1. 海洋经济强省排名
1、美国（1135.1万平方公里）陆地面积美国不是世界第一，但若论领海面积，美国绝对是世界第一。因为美国三面环海，海岸线相当长，这就使得它的领海面积相当大。美国经济海域总面积，超过1200万平方公里（超过中国陆地国土面积）。
2、法国（1103.5万平方公里）这就得看法国海外有多少领土了，你们别看法国那些海外岛屿一个个只有那么小点，但岛屿附近的海洋可一点都不小。
3、澳大利亚（814.8万平方公里）澳大利亚能上榜，相信没有任何人会觉得奇怪，因为这个国家四面环海，海岸线长得可怕。澳大利亚是世界上唯一国土覆盖一整个大陆的国家，所以它也被人成为澳洲，拥有超过800万平方公里的经济海域（中国国土面积960万平方公里），面积比自己的国土大，是标准的海上超级强权，而且还是东印度洋的大地主(经济海域)。
4、加拿大（560万平方公里）加拿大排在第四，可能会有人大吃一惊，因为这个国家跟美国一样，也是三面环海。
5、中国（473万平方公里）我们中国陆地面积排在世界第三，但海洋面积就稍微有点小了，只有美国的三分之一。
6、日本（448万平方公里）日本地小人多是世界公认的事实。但又有谁专注过日本的领海面积，只比中国的领海面积小一点而已。
7、新西兰（408万平方公里）新西兰海洋面积为408万平方千米，这个国家面积并不大，但人家是岛国。
8、英国（397万平方公里）英国海洋面积为397万平方千米。英国和法国一样，在世界各地有众多的岛屿，所以海洋面积才非常大。
9、巴西（366万平方公里）巴西海洋面积为366万平方千米。巴西不仅陆地面积是世界大国，海洋面积也同样是世界大国。
10、俄罗斯（222万平方公里）俄罗斯国土面积世界第一，但没想到领海面积竟然只排世界第十。不过，这个222万平方公里是世界公认的它的领海，而它自己宣称的领海面积是757万平方公里（其实就是北冰洋啦）。
2. 海洋经济总量
世界海洋石油资源量占全球石油资源总量的34%，其中已探明的储量约为380亿吨。全球已有国家在进行，其中对深海进行勘探的有50多个国家。
3. 全国海洋经济发展
①经济全球化是生产力发展的产物，它又推动生产力的发展。
②海洋承载着国际贸易最活跃的部分，它促进生产要素在全球范围内的流动，国际分工水平的提高以及国际贸易的迅速发展，从而推动世界范围内资源配置效率的提高。
③遍布各大洋、连接各大洲的众多航线构成了全球经济一体化的大通道，有利于发挥各国的比较优势，为各国经济提供了国际广阔的发展空间。
4. 海洋经济大省
1. 远渔028是从中国的福建省出发的。2. 远渔028是一艘中国渔船，福建省是中国重要的渔业省份之一，拥有丰富的渔业资源和渔港设施，因此远渔028选择从福建省出发是为了方便捕捞和运输渔获。3. 值得延伸的是，福建省不仅是渔业大省，还是重要的海洋经济发展区域。福建省的渔业资源丰富，海洋渔业产业链完善，不仅能够满足国内市场需求，还能够出口到其他国家和地区。福建省的渔船出海捕捞，不仅是为了满足本地市场需求，也是为了推动渔业经济的发展和促进地方经济的增长。
5. 全国海洋经济排名
一、中国远洋海运集团总公司
在上世纪五十年代中期，毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日，新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大，截至2020年，中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模307万TEU/507艘，居世界第三；干散货船队运力4022万载重吨/410艘，油轮船队运力2583万载重吨/204艘，杂货特种船队459万载重吨/162艘，均居世界第一。
二、中远海运集装箱运输有限公司
原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。并于2016年3月1日正式运营。现其自营船队包括376艘集装箱船舶，运力达2,057,350标准箱，集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。中远集运共经营362条航线，其中228条国际航线（含国际支线）、47条中国沿海航线及87条珠江三角洲和长江支线。其所经营的船舶，在全球约100个国家和地区的329个港口挂靠。
