一、远洋三副换公司，好找公司吗？

好找，这二年持三副证，找船公司，应该是轻而易举的事情，21.22这二年三副职务都供不应求，特别有远洋资质三副，更是宝贝疙瘩，工资一路上涨。这种大环境下，换公司换环境倒极佳是机会。建议：长久之计，还是去国企大公司制度体系结构性强。收入差距不太大，但是稳定发展趋势比较看好。

二、工程船能考三副吗？

可以，要考三副(以下我说的是甲类三副),前提是你得是学这个专业的或是有相应的专业证书,或学校在读,那样学校就会为你安排参加考试,三副是

三、中国船舶劳务派遣待遇？

中国当代部分船员工资:

1.中远集团：上海远洋--集装箱待遇最高，三副7000元/月左右，大远居中，广远，天远最次不到6000，香港远洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不晓的了。

2.中海集团： 上海5000TEU集装箱以上，三副12000元/月以上，30万吨左右的超级油轮工资三副12000以上/月，散货船等等工资三副小于8000，所以目前做5000以上标箱和超级油轮的工资教高。

3.各大地方远洋公司，如河北远洋，浙江远洋，江苏远洋等等三副一般7000不到。

4.外派公司，中远劳务，中海劳务，厦门海隆等等三副工资都在10000左右，如果是外派超级油轮12000左右，超大集装箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右。

综合分析，外派工资高，外派船舶特殊也是高，但是套派除外，单派目前最高，三副可以达到1700美金/月，要求英语，计算机较强当然业务扎实那时一定的。但是外派公司也并非都好，要慎重考虑，国内各大国有企业要有奉献精神呵呵。

以上仅供参考，至于其他职务，三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右，大副外派价格18000元/月左右，船长25000元左右，以上工资是外派的一般情况个别个体或许高500美金也不一定，建议大副做集装箱去中海5000以上的标箱工资更高，中海集装箱船长工资一个标箱1美金，5000TEU==5000美金，8000以上标箱船长一年收入有70万人民币，嘿嘿三副也有25万左右，很可观但是要靠关系。

个体外派到新加坡环球公司---三副1700美金/月。请仔细考虑，有其他的疑问请回帖，数据仅供参考。

四、船东面试三副会问哪些问题？

面试三副，一般的问题就是:1.上条船是什么公司的，干了几个月？

2.三副的职责，以及涉及到的一些法律法规。

3.你接班以后第一件事准备干什么？

4.英语水平怎么样？多数就是这些问题。

五、船上三副的工作职责？

1.

在船长,大副的直接领导下,担任航行和停泊值班,履行航行和停泊值班所规定的职责。负责主管救生,消防,堵漏设备及行政文件和SMS文件管理工作。

2.

熟悉公司的SMS,掌握在SMS中自身的职责和权限。熟悉并遵守航行安全,技术操作方面的规章。完成船长,大副所交给的各项任务。

3.

在大副知道下,负责编制全船应变部署表及船员应变卡,经船长同批准后公布执行

六、工程船三副干什么？

1.三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。

2.应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。?　　

3.管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用。?　　

4.管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。?　　

5.负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。　　

6.负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换。　　

7.对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。?　　

8.按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。　　

9.开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。?　　

10.进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。?　　

11.在船舶停泊或装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。?　　

12.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。?　　

13.弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。