一、海乘与海员有什么区别？

海员与海乘的区别有：

海乘：

海上邮轮乘务员，工作性质和空乘差不多。但由于邮轮空间较大，属酒店式豪华旅游客轮，集住宿餐饮、休闲、娱乐、文化、旅游为一体，因此服务的范围和岗位远远多于空乘。包括各式客房、餐厅、酒吧、商场、前台、收银、娱乐、人事及证件管理、儿童护理、安全员、保安、岸上导游等部门。

随着当今邮轮业迅猛发展的形势，邮轮需求的优秀海乘人员资源严重短缺。邮轮穿梭于各国和旅游城市之间，每艘邮轮配有800――2500员工，目前公司每年从中国内地招聘员工上千人。从“2006中国邮轮游艇发展大会”获悉，世界多家邮轮公司正式进军中国。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。

海员：

在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

高级海员包括：船长，大副，二副，三副；轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，政委[只有中国有]

普通海员包括：水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

二、船舶正午报告怎么填写？

船舶正午报告，用于船长与轮机长之间交换驾驶台和机舱的信息及中午船位，用于船长向公司岸上管理经过报告船舶状态，内容有以下几个方面：航行方面的数据；气象和海况；主机转速和滑失率；油料、淡水的消耗及存量；挂港信息及预计抵下一港的时间等。

三、船舶轮机管理人员能在陆地上找什么工作？

可以进船厂搞设备维护保养修理等管理工作、再就是可以到船用设备、配件厂家工作，搞管理、售后服务、销售等都行哦！