三、中国长荣海运
中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口，共经营约150艘全货柜轮。经营着世界第四大集装箱船队，截至2009年拥有190多艘船舶，总容量约85万标准箱。
四、招商局能源运输股份有限公司
招商轮船成立于2004年，形成了“油、散、气、特”业务格局。截至2019年6月，招商轮船运营管理船队215艘（含订单），3741万载重吨，跻身规模世界领先航运企业之列。其中，VLCC和VLOC船队规模位居全球第一，滚装船队规模位居国内第一，LNG业务包括常规LNG船和与亚马尔项目11艘冰级LNG船。
五、中国香港东方海外货柜航运公司
中国香港东方海外货柜航运公司是1947年，董浩云（董兆荣）建立了东方海外航运公司，现拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队，它是世界七大轮船航运公司之一。还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号。
六、中国台湾阳明海运集团
成立于1972年12月28日，在世界各重要地区均设有代理行，提供全球性海运服务。截至2006年12月底止，阳明海运拥有94艘营运船舶，承运能量高达400万载重吨，年营运货柜逾240万TEUS，船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。
七、中海集运
前身为中海集装箱运输有限公司，于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资组建成立的有限责任公司。截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶，整体运载能力超过56万标箱，位居世界前10大班-司之列。80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。现已拥有300多个全球代理网点。
八、万海航运股份有限公司
成立于1965年，截至2004年万海共有66艘全货柜船在营运，载货量超过9万标准箱。目前，在运营的20条航线中，有15条直拨43个主要国际商业港口，使万海成为亚洲最全面、最密集的服务网络。
九、宁波海运
成立于1997年04月18日，截至2018年底，公司总资产达65亿元人民币,净资产20亿元人民币。拥有一支从20000吨级至75000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力157.58万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过2500万吨。
十、海丰国际控股有限公司
1991年成立，截至2019年12月31日，公司共运营82艘集装箱船舶，6艘散货船。其中自有集装箱船舶57艘；经营68条航线。
6. 海洋gdp全国排名
1.泉州
福建城市发达排名第一的是泉州，泉州自唐代开始，便是中国南方四大对外通商口岸之一，2019年入选中国地级市百强第5名，及中国地级市全面小康指数前100名。其2018年gdp达8467.98亿，连续20年保持福建城市gdp排名第一。目前全市常住人口约870万，城镇化率66.6%，人均可支配收入36088元。其房价最高5万/平，失业率1.29%。
2. 福州
福建城市排名第二的是省会福州。福州是中国首批对外的沿海开放城市，也是近代中国最早开放的五个通商口岸之一，是中国船政文化的发祥地，2019年入选中国地级市全面小康指数前100名。目前全市年gdp达7856.81亿，居福建城市gdp排名第二，城镇化率70.3%，常住人口约774万，人均可支配收入35376元。其房价最高6.5万/平，失业率2.41%。
3.厦门
