1. 澳门港澳码头是外港码头吗

香港去澳门有两个码头可以坐船走，分别是香港上环信德中心的港澳码头和九龙尖沙咀的中国客运码头。这两个码头每天都有船只往返于澳门外港的客运码头。

1、香港上环信德中心港澳码头

从香港上环信德中心港澳码头到澳门外港客运码头每天都有航船同行。航船的时间为每天的07:30-24:00。从07:30-18:00是每半小时一趟航船，18:00-24:00则是每一个小时一趟航船。船票价为标准舱160港元，头等舱213港元，贵宾舱1704港元。

2、九龙尖沙咀

的中国客运码头

从九龙尖沙咀的中国客运码头到澳门外港客运码头每天都有航船同行。航船的时间为每天的09:00、11:00、12:00以及13:30共四趟航船。船票价为标准舱160港元，头等舱213港元，贵宾舱1704港元。

2. 澳门哪个港口方便

如果是从广州出发，可以从拱北口岸、港珠澳大桥口岸和横琴口岸三个口岸出发去澳门，大多数人去澳门会选择拱北口岸，拱北口岸是大家入境澳门最常选择的一个口岸，除了位于珠海市中心得天独厚的地理位置优势外，交通也相当便利：广珠城轨、公共巴士和穿梭巴士任意选择，相较另外两个口岸，人流量较多，通关时间相对较长。建议提前线上买好票或者到岸口买票，从拱北口岸大厅进去——安检——检验港澳证——出来后跟着大队伍进入澳门大厅一——再检验港澳证——出大厅，来到澳门。

如果是从深圳出发去澳门，有三种方式可以选择，一是深圳蛇口码头乘船去澳门；而是深圳机场码头去澳门；深圳到珠海，珠海再到澳门；就我个人的经验来看，建议从蛇口港出发，可以提前一天住在港口附近，买好票，第二天一早乘出租到达蛇口港出发去澳门外港抵达澳门；检票安检；到澳门外港后，可以选择搭的士或者乘坐预订好的酒店的免费大巴到达目的地。

3. 为什么香港港口条件比澳门好

香港与澳门相比有更多的优良港口，因为水深且地理位置原因，所以比澳门港口要大得多。其中主要有香港港和维多利亚港:

香港港是繁忙和高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。目前有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地。

维多利亚港是世界三大天然良港之一。由于港阔水深，为天然良港。

4. 澳门氹仔码头和外港码头

澳门有2个码头，包括外港码头（港澳码头）和北安码头（也称氹仔码头），可以坐船去香港的上环信德中心的港澳码头（24小时运营）和香港九龙客运码头（尖沙咀海港城后面）。

如果住在澳门老城区可以选择在港澳码头坐船去香港，相当方便，而北安码头（也称氹仔码头）靠近澳门机场、威尼斯人这一边，所以，可以根据你自己的情况选择合适的码头坐船去香港。

5. 澳门有港口么

1.拱北口岸：

拱北口岸（Gongbei Port）位于珠海市东南部，毗邻澳门，陆路与澳门相连，地理位置特殊，是“一国两制”的交汇点。

2、湾仔口岸：

湾仔口岸位于珠海西南面的前山河出海口，距拱北口岸二点五公里，与澳门一水之隔，水面距离仅约三百米的湾仔口岸是由珠澳边境贸易逐步发展起来的国家一类口岸，一九八四年经国务院确定为对外开放口岸，是珠海最早设立的两个对外口岸之一。

3、横琴口岸：

横琴口岸经过莲花大桥与澳门的莲花口岸相连，旅客须乘车方能过桥

6. 澳门哪个码头方便

作为常年在深圳驻扎的小伙伴可以很负责地告诉你：还是在蛇口码头坐船去澳门是最方便的。坐船的时间大概一个多小时，而且船也比较多，好像是从早上八点多钟就出发，每个班次间隔大概半个多小时就会有，基本上可以说是随到随走了。

另外，从深圳出发去澳门一共有两个码头，一个是澳门新港澳码头，另一个是澳门氹仔客运码头，两者都可以。如果买票的话一般就直接在窗口买就可以，你可以事先查好发船时间。

还有，如果楼主是要在澳门待一天以上的话，建议你可以先订好酒店，像澳门巴黎人酒店等等都是有班车在码头接送乘客的，会更加方便。我跟朋友在有时间的时候会经常过去玩几天，一般都会住在那里。酒店有官方网站，上面还有其他位置的班车时间地点等信息，你可以去看看。

