一、应急设备包括哪些？

应急设备包括如呼吸器、护目镜、安全带等；消防装备,如灭火器、消防锹等；通信装备,如固定电话、移动电话、对讲机等；报警装备,如手摇式报警器、电铃式报警器等装备。

二、船员机工在船上干些什么？

首先说一下船舶上职务的分化，主要是甲板部和轮机部，甲板部的基层工作者就是水手，主要负责甲板上的日常维护保养，比如除铁锈，刷油漆，带解缆绳，等级较高的水手可以参与航行值班，辅助驾驶员瞭望，通讯。

题主问的机工属于轮机部，也就是轮机部的基层工作，主要负责主机舱内的卫生打扫，溢油擦拭，值班寻舱等工作，高级的机工可以协助轮机员完成机舱设备的修理和日常保养维护工作，比如发电机的日常检测，主机的调缸维护等修理工作。

机工的工作环境同场都是在机舱中完成的，一般为三班倒，四点到八点跟着大管轮值班，八点到十二点跟着二管轮值班，十二点到四点跟着三管轮值班，每个管轮所分管的设备和工作职责各不相同，所以跟班机工在协同管轮工作时也会学到不同的技术和经验。

再说说机舱内的工作环境，机舱不仅是船舶的动力室，各种推进设备，电力设备，应急设备，还有各种油路，管路也遍布于此，因此，机舱内的通行环境较为狭窄，一般都要侧着身子或者佝偻着身子行走，油气味比较重，正常运转期间，高温高噪是肯定的，船舶航行时产生的剧烈摇晃，在高温闷热的狭窄空间内更容易让人产生晕吐感，如果站不稳，也很容易被高温的油管烫伤，或者被做错的机械夹伤，碰伤。通常大一点的船舶会设有集控室，可以在集控室内观察各种设备的运行状况。

最后总结一下，一个好的机工，不仅要能通过机器运转的状态，发现其可能存在的隐患，还要具备一些可以独立操作，应急的能力，对油管，水管，通风管都要了然于胸，在船舶遇见紧急情况时，比如发生火灾时，机工能最快速的关闭通风，切断油路，隔离易燃易爆物，可以很大程度上抑制火灾的蔓延和扩大。

大海无情，行船不易，愿各位船员谨慎出航，平安回家。

三、应急设备包括哪些？

1.急救、抢救器材：

如救护车辆、解毒药剂、夹板、急救箱、担架、携带式60分钟空气呼吸器、消防衣、防火毯、防爆送风机等

　　2.个体防护设备

　　如护目镜、耳罩、安全带、防尘(毒)口罩(滤毒罐)、.全罩式防毒面具、半罩式防毒面具、送风式面具、低浓度防毒面具、自吸式空气呼吸器、氧气呼吸器、防酸碱衣、防护衣等。

　　3.消防设备

　　如携带式灭火器、水带、移动式炮塔、泡沫原液(GAL)、泡沫瞄子、水柱/水雾二用瞄子、自吸式泡沫吸取器、手推式灭火器、输水装置、软管、喷头、自用呼吸器、灭火用干沙等；

　　4.泄漏控制设备

　　5.侦测、监测设备

　　6.通讯设备

四、船舶三副，三管轮，大副，大管轮分别是干什么的？

知道飞机有机长，和机械师吧，轮机长相当于总机械师（俗称老轨），大副相当于第一副机长。船长相当于机长。轮机长大副都要听船长的。

大管是第二机械师（俗称二轨）二管是第三机械师（三轨）三管是第四机械师（四轨），二副相当于第二副机长，三副相当于第三副机长。 由于船上人多，机器多。每个人都有自己分配的工作，船长主管全船所有的工作权力大责任也大，大副主管驾驶的（和开船有关的）全部工作。

轮机长主管轮机的（和机械有关的）全部工作大管，管理和螺旋桨连接的一切推进机械（俗称主机），舵（不解释），等等。

二管管理，发电机，空压机，分油机，等。

三管管理和生活有关的泵，锅炉，以及防污染设备。

二副主管海图，通讯导航设备。（比如雷达，卫星电话，GPS）三副管理全船消防救生设备。

五、三管轮到底干点什么活？

甲板上各种机械设备的维护保养，机舱内各种管路的使用维护，焚烧炉等设备。三管的工作比较繁杂。