1. 上海洋山港建造过程
可以自驾游
1.东海大桥
东海大桥是连接浦东和浦西的重要桥梁，也是洋山港的标志性建筑之一。游客可以在桥上欣赏到壮观的港口景色，同时也可以俯瞰到上海的城市全貌。
2.洋山自然保护区
洋山自然保护区位于洋山岛上，是一个生态环境优美的自然保护区。游客可以在这里观赏到各种野生动物和植物，感受大自然的美妙。
3.东海岸公园
东海岸公园是一个以海滨为主题的公园，位于东海大桥的南端。这里有美丽的海滩、碧绿的草坪和各种游乐设施，是一个适合全家出游的地方。
4.洋山港博物馆
洋山港博物馆是一个介绍港口历史和文化的博物馆，收藏了许多珍贵的历史文物和船舶模型。游客可以在这里了解到洋山港的发展历程和港口文化。
5.东海之光
东海之光是一座高达153米的灯塔，位于洋山岛东南角。这座灯塔是中国的灯塔之一，也是东海航道上的重要标志之一。游客可以在这里俯瞰到整个洋山港的美景。
2. 上海洋山港口简介
先说结论，洋山港主要进口货物有以下几个方面。洋山港位于东海上的阳山群岛上面，建设有世界规模最大的集装箱港口，羊山搞的主要进口货物有汽车，机械产品，电子产品，生物医疗产品以及各种纺织产品，还有各种高端的食品，医药和化妆品。
3. 上海洋山港有哪些优越的建港条件
嘉兴全市海岸线总长121公里，其中嘉兴港所辖岸线74.1公里，可建港岸线26.5公里，其中可供建设万吨级以上深水泊位岸线23公里，由东向西依次为独山港区、乍浦港区和海盐港区。
独山港区距上海洋山港仅40海里，是杭州湾北岸唯一具备建设5万吨级码头深水港条件的区域，具有独特的海河陆联运条件，是开展集装箱喂给、分流的理想港址。
原乍浦港是浙江省沿海地区性重要港口、浙北地区唯一的出海口，为国家一类开放口岸。近年来，嘉兴港相继建成了一批万吨级以上深水泊位，货物吞吐量快速增长。到2010年底，嘉兴港拥有外海生产性码头泊位32个，其中万吨级泊位22个，年货物吞吐能力3054万吨。2010年嘉兴港实现货物吞吐量4432万吨，接卸集装箱35万标箱。
海盐港是嘉兴港三大港区之一，是全国为数不多的海河联运港，是长三角港口群中独一无二的海河联运枢纽中心。
嘉兴早已把发展目光投向了广阔的海洋，早在“十五”末就提出了滨海开发战略。2004年，嘉兴召开了第一次海洋经济工作会议。2005年，嘉兴又作出了实施滨海开发的重大部署，并把滨海开发列入全市“十一五”六大发展战略，推动嘉兴从“运河时代”迈入“海洋时代”。
同时，嘉兴还先后制定了《嘉兴市海洋经济发展规划》、《环杭州湾产业带嘉兴产业区发展规划》等一系列涉海规划，通过规划的引领和控制，提高海洋经济发展质量。特别是“十一五”期间，滨海新区得到了快速发展，并成为嘉兴市最具发展潜力的新经济增长极。2010年，滨海新区实现规上工业总产值489亿元，滨海新区以全市近二十分之一的土地，创造了全市近十分之一的工业产值。
目前，嘉兴发展海洋经济的“蓝色引擎”已经启动，港口物流、临港产业等方面已取得累累成果，煤炭、石油化工品、钢材、石(木)材、粮食、生产资料等6个大宗商品交易市场已纳入全省“三位一体”港航服务体系建设中。其中，钢材、粮食、石(木)材等大宗商品交易平台已经着手建设并取得了良好的成效。如嘉兴杭州湾钢贸城一期运营中，去年交易额已达148亿元，二期、三期投入使用后，年交易额可达500亿元。石油化工品、煤炭等交易平台的港口基础设施配套已经齐全。
4. 上海洋山港扩建
报载上海港二○○四年的货物总吞吐达到三亿八千二百万吨，超越雄居世界第一多年的荷兰鹿特丹港，成为世界第一大港。至於上海港在集装箱吞吐量方面，二○○四年一共处理一千四百五十五万二十呎集装箱（TEU），仅次于香港及新加坡，为世界第三。根据上海市政府表示，上海目前正在全方位加速国际航运中心建设，如疏浚长江水道、扩建码头以及兴建洋山国际深水港做为上海外港等，这些建设将在二○○六年起投入营运，上海成为世界第一货柜港指日可待。所以，我认为今年年底，世界第一大港将是上海。
