1. 海上运河有哪些
京杭大运河和江淮运河
江淮运河的开凿最早可追溯到2200多年前的先秦楚国时期，到1800多年前的三国时期又作了大规模重修。建安十四年(公元209年)，曹操统一中国北方后，南下出征孙吴，决定从六安到合肥城开凿一条人工河，以此沟通东淝河和南淝河这两大江淮水系，使淮河的船能够进入长江，以便运送粮草和将士攻打东吴。曹操亲率大军南征，他在亳州“作轻舟，治水军”。
曹操将合肥看作军事重镇，并把淝水看成沟通江淮的重要通道。为了对付南方的孙权水军，他也致力于打造一支水上部队。再加上陆上部队从北方来合肥要长途跋涉，便试图打通江淮分水岭至合肥城的水路，以期快速进入合肥，并可控制周边地区。
《三国志·魏志·武帝纪》中记载：“秋七月，自涡入淮，出淝水，军合肥。”曹操的“杰作”留存至今。合肥市蜀山区鸡鸣山下的一条小河就是古代的江淮运河，又被当地人称为曹操河。这条曾经的运兵古河已将河道两岸滋润出一片沃土。
曹操河呈东西向，全长5公里，也称“十里旱河”，因为旧时树木茂密，常有土匪出没，所以又被称为“十里黑风洞”。两岸地势高耸，中间低洼，千年之后，虽然早已变成了农田，但还能明显看到江淮运河的河道。这里也是“合肥之源”的所在地！
古代的江淮运河比现在要宽许多。江淮运河大体平直，随着地面地形变化可分为明显的两段。其中一段是从东岳庙到将军岭街南，长2公里，另一段约1公里的河道，已被淠史杭工程滁河干渠利用，重合为一。
现在，从这条古河道及周边，仍领略到江淮运河的雄伟。河道水面宽有十余米，海拔最高的凤凰墩据说是当年用来指挥的高台。农民在田地里辛勤地耕作着，以三国为主题的山庄错落有致，建筑风格不同于“青砖黛瓦马头墙”徽派特色，而是“硬山半马、青砖白缝小合院”江淮特色。
现代的江淮运河将更为壮观。引江济淮为国家重大水利工程，这是我国第二条人工大运河，将把淮河、巢湖、长江沟通起来。长江、淮河航道将由“二”字形变为“工”字形，打通纵横相连的航道网。江淮运河将是连接两大水系的一项以调水为主、兼顾航运，进而改善水环境等综合效益的大型跨流域调水工程。工程已于2016年底正式开工建设。
江淮运河工程总长723公里，总投资949.15亿元，建设时间预计为60个月。整个工程包括引江济巢、江淮沟通、江水北送三段，建设长江至淮河Ⅲ级以上航道，其中江淮沟通段为Ⅱ级航道，这是国内最高等级的人工航道。
2. 海上大运河
清咸丰五年(1855年)，黄河在铜瓦厢决口，主洪流向东北，至张秋镇冲断京杭运河，侵占大清河(济水故道)，向东流到利津进入大海。由于黄河改道，截断了南北运河，后来又因为海运兴起，津浦铁路建成，到清光绪二十七年(1901年)，运河漕运被迫停止。
黄河以南至济宁的老运河(即元代的济州河、明代改建会通河时局部有改线)，连通北五湖和南四湖，运河北端经东平湖清河门可通航进入黄河。1958年以后，由于黄沙淤积，河槽升高，致使干旱季节部分河道断航。
1958年，修建了东平湖水库，将张坝口以北的老运河截入东平湖库区，梁山至济宁段老运河完全断航。当年交通部报经国务院批准，整治京杭运河，恢复运河航运，并于1960年开挖黄河以南至南四湖的京杭运河，这段运河被称为梁济运河，六十年代进行了两次局部疏浚。
治理后的梁济运河，在东平湖一旦滞黄，未能退入黄河的底水，可由司垓闸经梁济运河下泄水1000立方米/秒。此外还满足了引黄补南四湖的输水要求。梁济运河除用于航运外，还兼有防洪除涝、灌溉、改碱的作用，并且是南水北调东线工程输水的干线。
3. 海运河运区别
元朝建都大都，京城的粮食需要量大，同时元朝初年还不断进行对外战争，也需要供应大量的军粮。这些粮食，主要取自江浙地区。运河漕运，常因天旱水浅，河道淤塞不通，致使漕船不能如期到达。为了克服河运的困难和补助河运的不足，元朝统治者便开辟了另一条漕运干线——海运。意义就是能将江浙地区的粮食直达大都，同时也为元朝的军事行动提供了有力的后备力量。
4. 运河入什么海
轮船从黑海驶向印度洋,依次经过( 土耳其 )海峡,(地中 )海,(苏伊士 )运河
5. 海上运河有哪些鱼
贯穿整个镇江地域的运河主要是京杭大运河。运河内鱼类品种几十年来有较多变化，解放初期，因污染小，鱼的品种特别丰富，除了四大家鱼外，还包括像刀鱼，鲥鱼，河豚等运河内的特有品种，后来随着工业污染加重，很多品种减少甚至消失。近几年来随着污染治理，鱼的品种正逐步恢复。
6. 运河有哪些?
八海：北冰洋及其近海、亚洲的地中海(介于澳大利亚与东南亚之间)、加勒比海及其附近水域、地中海(欧洲)、白令海、鄂霍次克海、黄海、东海和日本海七洲：亚洲、大洋洲、非洲、美洲、欧洲、南极洲和北极洲四洋：太平洋、大西洋和印度洋、北冰洋七海峡：直布罗陀海峡、英吉利海峡、马六甲海峡、土耳其海峡、霍尔木兹海峡、曼德海峡、麦哲伦海峡二运河：密西西比河、京杭大运河（世界上最长的运河,不知道是不是的）
7. 世界海上运河
六大海峡：
1、马六甲海峡：是缅甸海里的东南狭长海域、连接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亚所属的的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰王国的南部，面积为65000㎞²。
2、作为当今全球最为繁忙的水道之一，霍尔木兹海峡又被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。
3、曼德海峡：'世界战略的心脏'。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为'世界战略的心脏'。
4、土耳其海峡：又称黑海海峡。因其位于土耳其境内，故称为土耳其海峡；又因其是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称为黑海海峡。土耳其海峡位于土耳其的亚洲部分与欧洲部分的领士之间，故又是亚欧两大洲的分界。海峡呈东北—西南走向，包括黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海以及位于爱琴海与马尔马拉海之间的达达尼尔海峡。
5、直布罗陀海峡：'西方的生命线'。直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，北岸为西班牙，南岸为摩洛哥，是沟通地中海与大西洋的唯一水道，是西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此，人们将其称作'西方海上的生命线'。
6、英吉利海峡：又称拉芒什海峡，香港称英伦海峡，是隔离英国与欧洲大陆之间的海峡（西经1度零分，北纬50度20分）。因它是北大西洋的一部分，连通欧洲陆间海的海域，所以自古即是兵家战略要冲。
三大运河：
世界上著名的三大运河是京杭大运河、苏伊士运河和巴拿马运河。
1、京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭，北到涿郡，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，全长约1797公里。
2、苏伊士运河于1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。
3、巴拿马运河位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。其长度，从一侧的海岸线到另一侧海岸线约为65千米。