1. 比亚迪海洋系列概念车
2021年
海洋网是比亚迪旗下一个综合型的销售网络，相比于王朝网，海洋网的新能源属性更鲜明，产品定位更年轻。目前，海洋网销售的车型有纯电“海洋生物”系列、“e”系列，以及少量“王朝”系列车型，未来还将有“军舰”系列。
2. 比亚迪海洋全系车型
比亚迪海豚。
比亚迪海豚是比亚迪海洋系列目前唯一在售车型。它运用比亚迪最新的“海洋美学”设计理念让它的外观确实个性鲜明，和它的名字一样，很有一种海洋生物的既视感，而海豚也是比亚迪家族全新e平台3.0的首款车型。除了外观设计非常前卫之外，该平台拥有核心零部件集成化、标准化的设计，优势就在于精密的零部件装配工艺集成度更高，使得车内空间得到进一步提升。
3. 比亚迪海洋系列首曝
比亚迪除了王朝系列外，还有海洋系列。基于EV2.0平台打造的新车型“海豚”将陆陆续续正式亮相。除了海豚外，比亚迪还申请了“鲨鱼”、“鲸鱼”、“旗鱼”、“海鸥”和“海豹”等海洋生物的名称。
代号为“EM2E”的入门纯电车型，它的尺寸甚至要比自家的比亚迪e2还小一圈，长*宽*高分别为4150*1760*1570mm ，轴距为5900mm 。
代号为“UX”的纯电SUV，这款车的尺寸达到了4770*1910*1620mm，轴距为2900mm。
最后一款代号为“EK”的车型，尺寸达到了4770*1860*1460mm，轴距为2900mm。
4. 比亚迪 海洋
经销商有82家。
仅以自主乘用车“五连冠”——去年年销规模132万辆、今年目标165万辆，在上述几个城市其渠道数量分别为深圳15家、重庆22家、杭州15家、西安15家、郑州15家，在上述几个城市渠道数量分别为深圳7家、重庆9家、杭州9家、西安4家、郑州7家。
通过对比不难发现，比亚迪在这几个重点城市布下的销售渠道数量均远多于吉利汽车，而后者目前的销量规模是前者（按照2021年比亚迪和吉利销量计算）的一倍左右，而这还不算比亚迪仍有很多渠道在建及在规划中，也不算未来新高端品牌的独立渠道，比亚迪扩网的“疯狂”程度由此可见一斑。
5. 比亚迪发布海洋车系
比亚迪海豚是比亚迪汽车海洋系列的第一款车系，海豚车系目前是存电动汽车，没有混动和燃油版。补贴后的售价在9.38到12.18万之间，全车系一共三个版本，分别是活力版，自由版，时尚版和骑士版。
6. 比亚迪海洋系列概念车2023
比亚迪海豹2023改款2023年7月29日正式上市的。
海豹2023款新车采用全新海洋美学设计理念，引擎盖呈向下滑落设计且两侧隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，显得车头十分修长且营造出强烈的运动感和肌肉感。
7. 比亚迪海洋系列概念车多少钱
比亚迪x dream的预估价是非常便宜的。1.首先，“比亚迪”是国内一家拥有自主知识产权的汽车品牌，其价格的结构主要取决于其市场竞争力和经济实惠性，而x dream作为其新款产品，预计其价格也会非常经济实惠。2.此外，比亚迪x dream是一款电动车型，拥有多个时尚设计和高科技配置，相对于传统燃油车更加环保节能。因此，可能会对其市场定价产生影响。综上所述，我们可以推断比亚迪x dream的预估价会偏向比较便宜。
8. 比亚迪海洋系列概念车图片
没有了
早在比亚迪宣布e3.0平台时，比亚迪就公开过一款命名为海鸥的小车。估计新车会在比亚迪抚州产业园于4月15日正式开始整车批量生产，这个工厂也是比亚迪在国内的第五个整车工厂。新车外观小巧可爱，目测比现款在售车型“海豚”更加小上一圈，定位为A00级微型电动车。整体轮廓颇具早期车型“F0”/“e1”的味道，传闻称车辆或将命名为“海鸥”，是比亚迪海洋系列又一款全新车型。
9. 比亚迪海洋系列概念车功能
比亚迪海洋王系列最小的车是海豹dmi，大约2022年5月出。
这台车的定位是偏小的中型轿跑车，车身尺寸为4770*1860*1460、轴距2900mm，从尺寸来看必然会被认定为对打Model 3，但海豹从空间、动力和设计感来看定位是要高一些的，Model 3只是个紧凑级轿车而已；不过价格总不会很高。
10. 比亚迪海洋系列概念车有哪些
估计在2023年的5月份上市销售。
比亚迪海狮将会基于“比亚迪X-dream”概念车打造而来，车辆的前脸采用了“海洋系列”家族式设计语言，硕大的进气格栅搭配上狭长的灯组显得非常犀利。
