1. 海洋船员为什么不能买保险

目前船员职责比较特殊，只有国企中远海等自有船员才给缴纳社保！但是社保的缴纳意味着船员实际到手薪资的缩水！

目前社会自由船员派遣公司基本都没有缴纳社保，但在上船协议里有写明保险以薪资形式支付船员个人，由船员个人自行缴纳！这样船员基本不会再自行缴纳保险，这样做是不符合国家政策的！但属于行业惯例！目前船员如果想缴纳保险一个方法是上国企船，一个办法是自行通过代理公司缴纳社保！希望国家层面强制船员社保缴纳，规范船员派遣市场！

2. 船可以买保险吗

上船前一般给海员缴纳雇主责任险等保险以及外派公司给船员购买的商业险和工伤保险等。

现在的船越新越大，船的生活区越大，生活条件越好，如WIFI，健身室，餐厅，娱乐室等都有。

随着对外开放的不断扩大，海运业也越来越发达，中国的商品不断走向世界！

3. 海洋船员为什么不能买保险险种

用人单位的雇主责任险 该险种在实务中,通常以船东对船员责任附加险或者船东保陪险中的一项而存在。由于船员涉水的特殊性,普通的雇主责任险险种通常不愿意承保船员相关的雇主责任险,而船员相关的责任险通常包含在水险的范畴。 该险种的被保险人是用人单位,承保的是用人单位对劳动者的赔偿责任。通常,水险意义上的雇主责任险,主要承保船员在船上工作期间发生的有关人身伤亡或疾病,较少涉及船员下船后的风险。主要赔偿医药费、丧葬费等费用。 对于远洋船舶包含的赔偿责任项目相对较多,比如有关船员的遣返费用等。

4. 海洋船员为什么不能买保险了

船员不可以购买重疾险和百万医疗保险，船员职业等级比较高，达到7类职业，健康一类保险，包括重大疾病保险，百万医疗保险很难承保，重大疾病保险和百万医疗保险，投保时需如实告之职业等级，一般属于拒保。建议配置社保，惠民保，年金保险等。

5. 海洋船员投什么保险

雇主责任险承保的是雇主作为合同的一方当事人所应该承担的合同项下的风险。比如合同项下雇主的提供安全的工作场所的义务，在工作场所工作时间，雇员遭受工伤，雇主所要承担的赔偿责任。由于船员的工作环境特殊，雇主承担风险的可能性比较大，一般保险人不太愿意承保船东作为雇主的雇主责任险，或者即使承保也会区分对待或者拟定一些不同于一般雇主责任标准条款的特别约定。

　　实务当中船壳险的保险人往往会通过附加险的形式承保船东的雇主责任。比如太保的“附加船东对船员责任保险”，其保险责任包括：“保险船舶在航行运输或停泊中船上在岗船员发生死亡或伤残，根据劳动合同或法律，依法应由船东(被保险人)对船员承担的医疗费、住院费和伤残、死亡补偿费”。

　　这里的一个限定要注意：即“根据劳动合同或者法律，依法应由船东对船员承担的医疗费、住院费和伤残、死亡补偿费。另外，被保险人是船东而非船员。

　　把雇主责任保险与人身意外伤害保险进行一些比较的话，可以看出在以下几个方面存在不同：

　　1.被保险人不同。人身意外伤害的保险人是船员而船东对船员责任保险的被保险人是船东，受益人方面也分别是船员和船东。

　　2.保险利益不同。前者人身意外伤害保险的保险利益是船员的健康和生命安全;而船东对船员责任保险是船东的合同利益。

　　3.保险标的不同。前者是人身和生命，后者是雇主责任。

　　4.保险金的请求范围不同。前者是根据保单约定的保险人应该赔偿的数额，实际中以实际支付的医药费用或者一次性死亡赔偿金计算;而后者是船东作为雇主所应该承担的法律责任，以此来计算赔偿数额，由保险人实际承担。

　　5.性质不同。前者属于人身保险，后者作为责任保险应该归入财产保险的大类中去。

　　从船东对船员责任附加险的条款来看，保险人承担的船东责任是有局限性的，其列明的“即根据劳动合同或者法律，依法应由船东对船员承担的医疗费、住院费和伤残、死亡补偿费”是保险人赔偿的标的;且这种风险必须是：“船舶在航行运输或停泊中船上在岗船员”，言外之意，船舶不是在航行或者停泊中，船员不是在岗中，保险人不会赔偿。经过以上分析可以看出这种“船东对船员责任附加险”在保障船东的雇主风险方面还是很有限的。

6. 船员可以买商业保险吗

答：海员在商业保险中属于第七类职业。如果按等级分类属于第三等级的高危职业。一般普通的保险公司不受理“办理海员保险”。因为海员是在船上工作的职业，常年在海上航行，有太多的不确定因素，比如：突发恶劣天气对船舶或者海员造成伤害等等！特别是一些外派的国际航线，也就是远洋航线。如果发生什么意外事件，一般保险公司无从调查。