1. 船舶发生溢油的应急措施
(1)责令事故责任方根据船上溢油应急反应程序和应变部署表立即采取一切必要的防范措施，如采取堵漏、驳油、防火、灭火等防止溢油继续溢漏和可能引发的火灾。
(2)要求船方及时与外界船舶联络，向周围其他船舶发出报警信号，并在船舶与船舶之间，船舶与海岸电台之间连续依次联络。
(3)根据事故发生地当时的潮流、风向风速等，利用溢油模型预测溢油漂移扩散的去向、数量和范围。对溢油和溢油周围水域、沿岸进行监测。
(4)评估可能受到威胁的环境敏感区和易受损资源以及需要保护的优先次序，对可能受威胁的环境敏感区和易受损资源采取保护措施。
(5)一个搜救责任区内的应急队伍和设备不能满足溢油反应需要时，可请求其他国家或地区给予相关支援。
2. 船舶溢油处理措施
根据船员积分制违法记分标准，扣分从1到15分不等，一个记分周期即一年为15分，扣满后就会被吊销船舶驾驶证。经过学习，船员王某也已认识到了自己的错误：“没有驾驶证不好开的，大概总共在半个月左右，绝对是一个大的教训。”
由于船舶航行速度慢等特点，一般船员扣分比机动车驾驶员要少很多。但是海事部门对环境污染类的违法行为，施行的是一票否决制，发现一起，严厉查处一起。
3. 船舶溢油事故案例分析
船舶的消防、救生和防污染工作是保障船舶安全的重要工作内容。以下是船舶消防、救生和防污染工作的要点：
1. 消防工作要点：
- 船舶必须配备灭火器材和灭火设备，并且每位船员都应该接受过消防培训，掌握基本的灭火技能。
- 船舶上的电气设备必须定期检查和维护，以确保其正常运行。
- 船舶上的易燃易爆物品必须妥善存放，避免受热、摩擦等因素引发火灾。
- 船舶上的通风设备必须正常运行，以保证船舶内部空气的流通，减少火灾发生的可能性。
2. 救生工作要点：
- 船舶必须配备适量的救生设备，如救生艇、救生衣、救生圈等，并且每位船员都应该接受过救生训练，掌握基本的救生技能。
- 船舶上的救生设备必须经常检查和维护，确保其正常运行。
- 船舶必须定期进行救生演习，以提高船员的应急反应能力和救生技能。
3. 防污染工作要点：
- 船舶应该配备防污染设备，如油水分离器、垃圾处理设备等，并且每位船员都应该接受过防污染培训，掌握基本的防污染技能。
- 船舶应该遵守国家和国际防污染法规，避免在海上排放油污等有害物质。
- 船舶应该进行定期的清洗和维护，以避免船体生锈和腐蚀，减少油污泄漏的可能性。
总之，船舶的消防、救生和防污染工作是保障船舶安全的重要工作，必须得到船员和船舶管理人员的高度重视，并且需要定期进行检查和维护。
4. 船舶溢油应急预案
（1）当向储油罐卸油时发生跑、冒、油事故时，加油站站长启动加油站卸油时跑冒油应急处置方案程序，值班人员应及时关闭油罐车卸油阀和停止加油作业，切断总电源，熄灭锅炉及加油站内一切火源，停止营业;
2）必要时，报告公安、交通、消防等相关部门，请他们协助临时封堵附近的交通道路和维护现场秩序；
（3）当班负责人要及时组织人员进行现场警戒，疏散人员和站内车辆，已熄火的车辆严禁重新启动，尽快推离现场；未熄火的车辆尽快驶离现场；
（4）检查并消除附近的一切火源；在溢油处的上风向，布置消防器材；
（5）跑冒油较少时，应用非化纤棉纱、毛巾或拖布等不产生静电的物品对现场的油品进行回收；跑冒油较多时，应用砂土等对跑冒油现场进行围挡，用加油站备用的专用回收工具进行必要的回收，禁止用铁制等易产生火花的器皿进行回收；回收的油品另行处理。回收后，要用沙土覆盖残留油面，待充分吸取残油后将沙土清除干净，必要时应将油浸地面砂土换掉，防止雨水冲刷污染周围环境或地下水源；
（6）通知毗邻单位或居民，注意安全，防止造成（或扩大）危害；
如果跑冒油数量较大，后勤保障人员应请当地的公安、消防等相关部门人员协助，立即封锁加油站现场，疏散站内及附近人员和车辆，维持秩序，加强现场警戒；
5. 船舶发生溢油的应急措施有哪些
要报119和11o，疏散人群，切断电源，车辆停止运行等，
6. 船舶溢油应急处置
根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故分为以下等级：
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者船舶溢油1000吨以上致水域污染，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者船舶溢油500吨以上1000吨以下致水域污染，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者船舶溢油100吨以上500吨以下致水域污染，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤。
7. 船上溢油应急
船舶溢油必须配备的器材型号、数量存放位置在船舶溢油应急手册（SOPEP）附录中有详细的规定,通常包括泵（含配套的管路）、乳化剂、化油剂、木屑、吸油毡、塑料收集袋、铁铲、排水孔塞子、桶、拖把、扫把、围油栏等。每条船根据航区不同所配备的设备也会不同。例如，美国部分州会要求到港的船舶要配备特别的泵类。
8. 船舶发生溢油的应急措施有
溢油就是加的太满了，最好将多余油抽出少，许盖上油箱盖，将表面擦干就可以了。
9. 船舶溢油事件
在船上，溢油信号是警铃三长声加广播，三长声后紧跟着一短声左舷，二短声在右舷。溢油型景很多，有的是在补油吋(外来油船上油丿，有的是在驳油时(在机仓往往是从畜油仓把油驳到日用油柜)，有油已流水海面，有的只流在甲板中，无论那一种全体人员听到警报后除值班人员外，都应立即，马上放下手中工作，带上应属工具施救，如流入海面，船长应立即停车，必耍叶放救生艇下人去回汲溢油或利用消油剂清除溢油
10. 船舶发生溢油的应急措施包括
（china rescue)的英文缩写简称CRS 是为适应我国海上交通和海洋资源开发、海洋环境保护等事业的发展需要，保障海上安全生产的稳定和改善海上投资环境，国家海上专业救助机构之一
1、拟订救助打捞行业有关政策、法规、标准、规范，并监督实施。
2、负责航行在我国沿海水域的国内外船舶、海上设施和遇险的国内外航空器及其他方面的人命救助和海上消防工作。
3、负责船舶和海上设施财产救助、沉船沉物打捞、港口及航遣清障、沉船存油和难船溢油的应急清除；提供水上、水下工程作业服务。
4、承担国家指定的特殊的政治、军事、救灾等抢险救助、打捞任务；负责救助打捞系统交通战备组织协调工作；履行有关国际公约和双边海运协定等国际义务。