5. 上海洋山港投资多少钱
洋山港六期工程规划于2019年启动，预计总投资超过600亿元人民币。新工程将在原有洋山港东北侧的洋山岛完成，包括岛上码头、堆场、物流园区等一系列港口相关设施。具体规划如下：
新码头：六期工程将建设两个新的深水码头，分别位于岛东北侧和岛西南侧，码头总长度约为3200米。
堆场：六期工程将扩建堆场面积，新增逾250万平方米的堆场空间。
物流园区：六期工程将建设一个综合物流园区，涵盖配套服务、加工制造、物流仓储等多种功能。
其他设施：六期工程还将配建相应的航道、导航信标、海事监控等设施，确保洋山港的安全运行。
6. 上海洋山港建成时间
可以旅游！洋山深水港自2006年4月22日对社会开放旅游观光以来，在7个月的时间里吸引了数十万国内外游客。上海工业旅游促进中心作为三家指定接待单位之一，本着为游客服务的宗旨，在一年半的接待过程中深受各方好评。在做好接待工作的基础上同时积极推广洋山深水港观光旅游，通过活动组织、年票宣传、旅交会推广、行业促进等手段将洋山深水港推向一个新的高度。 洋山深水港日前对旅游参观接待安排又做出新的调整。随着小洋山观光景区的逐步建成，以及一段时间的试营运之后，洋山深水港观光游览区正式对外开放并按每人30元进行收费。新景区比原景区进一步扩大，观景平台由一个增加为四个，浏览内容将更加丰富。
7. 上海洋山港建造过程图
洋山港位于浙江省嵊泗县，距离上海市仅30多公里，具有着良好的地理条件。洋山港属于上海国际航运中心的深水港区，港区泊位全长超过7900米，并且拥有良好的深水位。洋山港共分为4期进行建设，其中一到三期包含16个7万吨到15万吨不等的深水集装箱泊位共计5.6公里。而备受瞩目的第四期港口就是本次关注的焦点。第四期首次尝试的建造7个自动化泊位总长超过2公里，可以容纳世界顶尖级别的货轮装卸货物。
洋山港四期除了被称为“珠穆朗玛”外有一个更为别致的外号“魔鬼码头”。由于洋山港采用大量的自动装运货的装卸货机和输送车辆，整体运作只依靠电脑远程控制，偌大个港口一个人都看不见却显得井井有条，给人一种“仿佛是魔鬼在控制”的感觉。
8. 上海洋山港建造过程图片
从2010年开始，上海港就已经取代新加坡港，成为全球港口规模“老大”。这个地球上最大、最繁忙的港口，年平均集装箱的吞吐量，早已超过4000万标准箱，年均货物吨位超过6亿吨。
仅次于新加坡港排名第三的深圳港，虽然规模不及上海港，但是堪称香港和大陆之间的贸易中转站，更是中国对外开放的窗口。
而世界排名第四、中国排名第三的宁波港，历史悠久，最早建造时间可以追溯至唐朝，数百年来，在中国与韩国、日本之间的贸易往来中，扮演着举重若轻的角色。
当然，要追溯历史，中国最悠久最古老的港口，当属世界排名第七、国内排名第五的广州港。早在秦汉时期，广州古港就是当时的中国对外贸易的窗口。而到了唐宋时期，广州港又成为著名的“海上丝绸之路”的起点。“广州通海夷道”走的是代表着当时世界最先进水平的远洋航线。
到了经济飞速发展的今天，我国已形成气势斐然的5大港口群，拥有8大运输系统布局。每一天，有无数的矿石、石油、煤炭、粮食、汽车和旅客，通过珠三角、长三角、西南沿海、东南沿海、环渤海地区的港口群，安全抵达全世界各地。
发展数量的同时，更要讲究质量的优化。随着全球港口整合的持续，近年来，我国万吨级以上港口泊位的数量，一直保持着稳步增长的良好势头。
9. 上海洋山港规划设计
……洋山深水港是目前世界上最大的货运深水港
………洋山深水港每年的集裝箱吞吐量为世界首位。对推动中国与世界各国的贸易发挥了极其重要的作用。拉动经济，人员就业都是其它港口无法相比的。
………况且，洋山港作为深水港，对十几万吨以上的货船停靠和装卸是极其方便。减少了不必要的损耗，加快了货物的流通。
………洋山深水港既是国家贸易的中转场所，同时也是强国梦的必备设施。走向远洋，连通世界各国，为中国的贸易发展是洋山深水港的重大责任。
