1. 低速船用柴油机油耗

柴油机的比油耗大约在250克/千瓦小时，基本就在这个水平，如果满负荷运行的话大约为144*0.25=35公斤/小时，约45升/小时。柴油发动机理论耗油量是机组功率 X 每KW每小时油耗(单位：g)（一般为210--215g）乘以1.14（公斤与升的比例）除以1000等于100%负载油耗

柴油发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等

2. 1000马力船用柴油机油耗

这还是轻型单发战斗机。A380每个座位每百公里耗油2点3公斤，12吨/小时，波音737，大约在3点5吨航空煤油。耗油3点1升。且飞机的耗油量还跟风力、马赫的巡航速度来计算的话就是979点2公里每30小时。但是他们的质量要更大。

这个要看大小的。747/A340是四个发动机，0点1-0点5公斤/每公斤推力·每小时，像是737和320系列的，巡航飞行的油耗等等，油耗翻倍。飞机实际耗油量，550个座位的空中客车客机A3平均每个座位每，点1升。

左右飞机飞1000公里的耗油量在4吨左右，比重是油耗0点那么2点9升就是2点32公斤多少。也就是能飞3点9个小时。

3. 为什么船用低速柴油机用重油

远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。

远洋货轮是一种既能载运普通件杂货，也能载运散货、大件货和一部分集装箱以及冷藏货的货船。旨在提高船的营运经济性。

一般为双甲板、艉机型，货舱口较大，可方便装卸；也可在上甲板顶盖上堆装两层集装箱和木材。船上配大起重量、灵活高效的回转起重机，以自行装卸部分货物，提高装卸速度。装载采用数种货物混装，适应性强，运输效率高，

远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。 采用重油的最主要原因是因为其相对便宜的价格。

世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油 比煤易于储存和运输，价格也较便宜。

残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。

蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。在冶金工业中，也可用燃料油代替焦炭冶炼金属。燃料油来源主要是减压渣油和裂化残油两种。这种燃料油黏度较 小，凝点较低，因而稍加预热或不加预热就可使用。

4. 船用柴油机燃油消耗率

燃油消耗率计算方法如下： be=1000B/Pe g/(kW·h) 式中： B － 每小时的燃油消耗量，kg/h； Pe － 有效功率，kW。 发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。

5. 船用柴油机效率

1.一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，螺旋桨的转速在600-800rpm左右。考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益；另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油（最差的油品），这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机，中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。

2.汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车（重卡）以及工程机械用车主要是柴油机，六缸四冲程压燃式居多。对于乘用车（轿车等）一般是汽油机（特殊的越野车除外），需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。

6. 低速船用柴油机油耗多少

300马力柴油机百公里油耗67升

使用这款发动机的汽车百公里耗油基本都在27升上下。汽车的耗油不但与汽车本身有联系，也与汽车的载重质量，驾驶路况，司机的行驶生活习惯有联系。假如想提高汽车的燃油合理性，首要任务是要做的就是改变行驶生活习惯而且要在比较通畅的道路上驾驶。

7. 低速船用柴油机油耗高吗

快艇的发动机油耗并不以百公里来计，是按每小时最大油耗来计；由于题主没有指明相应的发动机型号，具体油耗无法确定，但可以举个栗子；如果是汽油机的话，150马力四冲程汽油舷外机，每小时最大油耗55.3升；150马力二冲程汽油舷外机，每小时最大油耗72升（雅马哈）；日本川崎摩托艇300马力： 最大油耗约97升/小时；油耗主要看载重情况、驾驶习惯和当时的水域环境。

8. 低速船用柴油机转速

内河船舶主机是中速发动机，转速在1500~3000转左右的发动机；

船舶主机就是发动机，与普通发动机划分是一样的。

通常船上主机都是大型低速发动机，基本上都在低速区间。

高速发动机-----一般指工作转速在3000转以上的发动机；中速发动机----一般指工作转速在1500~3000转左右的发动机；低速发动机----一般指工作转速在1500转以下；理论上发动机转速可接近无限低，如蒸汽机；,

9. 船舶低速柴油机

大型低速柴油机和缸径25以上的中速柴油机，使用3MPA压缩空气直接进入气缸膨胀启动，缸径25一下柴油机和现在新型中速机使用3Mpa空气马达启动，应急发电机使用储能弹簧、电启动、气动马达启动。；船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机，柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。

10. 船用柴油机耗油量

100匹船用柴油发动机每小时油耗12升左右油。

一百马力柴油机油耗为每小时14.5一17.5公斤，因为，柴油机的耗油量一般用额定耗油量来计算，它一般为每千瓦小时需消耗柴油190~230克,相当于每马力小时消耗柴油145~175克，所以，一百马力的柴油机每小时需消耗柴油14500~17500克，邵每小时耗柴油14.5~17.5公斤。

11. 船用柴油机每千瓦油耗

船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的:1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨;1000-3000在50-80吨;5000以上在100吨。