1. 海洋的羊可以

海洋分为太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋等几个主要部分。有些人则把海洋分为北太平洋、南太平洋、北大西洋、南大西洋、印度洋、北冰洋和南大洋一共7个大洋。七大洋这个称谓起源于中世纪阿拉伯的地理学家，他们只知道欧洲和亚洲地区的水体。在大洋的边缘有半封闭的海和海湾，例如地中海、加勒比海、波罗的海、黑海、红海、北海、墨西哥湾和波斯弯。

封闭在大陆之内的里海在较早的地质年代里原本是一个大洋的一部分。海湾一般被说成是洋或海的延伸。墨西哥湾却比许多海大。

海峡是连接两个大的水域的狭窄的水道，例如大西洋与地中海之间的直布罗陀海峡。洋、海、海湾、海峡总共覆盖地球表面的71%。其他已经知道的行星都不像地球这样有这么多水。

大西洋、太平洋、印度洋和北冰洋覆盖面积为335220000平方千米。其中最大的是太平洋。它几乎占地球总面积的1/3。海洋在地球表面的分布并不均匀。其中分布在北半球的约占总面积的43%，分布在南半球的约占57%。大家知道，海洋影响地球表面的形成。

北美洲的很大部分在地球的历史上有过几个时期是被海洋覆盖着的。

陆地上的石灰岩、沙岩和页岩多数是古代浅海海底的沉积物。

在英格兰、德克萨斯和堪萨斯发现的白垩是海洋生物的壳在海底形成的。海洋也影响气候。海水的热容量很大。它比陆地热得慢，也比陆地冷得慢。因此大陆的沿海地区比起内陆来夏季比较凉爽，冬季比较暖和。湾流的影响就是一个例子。海洋还是风暴的诞生地，而风暴对全世界的气候都产生影响。

2. 海洋的羊可以加什么偏旁

望洋兴叹，洋洋得意 ，洋洋大观 ，洋洋洒洒 ，得意洋洋 ，喜气洋洋， 汪洋恣肆， 崇洋媚外 ，热情洋溢 ，远涉重洋。

洋

基本字义

洋yáng（一ㄤˊ）

1、比海更大的水域：海洋。

2、广大，众多，丰盛：洋溢。洋洋。

3、指外国的，外国来的：洋人。洋货。洋为中用。

4、指现代化的（区别于“土”）：土洋结合。

5、银元：大洋。洋钱。

3. 海洋的羊可以什么

 不能确定多少海里为洋，海和洋是没有确切的界线的。大陆边缘的水域被称为“海”。海洋的中心主体部分称为洋

海洋的中心主体部分称为洋，边缘附属部分称为海，海与洋彼此沟通组成统一的世界大洋。。

海洋包括“海”和“洋”两部分。一般人们将这些占地球很大面积的咸水水域称为“洋”，大陆边缘的水域被称为“海”。海洋的中心主体部分称为洋，边缘附属部分称为海，海与洋彼此沟通组成统一的世界大洋。根据海底地形来划分，陆架和陆坡所占据的水域为“海”，海以外的水域为“洋”。

4. 海洋的羊可以做

1、主料:鲜面条750g、五花肉300g。

2、辅料:大红袍花椒2勺、豆瓣酱1勺、甜面酱1勺、猪油1勺、大葱10g、生姜10g、大蒜10g、盐1勺、白糖2勺、味精1/2勺、芝麻酱2勺、辣椒油2勺、酱油2勺、黄酒2勺、香油1勺、碎米芽菜70g、熟花生米30g、榨菜50g。

3、五花肉洗净去皮后,肥瘦肉分开切成豌豆粒大小的丁。

4、花椒放入烧热的锅中,小火焙香,晾凉后擀成花椒面。

5、熟花生米去皮切碎。

6、榨菜切末。重庆小面的做法步骤4

7、大葱生姜切片。大蒜和5克生姜放入蒜臼中,捣碎。姜蒜泥中放入少许凉开水,成为姜蒜水。

8、锅烧热后放入猪油,在放入肥肉粒炒至肥肉粒吐油。

9、再放入瘦肉粒,炒至变色后烹入黄酒。

10、放入大葱和剩余的5克姜、郫县豆瓣酱、甜面酱。小火炒至肉粒的水汽基本变干,放入碎米芽菜。

11、炒出香味即可盛出。

12、锅内加足量的水烧开,放入小白菜烫至变色后捞入冷水中降温,挤干水分后切段用香油拌均匀。

13、锅内的水再次烧开后,放入面条煮熟。

14、每个碗中(5碗)先放入适量煮开的高汤或者面汤,再放入酱油、盐、味精、姜蒜水。然后放入芝麻酱。再放入辣椒油,搅拌均匀定好底味。

15、把煮好的面条分别捞入碗中。

16、放入适量花椒面和肉臊子。再放入小白菜、花生碎、榨菜末,撒点小葱花即可。

5. 海洋的羊可以组成什么词

海洋，洋芋，洋火，洋溢，银洋，洋车，洋油，洋槐，洋洋，洋纱，崇洋，洋场，洋房，洋话，洋化洋槐，洋洋，洋纱，崇洋，洋场，洋房，洋话，洋化，洋货，浩洋，洋布，鹰洋，出洋，洋红，洋瓷，洋人，开洋，北洋，洋务，洋钱，洋装，洋行，洋灰，洋相，洋琴，方洋，洋烛，开洋，北洋，洋务，洋钱，洋装，洋行，洋灰，洋相，洋琴，方洋，洋烛，

6. 海洋的羊可以多少

大西洋是世界第二大洋。位于南、北美洲和欧洲、非洲、南极洲之间，呈南北走向，似“s”形的洋带。南北长大约1.5万千米，东西窄，其最大宽度为2800千米。总面积约为9166万平方千米，比太平洋面积的一半稍多一点。平均深度3626米，最深处达9219米，位于波多黎各海沟处。海洋资源丰富，盛产鱼类，捕获量约占世界的五分之一以上。大西洋的海运特别发达，东、西分别经苏伊士运河和巴拿马运河沟通印度洋和太平洋，其货运量约占世界货运总量的三分之二以上.