1. 古代舰船的内部构造
这个原理是炮弹上有个捻，在点燃火药后引燃炮弹的捻，然后炮弹出膛后一定时间（捻烧完了）就会爆炸。
至于圆形，是最早炮弹不会爆炸，所以追求的事快速的装填（圆形的只要对准后塞进去就好，其他形状的得找正反方向）。其后的空心圆蛋就是在这个基础上改进的。当进入热兵器时代后，人们开始追求枪弹的空气 动力设计了。
炮弹是指口径在20mm以上，利用火炮发射，完成杀伤，爆破，侵彻及或其他战术目的作用的弹药。通常包括风帽、弹丸（战斗部）、引信、弹带、底火和药筒（内装发射药）等几部分。
根据装弹方法，分成定装弹和分装弹两种，定装弹将弹丸和药筒合一，装填时，弹丸和药筒一起装填；而分装弹在装填时先装填弹丸，再装填药筒。
实心炮弹是当时最常见的一种弹药，约占各国军队弹药配给和使用总量的70％～80％。这种炮弹的结构极其简单，一个固体的铁球而已。相比其他弹药，实心炮弹的最大优点就是加工工艺简单，材料成本也不高，易于生产和迅速补充。而且实心的炮弹穿透力很好。
在战场上，实心炮弹适于射击各类目标，不仅可以杀伤人员和马匹，而且可以破坏棱堡等野战防御工事。因为其弹道低伸，造成的毁伤呈线性，所以密集的步兵纵队和步兵方阵往往是比较有价值的射击目标。
而队形单薄的步兵横队和骑兵则不宜于使用此类炮弹。据记载，实心炮弹可以轻而易举地打穿20排步兵的纵队。而且，在较硬地面上的跳弹仍然具有一定的杀伤力。不过，实心炮弹的缺点也很明显：低平的弹道使其很难有效地打击位于山坡反斜面处的敌方单位。
2. 古代船体结构
古代
唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺，使船的强度大大提高。宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并进而能依据画出来的船图，再进行施工。欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船
3. 古代舰船靠什么动力
按照主机所用的燃料性质以及工作方式的不同，船舶动力装置的类型可以分为：柴油机动力装置，为现代船舶广泛采用。包括大型低速柴油机动力装置、中速柴油机动力装置、高速柴油机动力装置。
蒸汽动力装置，由锅炉、蒸汽轮机、管系以及冷凝器等组成。燃气轮机动力装置，燃气轮机装置，燃气轮机装置主要用于军用船舰和气垫船。
核动力装置，造价比较昂贵，且操纵管理检测系统比较复杂，主要用于大型军舰和潜艇。
4. 古代舰队
中国历史当中，爆发的战役也不再少数，在经过数千年的作战之后，人们对于城市的战略也有自己的认识。那么在中国的历史当中，哪些城市能够被称为军事重镇？其实在历史当中这四座城市，一直都被当做军事重镇来看待，毕竟它们的战略地位，是在数次战争当中总结出来的。
一，襄阳。这座城市在中国历史当中，屡屡发生大战。在春秋时期楚国能够问鼎中原的重要原因，便是因为当时楚国北上夺得襄阳，从而奠定在自己的霸主地位。在三国时期，关于便是在这里水淹七军。哪怕是在南宋时期，这里襄阳都是重要的战略要地，岳飞将襄阳重新收回后，是蒙古灭掉南宋最关键的一场战役。那么为何襄阳的战略地位那么重要呢？
我们都说想要将南方完全攻克的话，那么长江是非常航道。如果想要通过舰队通过的话，那么襄阳的位置十分的关键。当时的襄阳正处在长江流域的核心位置，如果没有得到襄阳便向南方发动袭击的话，那么军队便有被抄后路的机会。
二，安庆。历史当中的安庆可是保卫南京的重要位置，要知道在太平天国运动当中，安庆便是清军跟太平军反复争夺的战略位置。因为当时的长江在到达这里的时候，地势已经变得非常的窄小，在这样的情况下，便使得安庆的重要性不言而喻，安庆正是长江的封喉之处。
三，合肥。在历史当中南京的政权在跟北方的势力进行作战，那么他们的交战地点便是在淮河一带。因为当时以南方的政权便是以南京为都，这就使得战场是不可能选择在一南京为主的前沿阵地，当时的合肥处于由北向下的位置当中，这就使得的合肥成为兵家的必争之地。在三国时期，曹魏在跟吴国进行交战的时候，最常见的地点便是在合肥地区，因为当时孙权最在意的城市当属合肥。
