一、海员晋升条件及标准？

海员的晋升，一般是毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月，通过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月，通过海事局考试合格可晋升船长（轮机长）等，相比普通海员晋升更麻烦，要求更高。

二、船员大副考试通过率？

通过率是98.75%

船长、轮机长、大副、大管轮各职务理论考试科目共17科，其中11科通过率为100%。理论考试总体一次性通过率为船长97.47%、大副98.75%，轮机长100%，大管轮88.46%；实操评估中船长、大副、轮机长职务的一次性通过率为100%。

三、船员好晋升吗？

很难。实习生到船长/轮机长至少需要硬性规定的60个月海龄，这还只是海上工作时间，再加上升职培训、在家休假的时间，对于国内船员来说，最快也需要将近8年的时间从实习生做到船长/轮机长。

另外，国内普遍存在船舶公司压人的现象，海龄满了不给换证或者培训都是很正常的，所以船员的晋升道路也是很漫长。能做到船长/轮机长绝对是船员中的佼佼者，这是需要有持之以恒的付出才能做到的。

四、船员四大头指谁？

船员的四大头指的是高级船员船长、大副、轮机长、大管轮四个人。船长是船舶的最高领导人，负责全船的工作，大副是甲板部的部门领导，负责甲板部的工作，轮机长是机舱的领导，负责机舱的全部工作，大管轮是机舱的部门领导，在轮机长的带领下开展机舱的各项工作。

五、一类轮机长好考吗？

不好考。

通过查询，机长考试通过率为百分之63，考轮机长首先都需要集中培训三个月，再加上实操和理论考试，至少都需要四个多月的时间，不容易通过。

六、船长和轮机长有什么区别？

“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。船长作为船舶领导人，其职责是负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。

“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。轮机长职责：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

七、轮机长跟船长哪个累？

船长

船长和轮机长相比,船长工作更难。船长是主管船上的行政和技术事务的人。船长具有指挥、管理船舶职能、有限的警察职能、公证职能、应变职能以及代理职能。船长,是船上的最高指挥者。

八、海员适任证书和大证什么区别？

海员的适任证书是属船上干部船员，他们都有船长，大二三副，轮机长，大二三管轮的经过港监所考核的有效职务的适任证书。而海员大证应凡符合出国条件的所有出海的船员都有海员证。

九、渔民轮机长证有补贴吗？

以中国航海证书为例，渔民轮机长证拥有一定的补贴。因为渔民轮机长证是中国航海证书中的一种，持有该证书的人员可以担任渔船驾驶员、机务主管等职务，是海上作业的关键人员之一。为了鼓励这些关键人员不断提高自己的技能水平并保障他们的职业发展，政府会给予一定的资金补贴。同时，不同地区和不同职位的补贴标准也会有所不同。一般而言，持有渔民轮机长证的人员可以享受到一定的奖励补贴，帮助他们更好地完成工作任务。除了渔民轮机长证，中国航海证书还包括许多其他的证书类型，每种证书都有其特定的补贴政策。对于拥有相关证书的人员而言，了解自己所拥有证书的具体补贴政策是非常重要的。