7. 澳门 外港码头

来往澳门半岛及氹仔岛的共有3座1974年10月通车的嘉乐庇总督大桥(亦称旧澳氹大桥,通称旧桥),连接澳门亚马喇圆形地及氹仔小氹山北麓,现时只让巴士及的士行走,及为唯一一条可让行人步行来往两岛的跨海大桥,全长2569.8米,双线行车1994年3月通车的友谊大桥(亦称新澳氹大桥,通称新桥),连接澳门半岛黑沙环新填海区及氹仔北安,有引桥连接澳门外港码头,为三桥大桥中最长的一条,连引桥全长3900米(引桥长度800米),四线行车2004年12月19日通车的西湾大桥(通称西湾桥),连接澳门半岛妈阁及氹仔东亚运大马路,有引桥通往南湾旅游塔,为唯一一条在八号烈风信号或更高热带气旋警告悬挂期间仍能通车的大桥,大桥亦预留空间给予澳门轻轨建设过海通道,全长2200米,六线行车,因之前来往两岛之间涉及电单车的致命事故过多,现时每个方向的最右边车道被划为电单车专道另有一条跨境大桥连接澳门路氹城及珠海横琴岛的莲花大桥,1999年12月10日通车,双向六车道,两端分别为澳门路氹边检大楼及珠海横琴口岸,全长1756米

8. 澳门港口为什么水浅

柏礁是南沙群岛西部尹庆群礁附近的一座珊瑚环礁，位于南威岛东北方和华阳岛的东南部。在永暑礁南边偏东方向的 160 公里处。它距美济礁的直线距离 310 公里，距渚碧礁 320 公里，距西沙永兴岛 980 公里，距海南三亚 1200 公里。

旧地图称它为立威岛。柏礁是南沙群岛各岛礁中礁坪面积最大的。形状类似于一条大虫子，长33公里，最宽处约5公里，礁盘总面积约66.4平方公里。

柏礁礁盘以礁头多为特点。东北端有一群礁石断断续续地高出水面1.8米，称为“鸟鱼锭石”。西南端更有高4.6米大礁石，称为“单柱石”。这里礁湖水浅，适于捕捞作业，为我国海南渔民主要捕捞作业场所之一。照《海洋法》的规定，柏礁应属于岛屿。

柏礁的简史：

由于柏礁不是露出水面的岛屿，所以这里在清朝时期也只是我国渔民的捕捞基地之一。1935年中国政府公布名称为霸加那大礁。我国渔民向称海口线。1983年公布柏礁为标准名称。

柏礁1978年之后曾被马来西亚人登陆，1987年后，越南在柏礁进行了填海造陆。越南已在该礁上最少分三处建有三座以上的礁堡，驻军规模估计在两个排40人以上。但由于柏礁非常大，所以现在的柏礁实际上人数非常有限。曾有人建议，先让中国渔民在离越军礁堡较远的地方，建一个渔船停靠点，并趁机在礁坪上建立起我国的军事据点

想当初，中国在选址74号海洋观察站时，认为柏礁的条件不如永暑礁。但现在看来，若论填海造岛，它的条件则远好于永暑礁。可惜当时，我们没有一举拿下。白白错失了机会。

礁的填海条件非常好：可建成30平方公里的巨型海岛

柏礁是南沙群岛中渔业资源最为丰富的一个岛礁，其中礁砰面积49.5平方公里，是南沙众多岛礁中礁坪面积（可填海面积）最大的岛礁。对比下南海诸岛：永暑礁礁体108平方公里、六门礁73平方公里、美济礁只有46平方公里，渚碧礁更是只有15平方公里，但美济岛现在6平方公里陆地，渚碧岛4平方公里陆地。

而柏礁礁体面积虽然是小于永暑礁，但可填海面积达49.5平方公里，是永暑到陆地面积的12倍，它的内湖水深只有3米，非常利于挖湖吹填，即使与永暑礁造岛工程相当的工程量，也能造出30平方公里的陆地，比永暑岛的成陆面积大10倍。

而且对比永暑礁等其他岛礁，柏礁的整体水位特别浅，如果用于填海，工程会小很多，很容易就可以形成大型人工岛！

如果积极建设，我们是可以建成30平方公里的巨型海岛，长33公里，飞机跑道1500米，满足军事区、渔业区和渔民住宅区等建筑需求，还可以建立学校和医院。以前柏礁叫立威岛，那我们完全有可能建成“立威市”。澳门只有44平方公里，就有67万人口，那么立威市也完全可以容纳上万的人口。使这里成为一个南沙群岛南部岛屿的行政中心、经济中心是可行的。

南沙区的行政中心在我们的永暑岛，如果柏礁能建成岛屿，那么永暑岛和立威市将成为南沙群岛的双子星，想想都有点小激动。