、三管轮合称为轮机员。

(轮机长一般被称为老轨或是大车,大管为二车,二管为三车,三管为四车,不过一般除了老轨其他的很少有人使用,机工也称加油工,简称加油)国内航线的船一般有20个人左右,船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、水手长、机工长、大厨,剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班机工、值班机工。

国外航线的除了以上这些,有的船会配政委,还会有实习生,电工,木匠,泵匠,实际人数视船而定。

七、在船上,轮机长和船长是平级吗?

如果在部队里的话,一般船长和轮机长的军衔是一样的,大副要低一级,不过如果船长暂时离岗的话,第一顺位一定是大副,第二顺位看情况,有些船是二副有些是轮机长 相对工厂来说的话,船长就是厂长,轮机长就是总工程师,船长管全船的一切,轮机长管全船的正常运行 一般分工是船长管甲板上,轮机长管甲板下,只能这么说吧,不过船长同时也是全船的负责人和船东的代表,所以船长的待遇相对轮机长要好一点,责任也多担待一点

八、货轮上有哪些工种?

一般情况下,远洋货轮的吨位比内贸货轮船员大一些,工作人员也多。

内贸货轮船员:14人左右:

船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨

远洋货轮船员:20多人:

远洋货轮一般都在4-30万吨,全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外,高级船员8人普通船员10人,厨师2人。

按照类别分为普通海员和高级海员,船员职位如下:

1. 普通海员(又称支持级海员)

水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师,焊工等。

2. 高级海员又分管理级和操作级

(1)管理级:船长,轮机长,大副,大管轮(俗称TOP4),政委(政委是中国特有的,其他国家没有,现在的船上政委普遍不会单独安排一个人,会让有党籍的TOP4中的一员兼任,底薪每月加1000人民币)

(2)操作级:二副,二管轮,三副,三管轮,轮机员助理,驾驶员助理。

随着世界经济的发展,现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比,优点是运载量大,营运成本低的特点

九、海员轮机长是什么?

申请500总吨及以上船舶大副,应具有航海类中专及以上的学历;申请无限航区船舶大副,应有航海类相关专业的大专及以上学历。

完成熟悉和基本安全培训,精通救生艇筏和救助艇培训,高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训,船上医护培训,并取得培训合格证。

申请无限航区、近洋航区大副,应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书,并实际担任其职务满12个月。轮机长适任条件:一般本科生、大专生、中专生白皮三管毕业,做到老轨需要10-15年的时间,如果是从普通船员(机工长、机工、电机员,铜匠,修理工,值班机工)做到老轨需要15-20年或者更长时间。

高级海员毕业(白皮)。在船任三管实习生职务12个月,表现良好,换证可做三管。

在船任三管职务满18个月,表现良好,换证可做二管。

在船任二管职务满12个月,表现良好,经过海事局考试合格可晋升大管。

在船任大管职务满18个月,表现良好,经过海事局考试合格可晋升轮机长。