四，徐州。在中国的历史当中，徐州也是时常爆发战争的地方。抗日战争时期的台儿庄战役，解放战争的徐州会战等等，可想而知徐州地区的重要程度。徐州地处中国三大区域的交界之处，在这样的情况使得徐州的战略位置非常的重要，占据徐州的话便占据战争的主动权。
5. 中国古代舰船
船在古代的叫法有：舲、画舸、彩舫、舠、艖、艒、膺、舤、舭、舽、舼、艆、艍、艃、艂、艀、艔、艓、艬、艞、艭、艧、艛、艚子、艅艎、舢板、舫、艇、便檝等等，有很多名字。船舶， 船，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能够在水上移动的交通运输工具。
另外，民用船一般称为船(古称舳舻)、轮(船)、舫，军用船称为舰(古称艨艟)、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。
1、舲（líng）：有窗的小船。
2、彩舫（fǎng）：画舫，一种五彩缤纷的船。
3、画舸：彩饰的小船。桡：船桨。
这些就是古代船的名称！
6. 古代船体各部位名称图
1974年，泉州后渚港出土了一艘南宋末的“福船”型海船，船体残长24.20米，残宽9.15米，估计载重约200吨上下，排水量可达600吨。展出后渚宋船的泉州海外交通史博物馆曾经介绍说，“这是迄今为止世界上发现年代最早、规模最大的木帆船。”
不过这一纪录很快被打破。2007年12月，南宋沉船“南海一号”整体打捞出水——800年前，这艘商船满载瓷器、丝绸等商货，从泉州港出发，驶往东南亚，却不知何故在南海沉没。“南海一号”出水后，经测量，船体长30.40米、宽9.80米，高约4米（不含桅杆）。这才是迄今为止发现的年代最早、船体最大、保存最完整的古代远洋贸易商船。
但如果将“南海一号”放回历史，它却谈不上是宋代最大的商船。据《梦梁录》记载：“海商之舰，大小不等。大者五千料，可载五六百人；小者二千料至一千料，亦可载二三百人。”料，是宋人对船舰载重的计量单位，一料等于一宋石，相当于今天120斤。宋代常见的大型航海商船，可载五千料，即载重300吨。载重200吨左右的“南海一号”与后渚港宋船，如果换成宋人的计量习惯，大约是三千六百料，应该只是中型商船而已。
不过，即便是五千料，也不是宋代海船的最大装载量。宋人还造出更巨大的航海帆船。北宋徽宗年间，宋廷因为要派遣使团访问高丽之需，诏令船坞制造了两艘巨舰，一艘命名为“鼎新利涉怀元康济神舟”，一艘命名为“循流安逸通济神舟”。同时委托福建、两浙的监司“顾募客舟”六只随行。客舟“其长十余丈，深三丈，阔二丈五尺，可载二千斛粟”。二千斛等于二千料，即载重约120吨，比今天我们看到的泉州后渚港宋船略小。
那么“康济号”与“通济号”神舟的装载量呢？据《宣和奉使高丽图经》的记录，“神舟之长阔高大、什物器用、人数，皆三倍于客舟也”。换言之，一艘神舟的装载量至少是六千料，换算成今天的说法，载重达360吨，排水量可达1000吨以上。难怪宋人形容两艘神舟“巍如山岳，浮动波上，锦帆鹢首，屈服蛟螭”，“丽人迎诏之日，倾国耸观而欢呼嘉叹也”。
但神舟可能也不是从大宋港口驶出的最大船商。南宋人周去非的《岭南代答》记述了一种叫“木兰舟”的巨舰，是从大宋国开往“木兰皮国”（即非洲西部的穆拉比特王国）的巨型商船：“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中。”这种木兰舟的大小大致跟神舟相仿佛。还有一种更大的木兰舟：“其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有机杼市井，或不遇便风，则数年而后达，非甚巨舟，不可至也。今世所谓木兰舟，未必不以至大言也。”巨船可容千人，船舱内不但可以养猪、酿酒，还装备了“机杼，开设了“市井”。
