一、三级轮机长怎么升二级轮机长？

需要获得相应的资质和实践经验因为三级轮机长需要在船上工作并拥有相应的航海证书，想要升级到二级轮机长需要满足更高的资质和经验要求，包括获得相应的海事管理局颁发的证书、参加培训和考试、工作经历等等。因此，只有具备这些条件的轮机长才有资格升级到二级。包括：二级轮机长的工作职责和要求，以及如何为升级做好准备和规划等。

二、轮机工程和航海技术哪一个专业好？

专业没有好坏，适合自己就是最好的。 轮机和航海都是出海跑船的专业，各有各的优点和缺点。

1、如果是个性比较外向，适合同人交往的，可以读航海；如果个性比较闷一点，喜欢机械类的适合读轮机。

2、轮机学习的功课有：机械制图、机械涉及基础与仪表、电工学、船舶电气及电力拖动、微机原理与轮机自动化、轮机工程基础、轮机自动化、高级消防培训、救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电站、轮机维护与修理、船舶管理、轮机英语等。 航海技术学习：航海数学、基础英语、计算机技术基础、船舶结构与设备、雷达与ARPA、航海英语听力与会话、航海英语阅读、海洋与气象、船舶信号、航海仪器、船舶操纵、航海学、船舶货运、GMDSS通信设备、GMDSS通信业务、船舶值班与避碰、船舶安全与管理、远洋业务与海商法等。 上面你可以看到:轮机侧重于整个船舶结构和船舶电气类的，所以如果你不跑船了，在路上找工作的时候，轮机的选择面就比较宽广，可以到船厂去做事，还可以修一些电气、发动机等工作。而航海技术在路上就业面比较窄，可以做管理类的工作。

3、因为航海技术是驾驶船舶的，需要同对面的船舶交流，所以对英语的要求要高一点点。而且对视力的要求比轮机要高些。

4、工作在船上的时候，甲板上是航海专业，工作环境比较好。而轮机是在甲板下面，操作发动机等，如果船不是很好，噪音大，温度高。工作环境没有航海好。

5、就收入来说，两者收入虽然都还不错，但是轮机还是要比航海少一点点。而且轮机做到最好只能做到轮机长，航海可以做到船长，轮机长还是要听船长的。

三、渔业二级轮机长证书哪里考试？

1、渔业二级轮机长证书考试可以在中国船员服务网进行报名和考试。 2、因为中国船员服务网是中国海事局所属的官方网站，负责管理航海、渔业等各类船员考试，所以考试地点和时间也是由该网站发布的。 3、在中国船员服务网上可以查看到全国各地渔业二级轮机长证书考试的具体地点和时间，考生只需要根据自己的实际情况进行选择即可。考试涉及到的知识点很多，考生需要做好全面复习准备，才能顺利通过考试获得证书。

四、副航海长是什么职位？

副航海长是指在海上船舶上担任第二把手的高级职位，通常是由一名经验丰富、技术熟练的船员担任。他或她是船长的助手，负责监督船舶的导航、操纵和安全运行等方面的工作。

副航海长需要具备较高的专业知识和技能，包括航海、导航、气象、机械等方面的知识，并且需要具备一定的领导能力和组织管理能力，以便协调船员的工作和处理突发事件。

在紧急情况下，如遇到海难、火灾等情况，副航海长也需要承担一定的责任，与船长共同组织应急救援工作，保障船员和船舶

五、23内河船舶最低配员规则？

第二章最低安全配员原则

第六条确定船舶最低安全配员标准应综合考虑船舶的种类、吨位、技术状况、主推进动力装置功率、航区、航程、航行时间、通航环境和船员值班、休息制度等因素。

第七条船舶在航行期间，应配备不低于按本规则附录一、附录二、附录三所确定的船员构成及数量。高速客船的船员最低安全配备应符合交通部颁布的《高速客船安全管理规则》（交通部令1996年第13号）的要求。

第八条本规则附录一、附录二、附录三列明的减免规定是根据各类船舶在一般情况下制定的，海事管理机构在核定具体船舶的最低安全配员数额时，如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或者不予足额减免。

第九条船舶所有人可以根据需要增配船员，但船上总人数不得超过经中华人民共和国海事局认可的船舶检验机构核定的救生设备定员标准