一、水手到轮机长

船员有广义和狭义之分。广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；狭义的船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。 《中华人民共和国船员条例》规定：船员，是指依照本条例的规定经船员注册取得船员服务簿的人员，包括船长、高级船员、普通船员。其具体的职责和分工如下：

一、甲板部：

1、船长：全船的管理与驾驶。

2、大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理。

3、二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理。

4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理。

5、水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作。

6、水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

二、轮机部：

1、轮机长：船舶机械推进职能。

2、大管轮：轮机部设备的安全和预防。

3、二管轮：辅机电气设备管理。

4、三管轮：辅机电气设备管理。

5、机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。

6、电机员：主管船舶电机和船上电气设备。

二、水手和轮机工区别

一、船长是船员，船员不一定是船长

船长和普通船员首先是职务上的不同。我们通常所说的船员，大多指的是普通船员。船员范围很广，其中就包括船长。

船员是一个大概念，它包括船长以及其他船员。船长只是船舶上的一个职务。

船舶目前一般由驾驶部、轮机部、水手部、后勤部四个部门组成。每一个部门的岗位不同，职务也就不同。

船舶上船员的技能等级证书提升和我们日常的汽车不太一样。船长必须由水手到三副、二副、大副一级一级的考上来。汽车驾驶员，无论是C照、B照、A照都可以单独选择考试。

二、责任不同，票子的厚度自然异同

能够承受多大的压力，就能够获得多大的收益。这是投资界常用的术语，同样也可以用在体现船长的薪资上。

目前长江内河的船舶船员主要分为高级船员以及普通船员。

高级船员，也就是我们所说的船舶持证船员。这里的证就是船员的适任证书，他也是船员的等级证书，需要通过理论考试和实操考试，合格以后由海事机关颁发。

普通船员是指水手、舵工以及加油工、餐饮人员等。

船长是船舶的第一责任人，对全船的安全、生产、防污负首要责任。

船长除了是船员，同时他也是船舶的管理者，是船员、公司之间的枢纽。

作为一名普通船员，主要任务是完成自己的本职工作，保证各项安全。

责任不同，压力不同；岗位不同，薪资自然就不同。

三、水手船员招工最新信息

招聘条件大致如下：

1、年龄：年龄18到40周岁；

2、学历：中专及以上学历；

3、身体条件：无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准；

4、视力：无色盲，无色弱，水手裸眼视力不低于0.8，机工裸眼视力不低于0.5；

5、工作勤奋认真并接受工作环境：能吃苦耐劳、工作认真、有集体团结精神，能接受海上工作环境。

四、水手转正后多少钱一个月

水手证当然不可以直接考大副，路途遥远啊！只有首先通过在船舶工作，十八个月海上资历，船舶工作表现及佳，身体健康，高中毕业以上。才够资格参加海事局确认，培训班进行学习考证，通过考试合格毕业，实习期一年，后转正担任三副，晋升二副，然后报考大副。算算前后最快7年以上吧

五、船员水手转做木匠吗

甲板部（驾驶部）：船长、大副、二副、三副、水手长、木工、水手、舵工。

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。

事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。

船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。

从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。

扩展资料

各个职位的职责

1、船长：全船的管理与驾驶

2、大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理

3、二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理

4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理

5、水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作

6、水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

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