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建设海洋强国(建设海洋强国的具体路径有)
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2022-12-28 13:50 点击:72 编辑:admin

1. 建设海洋强国的具体路径有

“经略海洋”高度体现了开发和利用海洋的新时代海洋理念,就是既要发展海洋经济,又要保护海洋生态环境;既要提高海洋开发能力,又要推动海洋科技水平进步;既要着眼于国内国际统筹,实现合作共赢,又要坚持陆海统筹,保证人海和谐。通过“经略海洋”,发展蓝色海洋经济,全面推进海洋强国建设。

2. 如何建设海洋强国

国务院《全国海洋主体功能区规划》指出,随着用海规模扩大和用海强度提高,保障海洋空间安全面临诸多问题和严峻挑战,其中就包括开发方式粗放、开发不平衡、环境污染问题突出等问题。

  规划指出,当前和今后一个时期,是我国全面建成小康社会的关键时期,也是建设海洋强国的重要阶段。随着用海规模扩大和用海强度提高,在满足工业化、城镇化快速发展对海洋空间需求的同时,保障海洋空间安全面临诸多问题和严峻挑战。

3. 做出了建设海洋强国的重大部署

中海洋能源集团有限公司是经国家市场监督管理总局核准在青岛设立的集团公司,简称“中海洋集团”,中海洋集团自成立以来一直积极参与推进“一带一路”重要项目,紧跟党的十九大报告提出:“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”战略方针,重点加强与涉海各国经贸文化交流,并与多国相关单位,就海岛开发、港口码头开发与建设、银行、保险、能源矿业、电力建设、农业渔业、健康医疗、科技、航空、安保等业务板块达成了长期战略合作。

4. 建设海洋强国的核心

是一个国家实力和战略的最为重要的独一无二的因素。确保己方交通线同时切断敌方交通线的能力,是一个国家武装力量的根本,也是海上强国的天赋特权。同时,海权必须能确保自己的交通线安全,并同时能切断敌人的交通线。交通线愈长,则海权所能赐予的利益也就愈大。在海上集中优势兵力,在具有决定意义的战略位置摧毁敌人舰队主力,持久地、牢固地控制一条交通线或全部交通线、一个战区或一个战区的某一部队水域,以达到限制敌方行动,保障己方行动的自由

5. 建设海洋强国的具体路径有什么

葡萄牙帝国(1415—1999)

  葡萄牙是世界历史上第一个世界性帝国,全盛时期面积达1040万平方公里,是欧洲建立最早、持续最长久的殖民帝国。1999年,将最后一块殖民地澳门还给中国。

1415年,葡萄牙征服了非洲北部的休达。随后,葡萄牙征服了南美巴西等国家。并和西班牙平分了世界,即臭名昭著的教皇子午线。但不得不说,葡萄牙海军实力的确很强,纵横大海。

1755年,里斯本发生了惨绝人寰的大地震后,葡萄牙殖民野心动摇了。随后,葡萄牙帝国在18世纪开始走下坡。1511年,葡萄牙占领马六甲港。1641年,被荷兰人夺取,预示着葡萄牙在东方的没落。

西班牙帝国(1402—1975)

西班牙帝国是世界上第一批真正意义上的全球帝国和殖民帝国之一,也是世界历史上最大的帝国之一,被认为是第一个日不落帝国。

  16世纪中,西班牙和葡萄牙是欧洲环球探险和殖民扩张的先驱,并在各大海洋开拓贸易路线,使得贸易繁荣,路线从西班牙横跨大西洋到美洲,从墨西哥横跨太平洋,经菲律宾到东亚。

  在此期间,西班牙甚至对美洲大片领土宣称主权,靠的主要有两样东西:(1)经验充足的海军,西班牙帝国称霸海洋;(2)凭著其可怕、训练有素的步兵方阵,才主宰欧洲战场。

荷兰帝国(1581—1945)

1568年开始,经过80年抗争强大的西班牙,1648年荷兰打败西班牙,建立联省共和国,成为海上霸权国家。抗争起初,荷兰人的地盘比北京大不了多少,但随后却成为17世界最强大的帝国。

  荷兰建国还不到100年,荷兰的对外贸易额占到了全球的一半,10000多艘荷兰的商船横行在全球的每一个角落,包括纵横在中国领海,和康熙也打过交道。

  16世纪后期到17世纪下半叶,荷兰是世界上最庞大的海洋帝国,这段时间被成为荷兰黄金时代。后来,由于对英和对法战争失败后,仅剩下荷兰东印度公司的荷属东印度等。二战后彻底瓦解。

大英帝国(16世纪—20世纪初)

16世纪中叶之后,随着资本主义的发展,英国对外进行了规模日益扩大、手段日益残暴的殖民扩张和殖民掠夺。到19世纪中叶,英国成为列强中占有殖民地最多的帝国,一直扩张到20世纪初。

  最庞大的时候,英国占据了澳大利益、北美、印度等区域,掌握了苏伊士运河,和马六甲海峡。1855年镇压了印度大起义,彻底掌控印度后,英国的势力达到了巅峰。

  英国最庞大时,有3000多万领土,标准的“日不落帝国”。在20世纪初,即便在第一次世界大战艰难时期,英国依然制造了“麦克马洪线”,划走了中国近10万平方公里土地,即今日的中印矛盾关键。

古代中国

以上四个国家,都是在中国明末之后发达的,在此之前,中国可谓一直是世界霸主。相比以上四个帝国的“暴发户”,中国的海洋成就由来已久。据说,商朝遗民横渡白令海峡,是后来印第安人的始祖。

  唐玄宗开元间(713——741),广州即设有市舶使。后来在宋朝发扬光大,变成了“市舶司”,相当于今天的海关。值得一提的是,宋朝商业税超过了农业税,沿海海贸非常发达。

到了明朝,郑和七次下西洋,更是将这种海洋帝国成就推向了巅峰。外国人评价认为,当时明朝有能力将兵力投放到世界任何角落。只是,中国人讲“仁”,加上清朝彻底的闭关锁国,放弃了海洋!