元朝时访问过杭州、广州的摩洛哥旅行家依宾拔都他也记述说，印度与中国之间的海上交通，皆操之中国人之手，中国的船舶有三帆至十二帆，一艘大船可载一千人，内有水手六百人、兵士四百人。此类商船皆造于刺桐（泉州）及兴克兰（广州）二埠。要知道，20世纪初英国制造的超级豪华邮轮“泰坦尼克号”，可搭载的人数也只是三四千人。
经宋元四百年的发展，中国人的造船技术在明初郑和下西洋时达至顶峰。史书称郑和“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈”。换算成现在的尺寸，有125.65米长，50.94米宽。据中国船史研究会副会长、武汉理工大学交通学院教授席龙飞的考证，郑和宝船排水量超过万吨。跟一艘小型的航空母舰差不多。
7. 古代船体结构图
古代海船使用的木头主要是坚硬、质轻、耐腐蚀的船板材料。海船需要在水中长时间航行，因此必须使用坚硬的木材来保证船体的强度和稳定性。质轻的木材能够减轻船体的重量，使其更易于操作和移动。耐腐蚀的材料能够防止海水、海水中的盐份和海藻对船体的侵蚀。在中国的古代，海船使用的木材主要是楠木和铁木，这两种木材具有良好的防腐性能和抗弯强度。而在欧洲，船匠们往往会使用橡木和松木来制造海船，这两种木材也是具有良好的船舶用途的。无论在哪个地区，船匠们都会根据当地木材的特性和可用资源来选择合适的船板材料。
8. 古代船舱内部
古代船舶的结构因时代和地域而异，但是一般来说，古船的结构可以分为以下几个部分：
1. 船首：船的前部，也叫船头，用来冲破波浪和冲撞敌船。
2. 船尾：船的后部，也叫船尾或船尾楼，用来控制船的航向和速度。
3. 船体：船的主体部分，用来承载货物和乘客，也是船的稳定结构。
4. 船帆：用来捕捉风力推动船行进的帆布结构。
5. 舵：用来控制船的航向和方向的船舵。
6. 桅杆：用来固定船帆的竿状结构。
7. 船舱：用来供乘客和船员休息和生活的区域。
8. 船甲板：船体上面的平台，用来行走和操作船上的设备。
古代船舶的结构名称因时代和地域而异，上述部分仅为一般结构，具体名称可能有所不同。
9. 古代舰船名字
船在古代的叫法有：舲、画舸、彩舫、舠、艖、艒、膺、舤、舭、舽、舼、艆、艍、艃、艂、艀、艔、艓、艬、艞、艭、艧、艛、艚子、艅艎、舢板、舫、艇、便檝等等。
1、舲（líng）：有窗的小船。
扬舲万里，笑当年底事，中分南北。
《壶中天·夜渡古黄河与沈尧道曾子敬同赋》宋代：张炎
扬舲万里，笑当年底事，中分南北。须信平生无梦到，却向而今游历。老柳官河，斜阳古道，风定波犹直。野人惊问，泛槎何处狂客！
迎面落叶萧萧，水流沙共远，都无行迹。衰草凄迷秋更绿，唯有闲鸥独立。浪挟天浮，山邀云去，银浦横空碧。扣舷歌断，海蟾飞上孤白。
释义：
我放船于万里黄河，当年多么可笑，这道流水不知何以竟被看成是划分南北的界线！不用说，我平生做梦也没有梦到过这里，如今却真的来游历了。沿着官河摇曳着几株老柳，萧索的古道映照着一片残阳。风停了，可是波涛依旧汹涌不息。
岸上的村民看见我们，该会惊讶地问：哪来的这些狂放客人，竟兴高采烈在河上泛舟呢！萧萧的落叶迎面飞来，河水卷着黄沙一起向远方流去，渐渐地远近再也看不见一个行人的踪影。衰败的野草一片凄迷，在秋气里绿得更深了，只有一只闲鸥企立在那里。
高高的浊浪仿佛挟着天空一起浮动，蜿蜒的山岭好像招呼着云朵奔腾而去。入夜之后，璀璨的银河横亘天际。我们叩击着船舱引吭高歌。一曲方终，月亮升起来了，那样孤单凄白。
2、彩舫（fǎng）：画舫，一种五彩缤纷的船。
乘彩舫，过莲塘，棹歌惊起睡鸳鸯。
《南乡子·乘彩舫》五代：李珣
乘彩舫，过莲塘，棹歌惊起睡鸳鸯。游女带香偎伴笑，争窈窕，竞折团荷遮晚照。(带香 一作：带花)
释义：
乘着五彩画舫，经过莲花池塘，船歌悠扬，惊醒安睡的鸳鸯。满身香气的少女只顾依偎着同伴嫣然倩笑，这些少女个个姿态美好，她们在娇笑中折起荷叶遮挡夕阳。
3、画舸：彩饰的小船。桡：船桨。
画舸停桡，槿花篱外竹横桥。
