1. 海洋运输对应的保险
货物运输保险按照运输方式，轮船运输应该投保海上运输货物保险。之后再投保海上运输货物保险中的平安险、水渍险、一切险。平安险是海上货物运输保险的主险之一，保险人负责货物全部损失和特定意外事故部分损失。水渍险负责保障因自然灾害及意外事故，导致货物被水淹没，引起货物的损失。一切险是除了平安险、水渍险的保险责任外，负责承保运输过程中各种外来原因造成货物全部损坏或部分损失。
2. 海洋运输的保险有些什么险
常见的船舶保险险种有：1、海上碰损险：指受保船舶遭受意外、非意外的外来力撞击而造成的损失；2、油污损失险：保障受保险船因无法控制的原因而造成的油污损失；3、海运险：指由船舶运输而引起的货物及其他事项的损失；4、火灾险：指受保船舶因火灾而产生的损失；5、水毁险：指受保船舶因水毁灭产生的损失；6、海损险：指受保船舶因定期港口杂务造成的各种损失；7、双重保险险：指货主正常提出的双重保险条款的损失；8、风灾险：指受保船舶因灾害性恶劣天气导致的损失；9、医疗险：指受保险船及其上船员因无责任意外伤害而产生的直接医疗损失。
3. 海洋运输的险别
海洋是世界运输的大动脉。随着国际经济联系的日益加强，国际分工的日趋明显，战后海洋运输业发展甚为迅速。船只不断增多，船体越来越大，货运量逐年增加，港口建设的步伐大大加快，并开辟了一些新的航线。海运业之所以获得较快发展，与其本身存在许多优点分不开。海上运输与陆上运输相比，主要有以下优点：（1）航路是天然的，是大自然“赐给”的，开辟航路不需花费大量资金，也省去了日常维修的费用；（2）海上航线是水平的，没有陆地上的高山与洼地，因此，船舶的行驶不必消耗额外的燃料去爬高或减速下坡；（3）海上航线的通过能力一般不受限制，在主航线上可以有多条航线通行；（4）海洋是一个连续的水体，中间不必经过转运，船只可以直接到达大陆沿海及岛屿；（5）运送的货物品种不受限制，各种形态、各种形状的物品都可靠海上运输；（6）船舶容积大，一船载重几万吨、十几万吨，目前最高达55万吨，很适宜量大、体重的笨重货物远距离运输。总之，海运所需的费用少，与其他运输方式相比，货运的成本最低。海上运输但海上运输也有其不足之处：（1）速度慢。海洋运输速度仅快于内河航运，远慢于航空、公路、管道和铁路运输。因此，不易运送易腐货物，如需承担这方面的任务，必须投资在船上建冷藏装置。（2）航运仅限于沿海，不能满足陆上所有地区的需要。要想达到这一要求，必须在各港口筑建铁路及其他运输线路。（3）受天气条件影响较大，遇到恶劣天气，需及时改变航向或推迟航期，否则有使船只遇难之危险。为了减少这些不利因素，就需要增加投资造双底船，或装备昂贵的导航设备等。
4. 海洋运输对应的保险是什么
国际海洋运输保险单保险金额一般是按照货值加成10%，也就是货值*110%。单保险金额=货值*（1+10%）。 普通国内货物运输保险的保险金额确定采用定值保险的方法，保险金额可由被保险人和保险人双方具体协商确定。一般可按离岸价、到岸价和目的地市价确定保险金额。大多数财产保险公司的国内水路、陆路货物运输保险的保险金额是按照到岸价确定的。到岸价是指货物起运地的销售价加上到达目的地的各种运杂费；目的地市价是被保险人在目的地的货物销售价。
5. 海洋运输保险金额计算比例
rcs在海运中是冷藏消耗附加费，英文全名是RCS:ReeferConsumptionSurcharge，通常用在冷柜上。 海运，广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。
6. 海洋运输保险有哪些
CIC就是中国人民财产保险股份有限公司《海洋运输货物保险条款》
其3个基本险别分别是：平安险、水渍险、一切险
三个基本险别的共同除外责任是：
1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失
2、属于发货人责任所引起的损失
3、在保险责任开始之前，被保险货物存在的品质不良或数量短差所造成的损失
4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用
5、属于战争险条款和罢工险条款规定的保险责任和除外责任的货损