厦门是国家海洋经济发展示范区、自由贸易试验区，其外贸综合竞争力居全国第5位，境内厦门港集装箱吞吐量位居全球第14位，2019年入选《中国海关》杂志年度“中国外贸百强城市”第6名。其综合实力十分看好，年gdp达4791.41亿，居福建城市gdp排名第三。目前全市城镇化率89.1%，常住人口约411万，人均可支配收入50948元。其房价最高12万/平，失业率3.24%。
4.漳州
福建城市gdp排名第四的，是由中国唯一女皇帝武则天敕建的漳州。漳州是著名的鱼米花果之乡、世界食用菌罐头之都、中国温泉之城，曾入选中国地级市全面小康指数前100名、中国城市品牌评价百强榜，综合实力居福建城市排名第四。目前全市年gdp达3947.63亿，城镇化率59%，常住人口约411万，人均可支配收入26998元。其房价最高4万/平，失业率2.45%
7. 海洋专属经济区排名
①孟加拉湾：孟加拉湾，印度洋北部一海湾，西临印度半岛，东临中南半岛，北临缅甸和孟加拉国，南在斯里兰卡至苏门达腊岛一线与印度洋本体相交，经马六甲海峡与暹罗湾和南海相连，是太平洋与印度洋之间的重要通道。面积217万平方公里，深度在2000～4000米之间，南半部较深。沿岸国家包括印度、孟加拉国、缅甸、泰国、斯里兰卡、马来西亚和印度尼西亚。
② 墨西哥湾：墨西哥湾是北美洲南部大西洋的一海湾，以佛罗里达半岛-古巴-尤卡坦半岛一线与外海分割，东西长1609千米，南北宽1287千米，面154.3万平方千米。平均深度1512米。最深处4023米．有世界第四大河密西西比河由北岸注入。北为美国，南、西为墨西哥，东经佛罗里达海峡与大西洋相连，经尤卡坦海峡与加勒比海相接，是著名的墨西哥湾洋流的起点。
③ 几内亚湾：几内亚湾位于非洲西岸，是大西洋的一部分，面积153.3万平方千米。赤道与本初子午线在这里交汇。几内亚湾有尼日尔河、刚果河、沃尔特河注入，为海湾带来大量有机沉积物，经过数百万年形成了石油，令沿岸国家近年备受国际社会重视。
④阿拉斯加湾：位于美国阿拉斯加州南缘，西邻阿拉斯加半岛和科迪亚克岛，东接斯潘塞角。面积153.3万平方千米。平均水深2431米，最大水深5659米，太平洋东北部一个宽阔海湾。沿岸多峡湾和小海湾。
8. 海洋经济占gdp比例
经济圈（大城市群、城市群集合、大经济区、大都会区或都会区集合）指一定区域范围内的经济组织实体，常为城市群体的集合或在国家经济总量中占有很大比重。经济圈的特点表现为内部具有比较明显的同质性与群体性，与外部有着比较明确的组织和地域界限。经济圈属于1990年代开始出现渐多出现的中文地域经济用语。
经济圈通常指疆域极广的国家内部某一特定区域，其经济总量国家内部GDP总量占有极大比重，并且全球经济产生影响；有跨国家的大经济圈如北美的金马蹄。世界上大的经济圈在世界经济和产业分工中具有重大影响。根据中国城市发展报告显示，全世界范围内，美国三大都会区(大纽约区、五大湖区、大洛杉矶区)的GDP占全美国的份额为67%，日本三大都市圈GDP占全日本的份额则达到70%，中国大陆三大经济圈占GDP总量的38%。另外，有人认为跨国亦可被称为经济圈，如环日本海经济圈、东南亚经济圈等。
9. 海洋gdp
文莱海洋专属经济区除了油气储量巨大外，矿产资源也相当丰富。
文莱位于东南亚的婆罗洲北部岸，和马来西亚的砂拉越、沙巴合称北婆三邦，是一个君主专制国家，面积平方公里，人口约45.95万，首都斯里巴加湾市。
文莱经济状况颇佳，人均GDP始终居亚洲前列，石油和天然气的生产和出口约占国内生产总值的67%。近年来，政府又加大对矿产资源的开发，特别金、汞、凡土、硅等稀有金属的产量呈逐年递增趋势。
10. 海洋经济强省排名最新
根据2020年国际海事组织发布的数据，世界各国的海洋生产总值排名前十位如下：
1. 中国 - 1.64万亿美元
2. 美国 - 1.06万亿美元
3. 日本 - 0.77万亿美元
4. 印度尼西亚 - 0.47万亿美元
5. 韩国 - 0.43万亿美元
6. 挪威 - 0.34万亿美元
7. 加拿大 - 0.31万亿美元
8. 法国 - 0.29万亿美元
9. 智利 - 0.27万亿美元
10. 澳大利亚 - 0.26万亿美元
需要说明的是，“海洋生产总值”通常指各国在海洋经济领域中所创造的总产值，包括渔业、航运、海洋能源开发、旅游等多个方面。不同国家的具体计算方式和标准可能有所不同，因此排名结果仅供参考。