《南乡子·画舸停桡》五代：欧阳炯
画舸停桡，槿花篱外竹横桥。水上游人沙上女，回顾，笑指芭蕉林里住。
释义：
彩饰的小船停下船桨，槿花篱笆外，横着一座小竹桥。水上的游人问沙岸上的姑娘家住何处，（姑娘）回过头来，笑着指向芭蕉林深处。
4、艅（yú）艎（huáng）：舟名。大船。
艅艎何泛泛，空水共悠悠。《入若耶溪》南北朝：王籍
艅艎何泛泛，空水共悠悠。阴霞生远岫，阳景逐回流。
蝉噪林逾静，鸟鸣山更幽。此地动归念，长年悲倦游。
释义：
小船畅行在若耶溪的溪水中，远远看去像是要与天际相接。远处的山峰北面生出层层云霞，阳光照耀着蜿蜒曲折的水流。蝉噪阵阵，林间愈见寂静，鸟鸣声声，山中更觉幽深。这样美好的地方让我生了归隐之心，我因多年来厌倦仕途却没有归隐而悲伤起来。
注释
若耶溪：在绍兴市东南，发源于离城区44里的若耶山（今称化山），沿途纳三十六溪溪水，北入鉴湖。早年，上游流经群山，下游两岸竹木丰茂，是一处非常幽雅的旅游胜地。
5、舠（dāo）：形如刀之小船。
两两轻舠飞画楫，竞夺锦标霞烂。
《破阵乐·露花倒影》宋代：柳永
露花倒影，烟芜蘸碧，灵沼波暖。金柳摇风树树，系彩舫龙舟遥岸。千步虹桥，参差雁齿，直趋水殿。绕金堤、曼衍鱼龙戏，簇娇春罗绮，喧天丝管。霁色荣光，望中似睹，蓬莱清浅。
时见。凤辇宸游，鸾觞禊饮，临翠水、开镐宴。两两轻舠飞画楫，竞夺锦标霞烂。罄欢娱，歌鱼藻，徘徊宛转。别有盈盈游女，各委明珠，争收翠羽，相将归远。渐觉云海沈沈，洞天日晚。
释义：
带着露的花在水中映出了倒影，笼罩在一片淡淡雾中的青草，挨着池中的碧水。金明池的水波荡漾出淡淡的暖意。垂柳呈现出一片金黄色，在风中摇曳，远远望去，对岸系着供皇帝乘坐的龙舟与准备供戏游的彩船。长长的虹桥，其台阶高低排列如雁齿般整齐，一直延伸到水殿。
在柳树之堤旁，鱼龙曼衍嬉闹。那里聚集着一群穿着娇艳来闹春的美女，音乐声喧天。天气晴朗，花木沐浴在春风中，光泽鲜亮；一眼望去，金明池好象唐代的蓬莱池水一般清澈。偶然看见皇帝出游于此，举杯与群臣共饮禊宴酒。在清莹的池水畔，开设御宴。
数叶扁舟如在画楫上游荡，夺锦橱之戏的场面，就像彩霞般烂漫。游人尽情欢娱，歌颂《鱼藻》佳曲，乐声婉转动听。时有轻盈女子，每个人都佩垂着明珠，争着去拾河岸边的翠羽，渐渐走远。高远空阔的天空渐渐昏暗起来，就像夜晚的洞天之地。
6、艖（chā）：小船。
黄芦掩映清江下，斜缆着钓鱼艖。
《大德歌·冬景》元代：关汉卿
雪粉华，舞梨花，再不见烟村四五家。密洒堪图画，看疏林噪晚鸦。黄芦掩映清江下，斜缆着钓鱼艖。
释义：
大雪粉白光华，像飞舞的梨花，遮住了郊野三三两两的农家。雪花密密层层的漂洒堪描堪画。看那稀疏的树林上鸣叫着晚归的寒鸦。一条钓鱼的小船正斜揽在枯黄芦苇掩映的清江下。
10. 古代舰船怎么画
战舰世界给战舰涂装的步骤如下：1. 首先打开游戏客户端并登陆账号，在游戏主界面的左侧找到“船只管理”选项并点击。
2. 在船只管理界面中选择想要涂装的战舰，点击该战舰图标进入战舰详情界面。
3. 在战舰详情界面中选择“舰载装饰”选项卡，进入舰载装饰界面。
4. 在舰载装饰界面中选择“舰载涂装”选项卡，进入舰载涂装界面。
5. 在舰载涂装界面中选择喜欢的涂装方案，并选择使用金币或游戏币进行购买。
通过以上步骤，即可为战舰添加喜欢的涂装。
战舰世界作为一款贴近现实的海战模拟游戏，为了让玩家更好地体验游戏，加入了战舰涂装这个游戏元素。
由于玩家对于战舰外观的需求不同，游戏开发商提供了丰富的涂装方案供玩家选择，让玩家可以根据自己的喜好为战舰添加不同的涂装。
此外，战舰世界游戏操作简便，给予玩家极高的自由度，使得战舰涂装过程变得特别容易。
除了舰载装饰界面提供的涂装方案外，玩家还可以通过游戏任务、比赛、海战等途径获得更多的涂装样式。
同时，游戏也允许玩家进行自定义涂装，让玩家自主绘制战舰涂装并上传到游戏中使用，实现了玩家与游戏的互动性。
与此同时，玩家也可以在游戏社区中分享自制涂装方案，与其他玩家进行交流和分享。
